ESP

[martas1]

Potřeboval bych poradit, vždy když nastartuju auto a je pod nulou a níž tak se po rozjetí rožne kontrolka ESP a počítač napíše ,že nejde ESP a ASR. Po krátké jízdě znovu nastartuju a většinou už se to nerožne. Někdy pomůže prohrábnout kola.Neví ani kde je to čidlo asi někde u kola?Peugeot 307 sw r.v. 2002

[Demo]

a co abs, jede kdyz sviti kontrolka ESP?

[martas1]

No ABS asi funguje zadnou chybu to nepíše

[Guest Šindy 307 SW 125 kW]

Zkus vyměnit čidlo na brzdovým pedalu.Taky se mi rozsvěcovalo ESP.

[martas1]

kolik to asi stojí a musím pak na počítač?

[Guest Šindy 307 SW 125 kW]

Nevím co stojí typl bych tak 2500.- Pc pak nemusí být. Bral jsem to z jiného auta.

[Milhaus65]

čidlo pod pedálem stojí do 500 kč, mě to dnes při -1 C udělalo taky , dolil jsem trochu brzd. kapaliny a je zatím klid. Dělá to i u 307. Hladina byla přesně u snímače.

Když se spinač pod pedálem mění , je lepší to smazat, ale není to podmínka. Jestli je to OK, se zjistí tempomatem, ten to se závadou , nebo vadným spinačem nepustí.

[upravil dne 27.12.2008 Milhaus65]

[Milhaus65]

Dolití brzdovky nepomohlo, na PPS vadný spinač pod pedálem, cena 59 kč .

[-=Michal=-]

Původně zaslal: Milhaus65

čidlo pod pedálem stojí do 500 kč, mě to dnes při -1 C udělalo taky , dolil jsem trochu brzd. kapaliny a je zatím klid. Dělá to i u 307. Hladina byla přesně u snímače.

Když se spinač pod pedálem mění , je lepší to smazat, ale není to podmínka. Jestli je to OK, se zjistí tempomatem, ten to se závadou , nebo vadným spinačem nepustí.

[upravil dne 27.12.2008 Milhaus65]

Jeden .

Měl jsem stejnou závadu. Špatné spínače nad pedálem způsobili odpojení tempomatu a částečnou nefunkčnost brzdových světel (jinak auto naprosto funkční). Sám jsem oba pročistil, ale zůstal záznam v řídící jednotce a tak tempomat nešel dál. Navštívil jsem zde mnohokrát zmiňované a doporučované elektrikáře. Po cca. 8mi dnech !!práce a neustálého urgování jsem si šel pro účet 4800 KČ . Neuvěřitelné. Začali na mě zkoušet pastičky typu: Je tam několik spínačů nad pedálem a jeden je skoro u budíků (nepomohlo ani mé tvrzení, že jsem to měl rozbrané a jsou tam jasně 2, jeden bílý a druhý červený), celé jsme to museli rozebrat :grr Větší lež jsem ještě neslyšel. Další bylo 5 hodin práce s diagnostikou . Jedno vymazání erroru z řídící jednotky. Takže lidi, moc jsem se poučil. Do servisu dávat auto jedině s rozvahou