Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Recommended Posts

Odesláno

Zdravím hoši,

v čom môže byť podľa vás ešte problém? od začiatku zimy sa pežotíkovi nechce štartovať... vymenil sa palivový filter, vymenili sa všetky žhaviče, je tam nová (80tka) baterka...

jednoducho na prvý krát nenaštartuje, na druhý krát už hej, hneď ako je motor čo i len trošičku zohriaty, štartuje už na prvú šupu (aj po dvoch, troch hodinách). :myslim

Odesláno

Tam vedou normálně hadičky s naftou. Od nádrže do motorového prostoru, pak je předehřev - někde u termostatu, pak je naftový filtr, ruční pumpička a pak do vstřikovacího čerpadla. Může se zavzdušňovat taky vychozené čerpadlo anebo prý i přes přepady.

Hledej tady chvíli předehřev nafty, najdeš možná i fotky.

Já jsem měl XM, 2,1 TD, tak fotka jen pro představu.

Odesláno

Dnes je pekne, tak choď a pozri. Je to proste systém hadičiek a niekde je netesnosť. Ja nemôžem vedieť, kde máš netesnosť práve ty. Napísal som iba to, že predohrev býva netesný väčšinou. Môže to byť aj filter nafty.

Hľadá sa to tak, že hadičku poriadne prezrieš a potom prípadne nahradzuješ kúskom priehľadnej hadičky a vidíš, či idú bublinky.

Princíp (vysvetlenie pre istotu):

2,1 TD nemá čerpadlo v nádrži, takže naftu ťahá iba podtlak, ktorý vytvára vstrekovacie čerpadlo. Ak je po ceste netesnosť tak prisáva vzduch a výsledok je ako u teba.

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...