kujon106 Odesláno 20. únor 2010 Odesláno 20. únor 2010 Není to můj šálek kávy, ale ať slouží Akorát jestli tam necháš tyhle gumy, tak bych se při každym vyjetí radši pomodlil aby nezačlo pršet Citovat
Guest Merglos Odesláno 20. únor 2010 Odesláno 20. únor 2010 no to jo dyť je to slick? akorát s homologací na silnici ? Citovat
Kuba 306 S16 Odesláno 20. únor 2010 Odesláno 20. únor 2010 Kolesa hezký, jsem zvědavej jak budou vypadat na autě..jojo, na mokru to bude asi zajimavy:D:D Citovat
Dopiťák Odesláno 20. únor 2010 Odesláno 20. únor 2010 mno kolecka pekny jen by to mozna chtelo o ty 2 palecky vetsi a k tem gumam jestli to je neco jak sem mel kdysi ja toya z koswortha okruhovky tak at se modly i za sucha guma tvrda jak .... kazda dirka jde citit jak velka díííra a dokud je nezahrejes klouzou ...ale celkovej dojem vic nez dobrej:super:superbudou to hodne atraktivni kolecka Citovat
306gti6 Odesláno 20. únor 2010 Odesláno 20. únor 2010 Béďa: mohol by si tie kola este skusit povazit aku maju celkovu vahu aj z gumou ale myslim ze viac ako 15Kg 1 kolo mat nebude... Citovat
Béďa Odesláno 20. únor 2010 Autor Odesláno 20. únor 2010 Je to spis semi slick viz. http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Yokohama&tireModel=ADVAN+A048 a nechavat je tam zatim urcite budu. Uvidime jak se to bude chovat. tommas11: 15ky jsem volil zamerne kvuli vaze neni to ciste zavodni pneu - slick, takze by se to proti tomu co pises melo chovat urcite lip.. 306gti6: kolo ma 6.3kg a guma cca 8kg = 14.3kg ale kazdopadne nez nazuju tak zvazim.. Jinak diky vsem za chvalu. Citovat
$ Torrez $ Odesláno 20. únor 2010 Odesláno 20. únor 2010 Béďa :krásný kolesa:super:super:super Citovat
kujon106 Odesláno 21. únor 2010 Odesláno 21. únor 2010 Já bych to ještě s tim použitim těch pneu na normál ježdění zvážil. Je to sice věc pěkná, ale mít rozsekanou gti6 za to myslim nestojí ADVAN A048 tires are not intended to be driven on extremely wet roads with standing water where there is the risk of hydroplaning, in near-freezing temperatures, through snow or on ice. Caution: ADVAN A048 tires are not recommended for high-speed driving on extremely wet roads/tracks with standing water where there is the risk of hydroplaning. This is especially true of shaved or worn tires. Drivers should drive cautiously at reduced speeds in these conditions. [upravil dne 21.2.10 kujon106] Citovat
Béďa Odesláno 21. únor 2010 Autor Odesláno 21. únor 2010 Ono to tak tragicky snad nebude, precijen \"on extremely wet roads with standing water\" me nechava aspon nejakou nadeji. Navic, kdyz o tom vim tak nepojedu na vode jak na suchu, ze. Citovat
AKCZ Odesláno 21. únor 2010 Odesláno 21. únor 2010 Jediny \"problem\" pro bezny provoz za sucha u tehle gum bude zrejme rekneme promenliva prilnavost.. na okruhu dostavaj gumy stale \"naprdel\" a jsou stale pod vyssimi teplotami ve kterych lepi .. v beznym provozu se tahle teplota nema sanci udrzet a tak se muze zdat ze \"vic klouzou\" ale neverim tomu ze budou razantne za teplych letnich teplot horsi nez klasice pro bezny provoz.. ja teda budu porizovat dve sady.. na okruh a na bezne jezdeni coz si myslim ze je idelani uz kvuli vode ap. (navic i na okruhu se holt nekdy stane ze zaprsi takze je to vic nez potreba) PS: Pro bezny provoz bych se taky vyprdnul na semislicky ale zase v Bedove pripade chapu ze byly soucasti nakupu a verim ze okruh neminou Citovat
Capy Odesláno 21. únor 2010 Odesláno 21. únor 2010 ta já bych s těmahle gumama do provozu asi nejel možná po prořezání. studené kloužou víc než čínské šmejdy na vodě. A pokud zaprší tak se stím nedá skoro jet. Je to max na vlhkou trať ale ne když je tam voda. Každopádně na okruhu si s nima užiješ hodně srandy když se zahřejou. Citovat
Béďa Odesláno 22. únor 2010 Autor Odesláno 22. únor 2010 Z auta uz je opravdu jen vikendova zalezitost, na klasicke jezdeni po okoli mam feldu. Takze se toho az tak nebojim a okruh letos urcte neminou. Citovat
306gti6 Odesláno 22. únor 2010 Odesláno 22. únor 2010 Béďa: tak ked pojdes nezabudni na mna mozno pojdem aj ja a zajazdime si:P Citovat
Dopiťák Odesláno 23. únor 2010 Odesláno 23. únor 2010 kovi kup svody a turbo a uvidis co da 1.6ka :xvul Citovat
kovi306 Odesláno 23. únor 2010 Odesláno 23. únor 2010 hh jo o svodech dost přemejšlim, ale zatim nejsou peníze, ale to turbo:D na to bych asi už vůbec neměl ale každopádně by to byl masakr, to bych se jim možná i trochu vyrovnal:aut ale GTI-6 je GTI-6:( Citovat
Béďa Odesláno 23. únor 2010 Autor Odesláno 23. únor 2010 Turbo a svody jsou hezka vec. Zaplatit by se to i nechalo ale aby to fungovalo ma to dalsich xxx navaznosti a v souctu by te to vyslo draz jak prodat tohle a koupit GTi-6. Citovat
kovi306 Odesláno 23. únor 2010 Odesláno 23. únor 2010 tjn, to mě taky napadlo že by se musely dát i jiný části motoru pevnější, ted zrovna sleduju témata na gti6clubu nebo tak něco je to UK a tam lidi maj fajnový turbíny v GTI-6kách Citovat
Béďa Odesláno 23. únor 2010 Autor Odesláno 23. únor 2010 I kdybych ty prachy na to mel, tak to do toho nedam. Vim o relativne malych nakladech proti turbu s kteryma se dostane s GTi-6 na cca 200PS. V UK jsou hrozny nadsenci a silenci, taky tam obcas chodim pro inspiraci ale turbo fakt nee. Citovat
kovi306 Odesláno 23. únor 2010 Odesláno 23. únor 2010 tjn, tam se stim nemazlí, prostě si řeknou že něco chtěj a dou a udělaj to je jim jedno jak:D ale některý ty projekty sou fakt zajmavý Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.