Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Recommended Posts

Odesláno

Červený??? to bývá většinou napájení! Třeba proto ti to nejde

nemusíš nic schánět, stačí nasvorkovat (rozuměj na původní drát naletovat jiný zdravý) nový drát, udělat takový bypass :roker

Odesláno
Původně zaslal: punkac

Červený??? to bývá většinou napájení! Třeba proto ti to nejde

nemusíš nic schánět, stačí nasvorkovat (rozuměj na původní drát naletovat jiný zdravý) nový drát, udělat takový bypass :roker

aha tak to nepřipadá v mim případě v úvahu, už vidim jak auto skončí v plamenech......a kdybych to chtěl teda vyměnit protože to nový rádio už mám tak potřebuju ten rámeček a ještě co? jak to vlastně zapojim? musim sehnat eště nějaký kabely? a jakou potřebuju anténu? já ten mam ale je nějaká ucvaklá v půlce.....

Odesláno

takk jsem kouknul na zapojení rádia nového modelu

a je to asi takhle bílý drát číslo AH25B přivádí + do rádia po otočení klíčku přes pojistku F25, stálé kladné napští je na fialovém drátu BH10A přes pojistku F10, kostra je M841 zelenožlutý drát, konektor s těmito dráty by měl být označen 8Nr

1) zkontroluj pojistky i tu na rádiu

2) oprav polámané dráty

3) vypoj konektor z rádia a změř napětí proti zemi, na fialovém bude furt, na bílém jen po otočení klíčku

ptal ses, kde podobné dráty seženeš, tak třeba z pc zdroje nebo z nějakého autosvazku z vrakáče

Odesláno

mno k zapojení jiného rádia bych se uchýlil až po odzkoušení

origo rádia, příjde mi to lepší....

a stejně, jestli ten bílý drát přivádí kladný pól napětí a je zlámaný budeš ho muset opravit stejně, jinak ti nové rádio nepojede!

Origo rádio má zpravidla tři konektory, jeden je napájení, druhej je dysplej a páčka pod volantem a třetí je vývod k reprákům

K neorigu rádiu budeš potřebovat rámeček na rádio, přechodku pro repro a napájení a stejně budeš muset aspoň trochu letovat :D

Odkud si třeba bych Ti pomohl

Odesláno
Původně zaslal: punkac

mno k zapojení jiného rádia bych se uchýlil až po odzkoušení

origo rádia, příjde mi to lepší....

a stejně, jestli ten bílý drát přivádí kladný pól napětí a je zlámaný budeš ho muset opravit stejně, jinak ti nové rádio nepojede!

Origo rádio má zpravidla tři konektory, jeden je napájení, druhej je dysplej a páčka pod volantem a třetí je vývod k reprákům

K neorigu rádiu budeš potřebovat rámeček na rádio, přechodku pro repro a napájení a stejně budeš muset aspoň trochu letovat :D

Odkud si třeba bych Ti pomohl

.sem z prahy...jižní město...

..tak že ted mám dvě rádia to je paráda, jako pozapojovat bych to možná zvládl ale prostě letování to nevim jak...

ea9eecd47f51f4d7-3.jpg

[upravil dne 13/5/09 ross29]

[upravil dne 13/5/09 ross29]

Odesláno
Původně zaslal: punkac

takk jsem kouknul na zapojení rádia nového modelu

a je to asi takhle bílý drát číslo AH25B přivádí + do rádia po otočení klíčku přes pojistku F25, stálé kladné napští je na fialovém drátu BH10A přes pojistku F10, kostra je M841 zelenožlutý drát, konektor s těmito dráty by měl být označen 8Nr

1) zkontroluj pojistky i tu na rádiu

2) oprav polámané dráty

3) vypoj konektor z rádia a změř napětí proti zemi, na fialovém bude furt, na bílém jen po otočení klíčku

ptal ses, kde podobné dráty seženeš, tak třeba z pc zdroje nebo z nějakého autosvazku z vrakáče

ok díky moc ale to nedám já myslel že to bude v pohodě odpojim a zapojim ale změř napětí proti zemi...kladné napětí...oprav dráty....to bych dělal fakt poprvý a to auto chci mít pojizdný :) nevíš prosim tě kolik si tak v servisu účtujou za výměnu?

Odesláno
Původně zaslal: ozzy1956

že vám do toho skáču :blablabla--když neumíš napájet kabel--nebude lepší to dát odborníkům???

je to levnější než shořený vrak :myslim

to bych udělal hned jako první kdybych měl peníze....proto sem si koupil rádio za 600 dočasně, nemám na servis za X tisíc :)

Odesláno
Původně zaslal: ozzy1956

nemusí to být servis--na montáž rádia--stačí kamarád, co ho elektronika baví...a rozumí jí :)

jj to bych nepsal sem ale kdybych někoho takovýho měl po ruce :)

Odesláno

tak sem byl v autoservisu ted a prej to tam přede mnou řešili taky a museli ho poslat pryč, je to prej strašně složitý, potřebuju sehnat nějaký přechodky, je jich moc různejch druhů a von neví kerá mi tam bude pasovat, cena za jednu je 700 + práce odhadem 500.....tak že jako když už ani v autoservisu nejsou schopný vyměnit autorádio tak co mám dělat? :(:(:(

Odesláno
Původně zaslal: ross29

tak sem byl v autoservisu ted a prej to tam přede mnou řešili taky a museli ho poslat pryč, je to prej strašně složitý, potřebuju sehnat nějaký přechodky, je jich moc různejch druhů a von neví kerá mi tam bude pasovat, cena za jednu je 700 + práce odhadem 500.....tak že jako když už ani v autoservisu nejsou schopný vyměnit autorádio tak co mám dělat? :(:(:(

vyfot jaký tam máš konektory když to odpojíš z rádia dej sem fotku a já se na to kouknu
Odesláno
Původně zaslal: ross29

fotky

tak tady to je....

[upravil dne 13/5/09 ross29]

tak na tom nic neni je to jednoduchý...vycvakni to z toho to snad zvládneš..vycvakni ten černej a bílej konektor a cvakni to do toho novýho rádia...to nad tím bílím konektorem tak to je na ovládání rádia a to ti fungovat nebude takže to normálně přestříhni a je to
Odesláno

Tak na fotce nového rádia jsou normální ISO konektory, redukce se dá koupit v autopotřebách do 100 Kč, nicméně bych původní rádio nezatracoval a jestli chceš pomoct, tak si udělej v pátek po poledni výlet do Ústí nad Labem (už budu vzhůru po noční) a změřím Ti to a zapojím, když neseženeš tu redukci tak stačí obyč ISO konektory a přeletuju ti to na tvrdo když nepůjde zprovoznit origo rádio ... napiš mi U2U jestli chceš.....

jseš rychlej s fotkama....

takže mírná oprava ....

Jak píše kolega vycvakni dva větší spodní konektory a dej do nového rádia, dle manuálu k němu

Tam co je hodně drátů (prostřední konektor) jsou vývody k repro a ten spodní je napájení... Stejně si na 85% myslím, že chyba je tam, páč je zřetelně vidět, že oba napájecí drátky (fialovej + bílej) jsou nalámaný!!!

fakt to nech někoho změřit a uvidíš, že závada se jen dělá složitou

btw: do servisu co neumí zapojit rádio bych nejezdil ani náhodou a ty kecy, že to je móóóc složitý.... Co uměj? Vyměnit olej? Těžko..... :D

[upravil dne 13/5/09 punkac]

Odesláno
Původně zaslal: punkac

Tak na fotce nového rádia jsou normální ISO konektory, redukce se dá koupit v autopotřebách do 100 Kč, nicméně bych původní rádio nezatracoval a jestli chceš pomoct, tak si udělej v pátek po poledni výlet do Ústí nad Labem (už budu vzhůru po noční) a změřím Ti to a zapojím, když neseženeš tu redukci tak stačí obyč ISO konektory a přeletuju ti to na tvrdo když nepůjde zprovoznit origo rádio ... napiš mi U2U jestli chceš.....

redukci vubec nepotřebuje normálně at to vytáhne ze starýho a vsune do novýho taky jsem to tak dělal a pohoda
Odesláno
Původně zaslal: ross29

panebože :bojim tak jak to mam teda udělat? to že to jen přehodim zní až moc jednoduše, neshoří mi auto? :bojim

hale do toho novýho rádia dej pojistku a ta to dyštak vyhodí ta pojistka je na stejným místě jako u toho starýho a vycvakni ty konektory z troho starýho a cvakni to do novýho takle jsem to udělal taky a hraje to v pohodě ale dej do toho novýho tu pojistku

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...