keram1979 Odesláno 19. únor 2010 Odesláno 19. únor 2010 Zdravím hoši, v čom môže byť podľa vás ešte problém? od začiatku zimy sa pežotíkovi nechce štartovať... vymenil sa palivový filter, vymenili sa všetky žhaviče, je tam nová (80tka) baterka... jednoducho na prvý krát nenaštartuje, na druhý krát už hej, hneď ako je motor čo i len trošičku zohriaty, štartuje už na prvú šupu (aj po dvoch, troch hodinách). Citovat
P607Olda Odesláno 19. únor 2010 Odesláno 19. únor 2010 Padá nafta, máš to netěsné. Často to dělá předehřev nafty, zkus ho vyřadit (obejít). Citovat
keram1979 Odesláno 19. únor 2010 Autor Odesláno 19. únor 2010 a teraz to preloz do reci uplneho laika ako sa dá vyradiť ten predohrev nafty? a ako zistím či to je netesné? dík Citovat
P607Olda Odesláno 19. únor 2010 Odesláno 19. únor 2010 Tam vedou normálně hadičky s naftou. Od nádrže do motorového prostoru, pak je předehřev - někde u termostatu, pak je naftový filtr, ruční pumpička a pak do vstřikovacího čerpadla. Může se zavzdušňovat taky vychozené čerpadlo anebo prý i přes přepady. Hledej tady chvíli předehřev nafty, najdeš možná i fotky. Já jsem měl XM, 2,1 TD, tak fotka jen pro představu. Citovat
P607Olda Odesláno 19. únor 2010 Odesláno 19. únor 2010 Jo, jo, jsem to změřil, proč to málo svítí a zjistil jsem úbytky na relé, konektorech a kabelech asi 1,6 V. Po úpravě už jen asi 0,2 V. Citovat
keram1979 Odesláno 19. únor 2010 Autor Odesláno 19. únor 2010 aha, no vidim ze to asi necham na vacsieho odbornika ako som ja Citovat
keram1979 Odesláno 21. únor 2010 Autor Odesláno 21. únor 2010 pani, este sa spytam, moze to byt aj daco ine? alebo tipujete ten predohrev nafty? Citovat
P607Olda Odesláno 21. únor 2010 Odesláno 21. únor 2010 Dnes je pekne, tak choď a pozri. Je to proste systém hadičiek a niekde je netesnosť. Ja nemôžem vedieť, kde máš netesnosť práve ty. Napísal som iba to, že predohrev býva netesný väčšinou. Môže to byť aj filter nafty. Hľadá sa to tak, že hadičku poriadne prezrieš a potom prípadne nahradzuješ kúskom priehľadnej hadičky a vidíš, či idú bublinky. Princíp (vysvetlenie pre istotu): 2,1 TD nemá čerpadlo v nádrži, takže naftu ťahá iba podtlak, ktorý vytvára vstrekovacie čerpadlo. Ak je po ceste netesnosť tak prisáva vzduch a výsledok je ako u teba. Citovat
keram1979 Odesláno 21. únor 2010 Autor Odesláno 21. únor 2010 Olda: dik moc za vysvetlenie, skusim teda na to hodit oko Citovat
P607Olda Odesláno 21. únor 2010 Odesláno 21. únor 2010 Prípadne to vyfoť a môžeme špiritizovať nad Tvojou fotkou. Citovat
keram1979 Odesláno 21. únor 2010 Autor Odesláno 21. únor 2010 Oldo, to je tiež super nápad, dnes som ale v praci až do večera a zajtra odchádzam na tri dni na služobku, takže asi až koncom týždňa... Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.