kolísavé otáčky

[Cardaaa]

Původně zaslal: Hafity

Na fotce je vícebodový systém Magneti Marelli. Také se používal vícebod od Bosche. U vícebodů většinou nebývá POTENCIOMETR škrtící klapky, ale SPÍNAČ škrtící klapky....

jojo přesně tak je to magnet mareli;)

[106sťák]

jj to tam mám takže tím potenciometrem to nemuže bejt a ani tím snímačem polohy klapky pač když sem vyndal konektor tak mi to pri rozjezdu skubalo...je možný teda že spatně nastavené rozvody?

[Hafity]

No ještě dříve, když jsem auta opravoval a přijelo něco s podobnou závadou, tak jsem vždy napřed zkontroloval nastavení rozvodů, pak změřil tlaky ve válcích, popřípadě zkontroloval ventilové vůle. Motor musí být po mechanické stránce v pořádku, jinak tě to bude mást.

Spínač polohy škrtící klapky ukazuje řídící jednotce pouze obě krajní polohy, tzn. volnoběh a plný plyn.

Snímač polohy škrtící klapky ukazuje řídící jednotce jakoukoli polohu nejčastěji pomocí odporové dráhy - potenciometr.

[106sťák]

to nastavení bude v sobotu mi to zkontrolujou a ty vule ventilu mi dělal kámoš a pak v servise mi doopravili,kde se dají změřit ty tlaky ve válcích?

[106sťák]

spíš mě šte to cukání když to naplno sešlápnu,ještě zkusím svíčky vyčistit

[106sťák]

Původně zaslal: Hafity

No ještě dříve, když jsem auta opravoval a přijelo něco s podobnou závadou, tak jsem vždy napřed zkontroloval nastavení rozvodů, pak změřil tlaky ve válcích, popřípadě zkontroloval ventilové vůle. Motor musí být po mechanické stránce v pořádku, jinak tě to bude mást.

Spínač polohy škrtící klapky ukazuje řídící jednotce pouze obě krajní polohy, tzn. volnoběh a plný plyn.

Snímač polohy škrtící klapky ukazuje řídící jednotce jakoukoli polohu nejčastěji pomocí odporové dráhy - potenciometr.

a ten potenciometr měli 1.3 rallyčka?

[106sťák]

tak sem dnes pročistil svíčky a jel to projet,a zatim nic necuka,byli tedaq znečištěny ale stejně ještě pojedu aby mi koukli na ty rozvody