rastik000 Odesláno 27. květen 2009 Odesláno 27. květen 2009 Poradi mi prosim niekto kde by som nasiel diagnosticku zasuvku na peugeote 605 2.0i 89 kw rok vyroby 1993.. Je to vybava Svi. Dakujem Citovat
rastik000 Odesláno 27. květen 2009 Autor Odesláno 27. květen 2009 Takze vyzera to tak ze by to malo byt niekde u spolujazdca pod kastlikom, dal som odtial dole ten plast a su tam taketo konektory podobne ale ani jeden nie je prazdny vsade je nieco zapojene... Este kebyze niekto vie tak mam este jeden problem... dik Citovat
HonzaZ Odesláno 27. květen 2009 Odesláno 27. květen 2009 Ještě dotaz, co chceš diagnostikovat? Motor? Citovat
rastik000 Odesláno 27. květen 2009 Autor Odesláno 27. květen 2009 ano chcem diagnostikovať motor lebo mi to robi neake podivne veci ked je to studene tak chyti na prvy krat ale stale zdochyna ako keby to nezaplo sytič alebo čo dalej mi to neak slabo taha chyba mi tam ta hadička ktora vobec ani neviem kde ma byt zapojena... Citovat
HonzaZ Odesláno 27. květen 2009 Odesláno 27. květen 2009 Ještě jsem viděl, že 605ka má řídící jednotku motoru někde za pravým světlem a na ní by měl být diagnostický konektor. Jinak si myslím, že to přisávání falešného vzduchu by mohlo mít vliv na výkon a chod motoru, tím, že motor spaluje chudou směs a tím pádem chcípá a má malý výkon. Snažil jsem se najít někde zapojení té přípojky podtlaku, ale jen v serviceboxu jsem viděl nějakou hadičku, ale nevím kam jde. Pro začátek zkus to přípojku něčím zaslepit a uvidíš zda se to zlepší. Třeba ta hadička má vést k nádobce s aktivním uhlím, nebo k nějakému podtlakovému ovládání. Citovat
rastik000 Odesláno 27. květen 2009 Autor Odesláno 27. květen 2009 a ta nadobka to vyzera ako ??? alebo kde by sa mohla nachadzat????? Inak otazka este kde sa daju stiahnut tie navody co mas aj s obrazkami??? Citovat
HonzaZ Odesláno 27. květen 2009 Odesláno 27. květen 2009 Víš já 605ku neznám. Měl jsem kdysi 405ku ale v dieselu. Ale někdy v té době se v rámci ekologie odváděly benzínové páry do nádobky s aktivním uhlím. Teď už si ale nevzpomínám, jestli ty páry se přefiltrovaly přes to uhlí a šly ven do atmosféry, anebo se vracely zpět do sacího potrubí. Samozřejmě to vůbec nemusí být tak. Ale na zkoušku v každém případě zaslep tu přípojku a vyzkoušej to. Potom bádej dál. Tu přípojku můžeš zaslepit kouskem hadičky do které z druhé strany nacpeš jako ucpávku třeba šroub, nebo něco podobného. Jinak ten obrázek jsem stáhnul někde na internetu, ale už nevím kde. Uložil jsem si ho. [upravil dne 27.5.2009 HonzaZ] Citovat
rastik000 Odesláno 27. květen 2009 Autor Odesláno 27. květen 2009 este tak teoreticky ak ju zaslepim a naozaj pojde motor lepsie.... ale ak by som nasiel kam ma original viest tak by mohol ist potom este lepsie ako ked ju iba zaslepim....???? Citovat
HonzaZ Odesláno 27. květen 2009 Odesláno 27. květen 2009 Je otázka k čemu je ten vývod podtlaku určen. Zda k nějaké regulaci. Ale v každém případě když to zaslepíš mělo by se to zlepšit. Chtělo by to najít někoho, kdo má stejný motor. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.