trollik Odesláno 24. únor 2009 Odesláno 24. únor 2009 Potřebuji radu. Když někdy!!! nastartuji studený motor tak naskočí bez problému,ale pokud se rozjedu a přidám plyn,tak z motoru jdou takové divné zvuky jako by šel natvrdo(zvoní). A ten hluk je takovej,že to jde až do kabiny. A je to nepříjemný a je mi jasné,že je něco špatně. Auto se nechce moc rozjet. Potom to ale umlkne po vyřazení a když ho nechám spadnout na volnoběžné otáčky. Pak už jede ok.(Přirovnám to studenému motoru disel u Ford Tranzit s přímým vstřikem). Někdy to ale neudělá nic. Hned od začátku běží ok.Dnes ráno opět ten samej problém. Vypnul jsem motor a nastartoval znova a nic. Motor šel normálně. Ještě jednou bych ten zvuk přirovnal k jakoby špatně seštelovanému benzínovému motoru a jeho předstihu zápalu a nebo detonačnímu hoření u benzínu. Prostě zvonění.Poradíte mi někdo co by to mohlo bejt? Citovat
trollik Odesláno 24. únor 2009 Autor Odesláno 24. únor 2009 Nemohl by to bejt Halluv snimac pro polohu kliky? Citovat
punkac Odesláno 24. únor 2009 Odesláno 24. únor 2009 mno u tohohle motoru je všecko závislé na čerpadle je to většinou černá krabice vedle rozvodů pod sáním, ale kovové zvuky, to vypadá na nějaké ložisko, které to má už za sebou... Zkusil bych jednoduchou věc. Vem delší násadu na golu (30 cm) a přikládej jí na agregáty co se točej jako alternátor, posilovač i na to čerpadlo a na druhej konec dej ucho jako když poslouchá doktor plíce:mrk zaručeně poznáš vadný ložisko Jo rozvody jsou na tom jak, vodní pumpa, napínací kladky? čerpadlo neteče, motor jde v pohodě chcípnout? Jo buď opatrný, ať se ti nástavec nepřiplete na řemenice, pokládej ho jen na nerotující části! Citovat
trollik Odesláno 25. únor 2009 Autor Odesláno 25. únor 2009 Asi jsi mě špatně pochopil. Nicméně včera jsem odjel z práce. Ujel jsem 2 km a opět to začalo. Auto začalo malinko škubat do kopce,pak porovině v tom škublo a už to nechtělo jet. Přidáním se linul zvonivý zvuk a nechtělo to jet. Když sem vyřadil na neutrál,tak motor běžel ok na 800ot. Zařadil jsem a opět hroznej zvonivej zvuk motoru při přidání. Měl jsem rychlost a jel po dlouhé rovině,tak jsem vypnul motor a nastartoval a opět to samé. Po třetím pokusu opět, po přidání zvuk jak z motoru před koncem.Pak jsem povolil trochu pedál,zase v tom škublo a najednou to jelo normálně. Pak jsem odjel 80km a uz to neudělalo. Dělá to jen při studeném a nebo mírně vlažném motoru a to jen někdy,jelikož den předtím mi to udělalo při výjezdu z parkoviště.Koukal jsme tady po fóru a nejvíc se tomu přibližuje kdy vyměnil snímač klikového hřídele a ok. Citovat
Burisek Odesláno 25. únor 2009 Odesláno 25. únor 2009 Původně zaslal: trollik Asi jsi mě špatně pochopil. Nicméně včera jsem odjel z práce. Ujel jsem 2 km a opět to začalo. Auto začalo malinko škubat do kopce,pak porovině v tom škublo a už to nechtělo jet. Přidáním se linul zvonivý zvuk a nechtělo to jet. Když sem vyřadil na neutrál,tak motor běžel ok na 800ot. Zařadil jsem a opět hroznej zvonivej zvuk motoru při přidání. Měl jsem rychlost a jel po dlouhé rovině,tak jsem vypnul motor a nastartoval a opět to samé. Po třetím pokusu opět, po přidání zvuk jak z motoru před koncem.Pak jsem povolil trochu pedál,zase v tom škublo a najednou to jelo normálně. Pak jsem odjel 80km a uz to neudělalo. Dělá to jen při studeném a nebo mírně vlažném motoru a to jen někdy,jelikož den předtím mi to udělalo při výjezdu z parkoviště.Koukal jsme tady po fóru a nejvíc se tomu přibližuje kdy vyměnil snímač klikového hřídele a ok. já ti přesně řeknu co to je,protože to byl můj případ - jako závada kterou ti ukáže diagnostika bude - vadný senzor vačkového hřídele !! mě to dělalo to stejné,jako když zvoní zvonky,spadne výkon úplně dolů a moc nejede ! To je čerpadlo v hajzlu..... přesně tohle jsem měl já a dávat 20 litrů za opravu se mi tedy nechtělo,to je na repas celé pumpy a cenovka začíná na min.15. 000 kč !!! proto jsem to za těch patnáct klacků předělal na Bosch a mám svatej klid a pokoj,a hlavně levnej a velice dostupnej servis,viz.tvůj příspěvek Motorpal !! jj přesně jak povídáš,dělá to jen při studeném motoru v zimě,jenže já byl tak daleko,že mi to dělalo i v létě a při zahřátém motoru ! jde o to že ten senzor dává špatné info řj a prvnímu vstřiku který je řízen elektronicky a to má to za následek že ti to nedá předvstřik a tudíž to jede na sucho proto ten zvonkovej zvuk ventilů !!! Prohledej moje první příspěvky dost jsem o tom tady psal..... [upravil dne 25/2/09 Burisek] Citovat
trollik Odesláno 2. březen 2009 Autor Odesláno 2. březen 2009 Tak to mi neukázalo. Nicméně stejné projevy jak píšeš. Můj mechanik to napojil na diag.+rozebral a je přidřená jehla na řídícím vstřiku. Říkal že je to klasika. HDI motory to prej mají běžně. PSA koncernové auta,Ford Mondeo,Ford Focus.........Je to prej důsledek provozu na nejaké šmejdové palivo a nebo nekvalitní naftu. No ten chlapík jak si vzpomínám se mi po 4 tejdnech přiznal aniž by to asi chtěl,že tam lil naftu,kterou sehnal za levněji. Cedil to prej přes papír. Takže jsem jenom obrátil oči v sloup a čekal kdy tohle něco podobného přijde.Nemáš ještě svoje staré čerpadlo a vstřikovače? Koupil bych to kdyžtak do foroty a nechal zrepasovat. S tou přestavbou mě technik odrazoval. Citovat
Burisek Odesláno 2. březen 2009 Odesláno 2. březen 2009 Původně zaslal: trollik Tak to mi neukázalo. Nicméně stejné projevy jak píšeš. Můj mechanik to napojil na diag.+rozebral a je přidřená jehla na řídícím vstřiku. Říkal že je to klasika. HDI motory to prej mají běžně. PSA koncernové auta,Ford Mondeo,Ford Focus.........Je to prej důsledek provozu na nejaké šmejdové palivo a nebo nekvalitní naftu. No ten chlapík jak si vzpomínám se mi po 4 tejdnech přiznal aniž by to asi chtěl,že tam lil naftu,kterou sehnal za levněji. Cedil to prej přes papír. Takže jsem jenom obrátil oči v sloup a čekal kdy tohle něco podobného přijde.Nemáš ještě svoje staré čerpadlo a vstřikovače? Koupil bych to kdyžtak do foroty a nechal zrepasovat. S tou přestavbou mě technik odrazoval. no nevím proč tě odrazoval od přestavby,já bych do ní šel znova,protože se mi tam nemá co vysrat a servis mám za rohem v Motorpalu za pár stovek,a servis Lucas ?? pár tisíc,je to všechno o penězích ,a bohužel to čerpadlo už nemám,měl jsem ho ale přes půl roku doma a nafta tam zaschla a bylo už K.O. tak jsem nechal za flašku rumu na díly ! jde o to jak jsi na tom finančně,ale pokud budeš nechávat dělat Lucase tak to nějakej litr stát bude. A co se nafty týče to je problém,no.... kde je taky kvalitní nafta že jo ?? A tomuhle Boschákovy je to jedno..... ale neleju žádnej kanystr co mi kdo dá,a co jsem měl,tak jsem stejně dával aditivum a teď tankuju u Benziny,a spokojenost velká..... teda zatím.... Mě řekli za repas čerpadla Lucase min.18 klacků,což nejsem blázen,a za komplet vše,včetně čerpadla,trubek vstřiků,předělání,uni.lanka na plyn jsem dal 12 tisíc..... tak co se vyplatí víc ?? A v dnešní době mít 6 tisíc či nemít je celkem hazard..... ale pokud ty peníze máš nic proti..... jinak 14.3. bude u Vás na náměstí sraz kam samozřejmně jedu tak pokud si to chceš okouknout nebo se zeptat přímo není problém,budu tam.... [upravil dne 2/3/09 Burisek] [upravil dne 2/3/09 Burisek] Citovat
trollik Odesláno 3. březen 2009 Autor Odesláno 3. březen 2009 no to máš recht uvidím. Já ted mám nabídku na auto z anglie za 20tis cele. Tak ho rozeberu na nD. Je tam epic cerpadlo. Necham ho nakonzervovat. A budu mit nahradni pokud odejde neco na cerpadle. Musim sehnat pneu a na nem jsou pekne atd...atd... Citovat
Burisek Odesláno 3. březen 2009 Odesláno 3. březen 2009 Původně zaslal: trollik no to máš recht uvidím. Já ted mám nabídku na auto z anglie za 20tis cele. Tak ho rozeberu na nD. Je tam epic cerpadlo. Necham ho nakonzervovat. A budu mit nahradni pokud odejde neco na cerpadle. Musim sehnat pneu a na nem jsou pekne atd...atd... jj tak je rozumný,kdybych měl kde to rozdělávat tak bych do toho šel taky.... jenže nemám kde,hlavně aby ta pumpa byla O.K. a nakonzervovat.... Citovat
Burisek Odesláno 4. březen 2009 Odesláno 4. březen 2009 no takhle to vypadá - s Bosch čerpadlem..... [upravil dne 4/3/09 Burisek] Citovat
trollik Odesláno 13. březen 2009 Autor Odesláno 13. březen 2009 Tak jsem sháněl ceny. Nové čerpadlo ve Francii 3200Euro. Novej vstřikovač řídící vstřik 188Euro (u nás 7500 kc). Normální vstřikovač u nás 2300,-kc (cenu z Francie nemám). Mám ale dobrej kontakt na jedny co se zabejvají jenom Francouzema. Řídící vstřik starší(ale je zánovně vypadající 1500,-). Výměna 10min. Auto šlape jak hodinky. Pak jsem se také dozvěděl od jednoho chlapíka,ze ma primou zkusenost kdyz odejde Epic cerpadlo. Na dovolene jel se znamejma a odeslo cerpadlo v Italii. Oprava 20000,-. Ale kdyz si pro auto prijeli, tak jelo uplne jinak nez pred repasí. Abs. perfektne a spotreba padla o 1.8L!!!! Jezdili pred repasí za 7.7L. Citovat
Burisek Odesláno 13. březen 2009 Odesláno 13. březen 2009 a ty ceny byl důvod proč jsem šel do mechanického Bosche..... jenže moje čerpadlo bylo bohužel K.O. takže mi nic jiného nezbývalo..... ale vůbec toho nelituju.... Citovat
Kroky01 Odesláno 30. červen 2009 Odesláno 30. červen 2009 O cerpadel Lucas Epic uz tady bylo napsano hodne a ja jsem toho hodne precetl, ale zajima me jedna vec. Spousta lidi skoncila pred klasficikaci KO a prestavbou na BOSCH na diagnostice a me by zajimalo, jake zavady ta diagnostika hlasila??? Jake mate zkusenosti s chybovymi hlaskami? Ja mel napriklad na diagnostice zavadu \"nastaveni cerpadla\" - zavada udajne docasne dle diagnostickeho zarizeni. Ale jestli je to zakladni nastaveni nebo nejake jine, to nevim. Takze piste vase zkusenosti s diagnostikou a problemy s Lucasem. Diky Citovat
Burisek Odesláno 1. červenec 2009 Odesláno 1. červenec 2009 no chybu třeba mě to hlásilo takovou : \" Chyba senzoru vačkového hřídele \" tak jsem sehnal jiné,stejné ale Delphi a to mělo chybu \" Chyba rotoru vačkového hřídele \" Citovat
Kroky01 Odesláno 2. červenec 2009 Odesláno 2. červenec 2009 Tvoje spotreba 7,7 na sto me celkem desi, vsichni rikaji, ze je BOSCHka uspornejsi, ja mam toho rozbityho LUCASE a spotreba na 10000km co jsem s nim najel, takze dlouhodoba prumerna 6,3 na sto. Citovat
soys8627 Odesláno 30. leden 2017 Odesláno 30. leden 2017 V Tuesday, February 24, 2009 at 8:00, trollik napsal: Potřebuji radu. Když někdy!!! nastartuji studený motor tak naskočí bez problému,ale pokud se rozjedu a přidám plyn,tak z motoru jdou takové divné zvuky jako by šel natvrdo(zvoní). A ten hluk je takovej,že to jde až do kabiny. A je to nepříjemný a je mi jasné,že je něco špatně. Auto se nechce moc rozjet. Potom to ale umlkne po vyřazení a když ho nechám spadnout na volnoběžné otáčky. Pak už jede ok.(Přirovnám to studenému motoru disel u Ford Tranzit s přímým vstřikem). Někdy to ale neudělá nic. Hned od začátku běží ok.Dnes ráno opět ten samej problém. Vypnul jsem motor a nastartoval znova a nic. Motor šel normálně. Ještě jednou bych ten zvuk přirovnal k jakoby špatně seštelovanému benzínovému motoru a jeho předstihu zápalu a nebo detonačnímu hoření u benzínu. Prostě zvonění.Poradíte mi někdo co by to mohlo bejt? Ahoj, pokud ti muzu poradit, tak nad Boschem ani neuvazuj. Lucas se da poměrně snadno repasovat svepomoci. Delal jsem to i s novou elektrikou, repasi aktuatoru a cidel. Vyslo me to cca na 1700kc. Narozdil od Bosche je motor s Lucasem zivejsi, kultivovanejsi a ma mensi spotrebu. Delalo to uplne to same jak popisujes a po repasi najeto cca 15tis a luxus. Citovat
comm Odesláno 3. únor 2017 Odesláno 3. únor 2017 V 2. 3. 2009 at 6:49, trollik napsal: Tak to mi neukázalo. Nicméně stejné projevy jak píšeš. Můj mechanik to napojil na diag.+rozebral a je přidřená jehla na řídícím vstřiku. Říkal že je to klasika. HDI motory to prej mají běžně. PSA koncernové auta,Ford Mondeo,Ford Focus.........Je to prej důsledek provozu na nejaké šmejdové palivo a nebo nekvalitní naftu. No ten chlapík jak si vzpomínám se mi po 4 tejdnech přiznal aniž by to asi chtěl,že tam lil naftu,kterou sehnal za levněji. Cedil to prej přes papír. Takže jsem jenom obrátil oči v sloup a čekal kdy tohle něco podobného přijde.Nemáš ještě svoje staré čerpadlo a vstřikovače? Koupil bych to kdyžtak do foroty a nechal zrepasovat. S tou přestavbou mě technik odrazoval. 1,Nevim co to mas za mechanika ale 2,1 td neni HDI 2, 2,1td je pro mne to nej cerpadlo ktery mohly namontovat, jak je nehore napsano, kazdy sikovny kutil si to cepradlo opravi sam. dokonce sem tu nekde i popsal opravu cerpadla. I spredelanim na novy kabel ktery je po skusenostech, nejvecim problemem tohto cerpadla. 3, kdyz pujdes na emise a pichnou ti auto tak neprojdes bo je to zasah do motorovy jednotky 4, tu chybu co popisujes, dela podle mne jenom spatny kabel do cerpadla predelej na novy a mas klid. Jenom to chce sikovne ruce. Jinak tyhle cerpadla delam. 5, senzor co je na prvnim vstrikovaci neni tak pro jednotku az tak podstatny. Umi si ho nahradit sam v pripade poruchy Citovat
Guest minimaxa Odesláno 3. únor 2017 Odesláno 3. únor 2017 Nevim jestli to bude dotyčného po 8mi letech ještě zajímat Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.