marty777 Odesláno 19. červen 2009 Odesláno 19. červen 2009 Původně zaslal: Tommy306 a co dvojita koncofka uprostred? To mám já...... Citovat
Peter86 Odesláno 19. červen 2009 Odesláno 19. červen 2009 Já bych dal duplex.. to platí pro oba:aut:super Citovat
pug Odesláno 19. červen 2009 Odesláno 19. červen 2009 moj nazor poznas - single - jednoznacne - nizssia hmotnost, optimalnejsie prudenie plynov, nizssia cena a v neposlednom rade ze mne osobne to pride ako tuzink. duplex patri na 6 a viac valce kde to ma aj nejake opodstatnejsie alebo ked je citlivo urobeny original (Mazda 6MPS, Megan Sport) nepodarenejsie su naopak Golf VI - podla mna ho fanusikovi avelmi rychlo aj skritizuju a stavim sa ze siedma generacia Golfu GTi bude mat zas dvojitu koncovku vlavo. Viac pasikov neni viac Adidas-vsak to poznate... Citovat
kovi306 Odesláno 19. červen 2009 Odesláno 19. červen 2009 nic proti ostaním ale mě se teda ten duplex moc nepáčí... já mám rád jednoduchej tuning, nic přeplácanýho, když už 2 roury tak u sebe, ale jinak klasika single jak píše pug Citovat
306gti6 Odesláno 20. červen 2009 Autor Odesláno 20. červen 2009 No,este uvidim ako sa rozhodnem:nevim Citovat
kovi306 Odesláno 2. červenec 2009 Odesláno 2. červenec 2009 tak co 306gti6 jak ses rozhodl???? nebo už to máš na autě? Citovat
306gti6 Odesláno 3. červenec 2009 Autor Odesláno 3. červenec 2009 kovi306:uz som sa rozhodol pre single bude lahsi,lacnejsi a aj vykon bude vecsi ako s duplexom,viem ze to nebude take pekne ale lepsie..... Citovat
kovi306 Odesláno 6. červenec 2009 Odesláno 6. červenec 2009 jj nice volba bude to hezčí...:papa:D Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.