106 otáčkoměr do 1.0

[Miki106]

další detail:

Zdarec,

koukám, že máš pin č. 4 na žluté svorkovnici volný a tak bych potřeboval, jestli nevíš, co jde na 1 pin.

Asi mám v autě dokonalej chaoz, ale mám volné 1 a 2 pin a když z ř.j. natáhnu kabel, ze 6 pinu, tak na 1pinu (přístrojovka) nedělá nic a na 2 pinu jde otáčkoměr pouze do 1700ot/min a poté spadne na 0, když přidám plyn.

Nemá být ten kabel ze 4 na 1 pinu? mám totiž na 4 pinu hnědý a ty ho máš na 1 pinu.(taky mám jaeger) P106XN 1993 33kw

[Miki106]

Ještě bych měl takovej dotaz:

V ukazateli teploty vody jsou dvě kontrolky. Jedna je červená a druhá tuším oranžová.

Červená - to je jasný, to je přehřátí.

Oranžová - ?? nebude někdo vědět, když už to zapojuju tak at to maká komplet

Díky

[Miki106]

další detail:

Zdarec,

koukám, že máš pin č. 4 na žluté svorkovnici volný a tak bych potřeboval, jestli nevíš, co jde na 1 pin.

Asi mám v autě dokonalej chaoz, ale mám volné 1 a 2 pin a když z ř.j. natáhnu kabel, ze 6 pinu, tak na 1pinu (přístrojovka) nedělá nic a na 2 pinu jde otáčkoměr pouze do 1700ot/min a poté spadne na 0, když přidám plyn.

Nemá být ten kabel ze 4 na 1 pinu? mám totiž na 4 pinu hnědý a ty ho máš na 1 pinu.(taky mám jaeger) P106XN 1993 33kw

Tak ten otáčkoměr jsem už vyřešil, třeba se to bude někomu hodit. Tak u mého modelu jde 6pin ř.j. na 2 pin otáčkoměru, hnědý ze 4 pinu jsem hodil na 1 (žlutá svorkovnice), takže vlastně 4 pin ot. je prázdný Jako to má OK406 a to že padal nad 1700ot, tak to bylo špatnou cívkou v ot

[OK406]

Takže máš otáčkoměr v 106 plně funkční. Tak blahopřeji a přeji mnoho šťastných kilometrů.

[Miki106]

Snímač teploty vody (modrý) :

[upravil dne 24/4/11 19:39 OK406]

Nevím, jestli je více verzí, ale ten s modrým konektorem je na teplotu motoru (je pouze v bloku) viz. oranžová kontrolka v ukazateli teploty vody

Ten vedle (zelený) je ve vodním potrubí. Teoreticky to může fungovat +/-, ale určitě to nebude ukazovat teplotu vody, jen teplotu motoru:aut

[upravil dne 1/9/12 11:06 od Miki106]

[Guest servisman]

zelené čidlo dává data do řj motoru a modrý dává data čili měří teplotu vody a ukazuje se na budíku /pokud jsou 2 piny na čidle tak pak hlásí i přehřátí/

OK406 měl jen modrí čidlo s 1 pinem co ukazuje jen přehřátí ,proto jej musel vyměnit

[Miki106]

zelené čidlo dává data do řj motoru a modrý dává data čili měří teplotu vody a ukazuje se na budíku /pokud jsou 2 piny na čidle tak pak hlásí i přehřátí/

OK406 měl jen modrí čidlo s 1 pinem co ukazuje jen přehřátí ,proto jej musel vyměnit

To jsem pochopil, proč to měnil, ale modré čidlo nemůže logicky měřit teplotu vody, když je na suchu.

[Guest servisman]

cidlo je v hlavě motoru,kde protéká voda takže asi na suchu není ,když je OK406 měnil zda vytekla vody nevím nebyl jsem u toho. Jinak obr.ze SB napoví

[Miki106]

cidlo je v hlavě motoru,kde protéká voda takže asi na suchu není ,když je OK406 měnil zda vytekla vody nevím nebyl jsem u toho. Jinak obr.ze SB napoví

Proto píšu, že je asi víc verzí, páč modré je v pouze v bloku motoru a zelené je u termostatu, z toho voda teče, z modrého ne, to je jen v záhvrtu bloku.

[upravil dne 1/9/12 12:47 od Miki106]

[upravil dne 1/9/12 12:48 od Miki106]

[Guest servisman]

jasný takže OK406 tam měl jen čidlo které hlásilo max přehřátí motoru, podle mne i když jej vyměnil za to jiné hlásí teplotu,Tedy neměří teplotu vody ale teplotu motoru ,skoro je to stejný. Nevím o kolik se může lišit,ale je to přece daleko lepší než jen kontrolka přehřátí .

Kdysy jsem si měřil teplotu vody čidlem která mám u měřáku, měl jsem jej přidělaný na tělese termostatu na povrchu,teplota se max rozcházela o 5 °C, když jsem seřizoval teploměr.Nyní mám diagnostiku tak tam je to přesnější.

[Miki106]

jasný takže OK406 tam měl jen čidlo které hlásilo max přehřátí motoru, podle mne i když jej vyměnil za to jiné hlásí teplotu,Tedy neměří teplotu vody ale teplotu motoru ,skoro je to stejný. Nevím o kolik se může lišit,ale je to přece daleko lepší než jen kontrolka přehřátí .

Kdysy jsem si měřil teplotu vody čidlem která mám u měřáku, měl jsem jej přidělaný na tělese termostatu na povrchu,teplota se max rozcházela o 5 °C, když jsem seřizoval teploměr.Nyní mám diagnostiku tak tam je to přesnější.

Jj, já to napojil na tohle http://www.autodilylevneji.cz/snimac-teploty-chladici-kapaliny-bosch_3312979.html pod zeleným konektorem na termostatu, to modré má jiný tvar i větší závit. (zbylo mě z BMW E30, je totožné)

Teoreticky je to jedno, jak píšeš, lepší než jen kontrolka, která zapne až na 120°C a to už je asi dost pozdě :-(

[Miki106]

Jinak teda pro ty, co nemají ani kabel na ukazatel teploty vody, jako můj P106 XN(zelený konektor, pin č. 4), tak se dá napojit z ř. j. z pinu č. 25

[johnnydv]

tak jsem si právě pořídil novou přístrojovku a chtěl jsem se pustit do výměny, ale samozřejmě nastaly problémy... Chtěl jsem otáčkoměr, který na nové přístrojovce funguje bez problému. Ovšem problém je v tom, že mně to vůbec neukazuje rychlost... Posílám fotky co jsem nafotil (kabely+obě přístrojovky...)

zelený konektor: http://imageshack.us/photo/my-images/854/mini3231.jpg/

modrý konektor: http://imageshack.us/photo/my-images/254/mini3230.jpg/

bílý konektor: http://imageshack.us/photo/my-images/542/mini3229.jpg/

žlutý konektor: http://imageshack.us/photo/my-images/826/mini3228.jpg/

stará přístrojovka (zadek): http://imageshack.us/photo/my-images/707/mini3227.jpg/

nová přístrojovka (zadek): http://imageshack.us/photo/my-images/547/mini3226.jpg/

stará přístrojovka (vršek): http://imageshack.us/photo/my-images/7/mini3224.jpg/

nová přístrojovka (vršek): http://imageshack.us/photo/my-images/195/mini3225.jpg/

Nevím jestli funguje ukazatel teploty vody, ale to by mně až tak nebolelo kdyby to nejelo, ale tu rychlost bych celkem uvítal kdybych věděl kolik jedu...

Nebude náhodou problém v tom že na té nové přístrojovce je vyveden na tom otáčkoměru jakási ta sranda?? Omluvte mé názvy, ale jsem v tomhle ohledu amatér...

Díky moc za případnou pomoc...

[Guest servisman]

Ani se nedivím ,že ti rychlost neukazuje porovnej novou a starou přístrojovku zadek a je to.Ty jsi měl elektonický tachometr a na nové máš lanko na tachometr

[johnnydv]

Jo tím jsem přesně myslel tu \"srandu\" Takže s tím prostě nic nenadělám jo?

To si mně tedy moc nepotěšil

[Guest servisman]

třeba by to šlo upravit a do té staré dát otáčkoměr ,prostě zkombinovat nekoukal jsem na čelní stranu palubek co kde máš

našel jsem Tvé foto,tak vyndej hodiny a dej otáčkoměr a máš to ok ,mělo by to fungovat

[upravil dne 31/5/13 13:34 od servisman]

[johnnydv]

A půjde to? Nebude tam třeba něco nějak zapojovat jinak nebo tak?

[Guest servisman]

já to nedělal nevím jak to vypadá,ale mělo by to jíti.V jiných se taky vyndají hodiny dá otáčkoměr a šlape to,tobě šlape,kabel je přiveden,porovnáš jak je zapojen otáčkoměr a uvidíš

[johnnydv]

No tak jsem to měl teď rozdělané, ale na těch hodinách je vyveden jen nějaký dvoupinový konektor kdežto u otáčkoměru jen pod tou deskou ještě jeden tišťák navíc a 2x nějaký čtyř-pěti pinový konektor, takže by se museli i udělat díry pro to abych to tam nasadil a to už bych si rozjebal tu starou přístrojovku kdybych to posral a bylo by po všem... :-/ Takže spíš by to chtělo radu jestli to někdy někdo dělal, protože jinak fakt nevím...

[Guest servisman]

a přehodit tachometr na to jsi nekoukal?