salomen28 Odesláno 29. červenec 2009 Odesláno 29. červenec 2009 Stále mi tlakuje vodu tak idem najskor cestou chladiaceho okruhu.Keď chcem pozrieť či nie je prasknutý radiator kurenia,lebo cítiť chlad.kvapalinu z kurenia. musím rozobrať prístrojovku? A ešte sa chcem spýtať máte niekto skusenosti s tečením vstrekovača dajú sa vybrať tiehadičky s vstrekov? [upravil dne 29/7/09 salomen28] Citovat
dýzl Odesláno 29. červenec 2009 Odesláno 29. červenec 2009 Záleží jak ti \"Tlakuje vodu\". Chladicí soustava je přetlaková,takže pokud máš těsně po jízdě tvrdší hadice,je to ok,pokud ale tlak stoupne a chl.kap.začne vytlačovat pod víčkem chladiče,je to špaténka. Prvotní a nejednodušší kontrola je-nastartuj,odvzdušni a otevři chladič-jdou tam bublinky-fouklé těsnění nebo prasklá hlava.Pokud by byl prasklý radiátor topení-poteče ti voda (chl.kapalina) někde v kabině pod palubkou a cladicí soustava se ti bude zavzdušňovat. Citovat
jogi15 Odesláno 29. červenec 2009 Odesláno 29. červenec 2009 mne to robilo a bola ohla hlava a prdnute tesnenie... a na vstrekoch sa daku tie hadicky kupit hoc kde v autope podla starej ... Citovat
pastorek Odesláno 29. červenec 2009 Odesláno 29. červenec 2009 Na vytiahnutie radiátora sa rozoberá celá prístrojovka. Deravý chladič kúrenia zistíš podľa vody pod plynovým pedálom. ...ostatné už bolo povedané. Citovat
salomen28 Odesláno 30. červenec 2009 Autor Odesláno 30. červenec 2009 Prečo cítiť tu chladiacu pri prdnutej hlave?A rozoberali ste niekto osobne už hlavu čo presne sa vyberá na TD motore.Myslím pekne bod po bode.Čo všetko sa musí odstrojiť.?ˇčo sa všetko aretuje pri rozvodoch?Vačková hriadeľ,čerpadlo,zotrvačník? [upravil dne 30/7/09 salomen28] [upravil dne 30/7/09 salomen28] [upravil dne 30/7/09 salomen28] Citovat
pastorek Odesláno 30. červenec 2009 Odesláno 30. červenec 2009 Chladiacu môžeš v aute cítiť z dvoch dôvodov. Jedným je prasknutý radiátor kúrenia a druhým že sa ten pach len prenáša z motorového priestoru cez vadné alebo absentujúce tesnenie priečky. Nechcem byť na teba zlý ale ak potrebuješ návod bod po bode tak to radšej nerob. Na správne prevedenie opravy je treba mať priemerné znalosti opráv motorov a kto ich má vidí čo musí ísť dolu. Rozobrať ešte ako tak no pri montáži sa dá veľa vecí pokaziť. Nájdi radšej niekoho kto to vie, bude to istejšie a zrejme i lacnejšie. Citovat
salomen28 Odesláno 30. červenec 2009 Autor Odesláno 30. červenec 2009 Ale veď ja nato prídem keď to budem rozoberať ale ide o to načo sa trápiť keď podla nejakého návodu to možem rozložiť rýchlejšie,ak s tým má niekto skúsenosť. [upravil dne 30/7/09 salomen28] Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.