Hasis Odesláno 14. leden 2010 Odesláno 14. leden 2010 co jsem meril svoji hlavu z jinou(nevim kolikrat byla srovnana) tak jsem zemril, ze ji mam o 1mm nizsi. na aute budou webry a ostra vacka(+-284°). chtel jsem se zeptat jakou doporucujete tloustku tesneni k dosazeni idealniho kompresniho pomeru pro toto nastaveni....predem diky Citovat
f3Rd@ Odesláno 15. leden 2010 Odesláno 15. leden 2010 chtelo by to aspon napsat co mas za auto a za motor Citovat
Hasis Odesláno 15. leden 2010 Autor Odesláno 15. leden 2010 je to se omlouvam. uplne jsem nato zapomel jj jde o mi16 1.9 Citovat
Midloch Odesláno 15. leden 2010 Odesláno 15. leden 2010 Pro motor D6C je v \"Jak na to\" uváděna minimální výška hlavy 131,8 mm (nominální 132,0 mm). Tento motor má uvedený kompresní poměr dost vysoký (10,4) už v základu, pokud kompres budeš moc zvyšovat, budeš mít problém s detonačním spalováním. Citovat
stres3dcz Odesláno 16. leden 2010 Odesláno 16. leden 2010 coz znamena vice oktanu a bude to v pohode az ¨na tenb drazsi provoz:D Citovat
Pecyn Odesláno 20. leden 2010 Odesláno 20. leden 2010 Já bych to s tim kp asi také nepřeháněl. Při vačce 280/280 by to mohlo mět zásadní vliv na volnoběh (motor by v nízkých otáčkách ztvrdnul). Chtělo by to vyšší volnoběh. KP ať poradí ten kdo ti vačky prodá. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.