ross29

počkej prosim tě, tzn. já koupim setrvačník někde a oni ho opraví? nebo jak to jako funguje?

ja vim to mi rikal kazdej ze neni jisty kolik to ma nalitano atd... ale já jinou možnost nemám, tedka makam jako šroub a ani na po**nej setrvacnik si nevydelam, tak ze tohle je jediny vychodisko. do toho servisu zitra zavolam, dnes uz to logicky neberou, nevi jeste nekdo o nejakem vrakovisti prosim?

dobře děkuju ti

jinak auto je peugeot 406 2.0 HDI r.v. 2000

Zdravim chtěl sem se vás zeptat jestli by jste mi mohli radou pomoct, pro mě to znamená hodně. Před dvěma měsíci sem sehnal přes známýho mechanika kterej mi málem opravil spojku ALE.........spojka 7500, práce 2500, odtah 1500 a jako student sem fakt byl vysátej ale s vidinou že auto bude jezdit sem do toho šel, pak ale přišla další pálka a to že bude chtít novej setrvačník tzn. 15 000 a to nepřicházelo v úvahu. ted mi tu auto stojí se spojkou a spojkovou skříní na parkovišti a jediný řešení je oprava na kterou nemám, tak se chci zeptat, díly si chci koupit na vrakovišti, poradíte mi podle čeho vybírat a hlavně kde? a za další jestli by se nenašla nějaká dobrá duše která by mi například za 2000 pomohla opravit auto.... děkuju

jj nerozumim proto se ptám, v pohodě už je to v servisu

tak to neni spojkou ale zadřenym motorem, je v nom plno černýho oleje všude a na rysce žádnej taky došla chladící kapalina, myslíte že to jde opravit?

ok rozumim tak děkuju za rady, jezdit nebudu vůbec.

je mi to jasný no, škoda jen že se všechno posere když se to nejmín hodí heh.

jenže já 17 000 u sebe nemám tedka, nemyslíš že v to je ten důvod proč takhle přemejšlim?

aha, sem to tedka zkoušel nastartovat a při nastartovanym motoru to dělá ikdyž sešlápnu....tak že se to horší....nemůže tomu chybět nějaká kapalina?

napsal sem jim mail snad se ozvou díky, pokud teda tomu dobře rozumim tak bud je na odpis spojka nebo převodovka.....převodovka je v rozmezí 10-20 tisíc......nevíte kolik stojí výměna spojky?

ještě poslední dotaz, když s tim pojedu co se stane nejspíš? mám jezdit všude na trojku? nebo jak? abych neřadil.....

tak to asi ta odtahovka, realná šance že by za mnou přijel mechanik je nulová, když čekací doba je u nich 14 dnů....

heh tak to je vtipný, já si myslel že to je třeba olejem a že si vesele zejtra pojedu....20 000? a nejde to třeba vzít z vrakoviště nebo tak? protože 20 000 ikdybych měl tak vrážet ho do auta za který sem nedávno dal 130 je čirej nesmysl

ale jaktože když jedu po dálnici a maká to na plná otáčky tak se nic neděje? dokud nepouštim spojku? kdyby byl volnej motor tak ani nejedu ne? by mi při sešlápnutí plynu vyskočil z kapoty...

jo tak že jestli tomu dobře rozumim tak vlastně motor tam poskakuje jak se mu líbí. můžu se eště zeptat kolik stojí taková oprava orientačně zhruba?

díky. ale pochybuju že nějakej mechanik přijede za mnou to sem zvědavej. Hle a pokud je ten silentblok skutečně urvaný co se s nim děje že tak kope?

ale jak? mám auto zaparkovaný v řadě na sídlišti.... já to auto potřebuju opravit ale když s nim nemůžu ani k servisákovi tak co ted? [upravil dne 11/6/09 ross29]

Zdravim, potřebuju poradit dost akutně, sešlápnu spojku, brzdu, zařadim neutral, nastartuju a pustim spojku....při pouštění spojky se auto, motor vepředu (myslim) a hlavně pedál spojky začne tak strašně klepat řinčet kopat že to neni normalní skoro tam neudržim nohu.....takhle se to děje při každém puštění spojky, pří sešlápnutí ne, nevíte co se stalo? sem laik ale potřebuju akutně zejtra vyject a jako netušim co mám ted dělat, bojim se vyjet abych neskončil na prvních světlech.... díky za každou radu P.S. napadlo mě že jeden známej co tomu rozumí o trochu víc mi řikal že je v převodovce olej nemůže to bejt tim? ale zase proč by to nekopalo při sešlápnutí ale při pouštění?.... auto je peugeot 406 diesel 2.0 r.v. 2000 [upravil dne 11/6/09 ross29]

Ty dráty podle mne nejsou přelámaný jen se na ně někdo napojoval těma nacvakávacíma odbočkama a napájel ještě něco extra (neony apod.). Nasvědčujou tomu i ty 2 červený dráty co jsou vidět v díře po rádiu. A po odpojení to dotyčnej nebyl schopen ani oizolovat, aby se to nešluslo a možná díky tomu shořelo origo rádio. no máš pravdu jako ani jeden drát neni zlomenej jen sou odhalený ty izolace tak asi máš pravdu že se na to někdo napojoval, eště mám dotaz jak se můžu vyvarovat tomu aby mi tohle to rádio taky neshořelo?

díky podivam se na to, jinak ta redukce na antenu nevíš kde ji najdu? protože ono jich určitě bude víc jinak ti ještě jednou moc děkuju, do toho ustí ale stejnak někdy zajedu ( je to blízko Podluží? ) protože ty kabely sou v hroznym stavu....

JE TO DOMAAAA !!!!!! :potlesk:P:papa ! VIDEO ! super bomba a hrajou 4 repráky tak že spokojenost největší, jo ale nefunguje mi rádio nevim čim to je ta původní anténa má jinej konektor než má nový rádio zdířku .... jinak velkej dík vám všem bez vás bych to nedal, a docela to je jednoduchý až mě to překvapilo

super ok.

tak sem vyměnil pojistku za tu novou a nic se nestalo, otočil sem kličkem, zapnul jakoby radio a nic, absolutní ticho.... tzn že tam dám nový rádio ne? jenže je problem že na tom novym radiu zapojim jen černej a bilej konektor a na ty 3 (žlutej zelenej a modrej) neni místo, místo toho sou tam konektory jako na televizi, levej pravej atd... viz fotka [upravil dne 13/5/09 ross29] [upravil dne 13/5/09 ross29]