Tomáš Odesláno 9. březen 2002 Odesláno 9. březen 2002 Zdravím příznivce Peugeotu. Nevíte prosím někdo jaké jsou oficiální podmínky pro výměnu karoserie a motoru. Mám P309 1.6i, r.v.86 a uvažuju o mladším ročníku 91,2,3 se stejným objemem motoru. Lye vůbec tuto výměnu ofic. provést ????? Uvítám jakoukoliv info. Všem předem díky. Tomáš. Citovat
Jindra Odesláno 9. březen 2002 Odesláno 9. březen 2002 Čau, jde to v pohode. Zajdeš na policajty,řekneš, že chceš udělat přestavbu.Oni tě pošlou na technickou.Tam uděláš evidenční prohlídku a máš to.A na policajtech ti přepíšou.Budeš potřebovat nějaký doklad o nabytí té nové kastle. Citovat
Guest hans Odesláno 16. březen 2002 Odesláno 16. březen 2002 Čus,musíš mít taky povolení od akreditovaného dovozce nebo prodejce PEUGEOT a musíš mít stejný typ motoru- číslo je ne inspektorátu nezajímá. Citovat
oddie Odesláno 18. březen 2002 Odesláno 18. březen 2002 Takže, pár oprav: Nezajdeš na policajty, dneska to spadá pod okresní úřad - odbor dopravně-správních agend. Dále: potřebuješ od toho "nového" auta původní TP a doklad o proclení. S těmito doklady se odebereš na zastoupení Peugeot v ČR, odd. homologací (Federal Cars, Kloknerova nevímkolik). Tam si vyžádáš dobrozdání, že můžeš provést výměnu kastle, stojí to tuším 1.000,-Kč. Dle jejich vyjádření se ale musí shodovat prvních 9 znaků VINu, a pokud se neshodují, musí se shodovat aspoň objednací číslo kastle v jejich katalogu, jinak ti to dobrozdání nedaj. Když máš toto dobrozdání, zajedeš s tím novým autem na STK a pak na příslušný okresní úřad, kde ti tu změnu, na základě výše uvedených papírů, zapíšou do TP. A teď pozor: tenhle postup se úřad od úřadu liší, takže se vyplatí si to pozjiš?ovat předem na těch příslušných úřadech a zastoupeních. ®e mimo jiné závisí i na míře zainteresování příslušného úředníka vládnoucího tím správným razítkem, asi v téhle pos.... republice snad ani dodávat nemusím... Správně bych měl doplnit ještě jednu možnost: Vyhláška je poněkud nejednoznačná a neukládá přímo povinnost mít ten papír od zastoupení, to je jen iniciativa příslušných úřadů... Takže, pokud máš dostatečně pevné nervy, můžeš zkusit tenhle postup: jdeš s tím "novým" autem rovnou na STK, tam ti pochopitelně napíšou, že nesouhlasí VIN, případně i další věci. Pak si na netu stáhneš a vytiskneš příslušné vyhlášky - je v nich uvedeno, co všechno se smí lišit a o kolik - např. i objem motoru se může o něco lišit! A s tím vším se odebereš na příslušný okresní úřad. Potíž je v tom, že příslušný úředník má výslovně přikázáno vyžadovat ten papír od zastoupení, takže ho musíš přesvědčit, že na to nemá právo - k tomu je třeba mít vytištěný ty vyhlášky. Jestli se ti to povede, to ti slíbit nemohu, ovšem pokud ano, může tě hřát dobrý pocit, že jsi ušetřil těch asi 1.000,- za blbej papír... [Editováno 3/25/02 oddie] Citovat
Pepa01 Odesláno 21. březen 2002 Odesláno 21. březen 2002 A je možný udělat přestavbu na úplně jiný auto, např z 405benzin na 405D nebo TD - tj. přehodily by se jenom SPZ na nový auto? Citovat
oddie Odesláno 21. březen 2002 Odesláno 21. březen 2002 No, zkus zavolat do Federal Cars, schválně, co ti řeknou!!! Tutově ne, nepovolej třeba ani záměnu 3-dveř a 5-dveř kastle. Nicméně, jistá možnost tu je, vyžaduje ale známost na okr. úřadě a nebo v autorizovaném servise Peugeot. Znáš-li někoho na úřadě, šlo by to opravit jako "administrativní chyba" - ale popravdě řečeno, nevím, kdo by si to dneska lajsnul... Znáš-li někoho v autorizovaném servisu, zkus to přes něj. Když totiž dělá autorizovaný servis Peugeot výměnu kastle, musí si taky vyžádat ono dobrozdání od zastoupení, že to může provést. Fór je v tom, že zastoupení povolí svým vlastním servisům podstatně víc věcí - třeba i tu záměnu 3 a 5dv kastle, nebo záměnu sedan-kombi, myslím že i motor 1,9i-1,9D... Pokud žádného známého nemáš, na jakékoliv přestavby se vykašli, nestojí to za ty problémy. [Editováno 3/21/02 oddie] Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.