406 1.9TD kombi, 1997, 155000km- 80 000Kč- váš názor

[jarajarda]

Původně zaslal: oddie

Těm km nevěřím, to by neodešlo ložisko, a nevěřil jim ani původní majitel, když nechal dělat rozvody v údajných 80tis - když se normálně dělají podle předpisu ve 120. Jinak cena je v pohodě, pokud je to auto OK.

A jakej je teda správnej název, hm? Rád se dozvím něco nového. Dík.

[jarajarda]

Původně zaslal: MatrixChose

Původně zaslal: oddie

Původně zaslal: jarajarda

A kdy u tohoto motoru spíná Turbo? Zdálo se mí, že výraznější zátah byl tak od cca 2500 ot/min.

[upravil dne 19/3/08 jarajarda]

Turbo není spínač, takže nespíná nikdy. \"Spínání\" turba je nesmyslnej canc.

To uz vim davno, ale rad bych vedel cim je (aspon co ja vim) u VW a Fiatu zpusobenej ten \"turboefekt\" (nazev neres) ze nic, nic a najednou to vystreli. U HDi je to zcela plynule a turbo v podtsate slysim jen piskat. Diky za vysvetleni

Jojo, hlavně u Fiatu:D:D

[jarajarda]

Původně zaslal: oddie

Těm km nevěřím, to by neodešlo ložisko, a nevěřil jim ani původní majitel, když nechal dělat rozvody v údajných 80tis - když se normálně dělají podle předpisu ve 120. Jinak cena je v pohodě, pokud je to auto OK.

Km odpovídají i celkovému stavu. Já mám najeto, představ si to, na autě z roku 1991 87000km. A představ si oddie, že je to pravda. Každýmu se to nezdá, ale když to auto vidí, nebo se s tím sveze, pochopí to. Sytý hladovému nevěří, ale to je asi normální. Takže nic ve zlém ju:bacha:bacha:D:D:D:D:D:aut:D

[Neon]

Turbo nespíná ... to už taky nějaký pátek vím ... A jak to nazvat?? Snad, že dmychá?? Nebo nevím. Správně se mu říká turbodmychadlo a je to mechanismus, kterej je složenej ze dvou lopatek, který se POŘÁD točej na ose (dmychadlo a turbína - turbínu roztáčí výfukový plyny a proto se při malých otáčkách točí málo, protože je i méně výfukových plynů, když jsou vyšší otáčky -> více plynů -> vyšší plnicí tlak -> ono mezi lidmi rozšířené \"sepnutí turba\").

A to, že \"turbo sepne\" je prostě dáno jenom a pouze tím, že tam od určitýho plnicího tlaku řídící jednotka pošle větší dávku nafty ... ale nesepne ... běží a běží a běží ... mrcha jedna ... i při 1200otáčkách i pří 700otáčkách, to je ale sviňa, co?

edit: teda, tak nějak by to snad mělo být, ale lepší verze, než \"sepnutí\" ...

[upravil dne 19/3/2008 Neon]

[jarajarda]

Původně zaslal: Neon

Turbo nespíná ... to už taky nějaký pátek vím ... A jak to nazvat?? Snad, že dmychá?? Nebo nevím. Správně se mu říká turbodmychadlo a je to mechanismus, kterej je složenej ze dvou lopatek, který se POŘÁD točej na ose (dmychadlo a turbína - turbínu roztáčí výfukový plyny a proto se při malých otáčkách točí málo, protože je i méně výfukových plynů, když jsou vyšší otáčky -> více plynů -> vyšší plnicí tlak -> ono mezi lidmi rozšířené \"sepnutí turba\").

A to, že \"turbo sepne\" je prostě dáno jenom a pouze tím, že tam od určitýho plnicího tlaku řídící jednotka pošle větší dávku nafty ... ale nesepne ... běží a běží a běží ... mrcha jedna ... i při 1200otáčkách i pří 700otáčkách, to je ale sviňa, co?

[upravil dne 19/3/2008 Neon]

Dobře, tak jinak, pořád nevím od kdy (v ot/min) je u tohoto motoru normální Turboefekt:D:D

[Neon]

Začíná kolem 1900 a kolem 2500 máš \"maximální turbo efekt\" ... Teda, alespoň TDčka to tak maj, ale u HDiček by to snad mělo být obdobný ...

[jarajarda]

Původně zaslal: Neon

Začíná kolem 1900 a kolem 2500 máš \"maximální turbo efekt\" ... Teda, alespoň TDčka to tak maj, ale u HDiček by to snad mělo být obdobný ...

Mmm, mám radši jednoduchý \"D\". Co se může na tý \"atmosféře\" asi tak pos_at..

[Dundee]

Cena je slušná, jen bych chtěl podotknout, že 406 s timhle motorem je dost líná, kor break. Měl jsem možnost takový auto řídit a moje 405 se stejnym motorem je proti tomu závodník:D

Jinak k tomu turbu- je to prakticky tak, jak psal Neon (jen to nejsou dvě lopatky, ale dva rotory s lopatkama;)). Do určitých otáček (kolem 1900-2000) je plnící tlak tak malý, že nemá na výkon motoru znatelný vliv, ale po překročení těchto otáček už je tlak natolik velký, že je ten zátah turba znatelný.

Jinak se dá říct, že turbo přeplňuje nebo tlačí od těch a těch otáček (u TD od cca 1950, u HDi od cca 1650)

[oddie]

Původně zaslal: jarajarda

Původně zaslal: oddie

Těm km nevěřím, to by neodešlo ložisko, a nevěřil jim ani původní majitel, když nechal dělat rozvody v údajných 80tis - když se normálně dělají podle předpisu ve 120. Jinak cena je v pohodě, pokud je to auto OK.

Km odpovídají i celkovému stavu. Já mám najeto, představ si to, na autě z roku 1991 87000km. A představ si oddie, že je to pravda. Každýmu se to nezdá, ale když to auto vidí, nebo se s tím sveze, pochopí to. Sytý hladovému nevěří, ale to je asi normální. Takže nic ve zlém ju:bacha:bacha:D:D:D:D:D:aut:D

No a co, tak máš na něčem najeto 87tis, to mám padnout na pr*el? To \"km odpovídají celkovému stavu\" je u těhle aut totální blábol - nikdo z vás tu nepozná rozdíl mezi nájezdem 150 a 300tis u těhle aut, pokud se o to auto někdo slušně staral. Už jsem tu měl několik podobných aut s 200-300tis km, na kterých nastavit na tacho 100, sežere to úplně každý. Na servisu se řešilo 4-leté vyvoněné auto s tacho 150tis km, u kterého se potkal motor - rozvoďák rozpraskaný, protože ho šetřílek majitel nedal vyměnit... ale v motoru nebyly původní kladky, už jednou ty rozvody někdo předtím měnil. Takže najeto mělo něco ke 400tis km, a ne těch 150tis na tacho, a nepoznal to na něm nebýt té příhody NIKDO - ani ti, co už léta dělají servis těcho aut na dost vysoké úrovni. Tak to \"km odpovídají celkovému stavu\" vykládejte někde v hospodě, tam vám to možná sežerou :/

[Guest minimaxa]

oddie: nemá to cenu jim to rozmlouvat, já když kupoval bublinu měla na tacho 117tis km, hned jak jsme z obrysů po samolepkách zjistil, že se jedná o bývalý Berlínský taxík sem se začal v bazaru smát a za břicho popadat, koukali na mě jako na blázna, ale vysvětlil jsem jim, že by udělali líp, kdyby tam nechali původní stav tacho a já alespoň nebyl oblbován a věděl bych na čem jsem. vnitřek auta jako novej, zvenku taky moc hezký, těm 117tis km to odpovídalo, nicméně podle následné diag. zjištěno 260tis, což jsem +/- předpokládal

[jarajarda]

Původně zaslal: oddie

Původně zaslal: jarajarda

Původně zaslal: oddie

Těm km nevěřím, to by neodešlo ložisko, a nevěřil jim ani původní majitel, když nechal dělat rozvody v údajných 80tis - když se normálně dělají podle předpisu ve 120. Jinak cena je v pohodě, pokud je to auto OK.

Km odpovídají i celkovému stavu. Já mám najeto, představ si to, na autě z roku 1991 87000km. A představ si oddie, že je to pravda. Každýmu se to nezdá, ale když to auto vidí, nebo se s tím sveze, pochopí to. Sytý hladovému nevěří, ale to je asi normální. Takže nic ve zlém ju:bacha:bacha:D:D:D:D:D:aut:D

No a co, tak máš na něčem najeto 87tis, to mám padnout na pr*el? To \"km odpovídají celkovému stavu\" je u těhle aut totální blábol - nikdo z vás tu nepozná rozdíl mezi nájezdem 150 a 300tis u těhle aut, pokud se o to auto někdo slušně staral. Už jsem tu měl několik podobných aut s 200-300tis km, na kterých nastavit na tacho 100, sežere to úplně každý. Na servisu se řešilo 4-leté vyvoněné auto s tacho 150tis km, u kterého se potkal motor - rozvoďák rozpraskaný, protože ho šetřílek majitel nedal vyměnit... ale v motoru nebyly původní kladky, už jednou ty rozvody někdo předtím měnil. Takže najeto mělo něco ke 400tis km, a ne těch 150tis na tacho, a nepoznal to na něm nebýt té příhody NIKDO - ani ti, co už léta dělají servis těcho aut na dost vysoké úrovni. Tak to \"km odpovídají celkovému stavu\" vykládejte někde v hospodě, tam vám to možná sežerou :/

Neviděl jsi ho, nejel si v něm, tak nehodnoť oddie. Nehledě na to, že stáčet v Německu tachometr u 18 let starýho auta na 66000km, když ho vlastnila skoro 80 letá paní je dost pod jejich úroveň. Děláš tu ze sebe nejchytřejšího, fajn, vyznáš se, beru to, ale netvrď mi, že mejch 87 000km je blábol. Všechno není podvod.

Zrovna jako můj žigul. Má najeto 41000 a nějaký drobný v originál stavu z fabriky z roku 72. Měl ho starý pán, který zesnul. K autu se choval jako k modle. A vážně to není blábol, kdyby mělo 141 nebo 241, nikdy by už nevypadalo takhle.

[upravil dne 20/3/08 jarajarda]

[jarajarda]

Původně zaslal: minimaxa

oddie: nemá to cenu jim to rozmlouvat, já když kupoval bublinu měla na tacho 117tis km, hned jak jsme z obrysů po samolepkách zjistil, že se jedná o bývalý Berlínský taxík sem se začal v bazaru smát a za břicho popadat, koukali na mě jako na blázna, ale vysvětlil jsem jim, že by udělali líp, kdyby tam nechali původní stav tacho a já alespoň nebyl oblbován a věděl bych na čem jsem. vnitřek auta jako novej, zvenku taky moc hezký, těm 117tis km to odpovídalo, nicméně podle následné diag. zjištěno 260tis, což jsem +/- předpokládal

Tak moje auto nebyl taxík, ale auto po staré babi která ho používala tak maximálně na nákup.

Nehledě na to, že se nebavíme o BMW řady 5, ale o 205, která je spíš určená do města, než na nějaký masivní nájezd km, kór když si ho koupí 62 letá paní a má ho 17let.

Vychází to, dejme tomu nějakých 3650km na rok, když by se to rozpočítalo, 10km na den. Jaký je předpoklad, že starý důchodce bude jezdit autem každý den? Nehledě na to, že je o všem záznam, i o \"nehodě\", kdy celý levý bok odrbala o jiné auto, ale šlo pouze o lak. Což je vidět, protože se začal loupat, v Německu to moc neuměj..

[oddie]

Pokud dobře vidím, tak ta věta \"Km odpovídají i celkovému stavu\" se týkala té 406, a na to říkám, že to je totální blábol. Tvoji veteráni mě ani za mák nezajímaj, začal jsi je do toho matlat naprosto zbytečně a totálně mimo mísu. To že se ti čirou náhodou podařilo koupit nejetou 205D od nějaké babky neznamená v tomto kontextu vůbec nic, takové je jedno z tisíce, možná ani to ne, takže je naprostá a totální hovadina podle toho posuzovat jiná auta.

[jarajarda]

Původně zaslal: oddie

Pokud dobře vidím, tak ta věta \"Km odpovídají i celkovému stavu\" se týkala té 406, a na to říkám, že to je totální blábol. Tvoji veteráni mě ani za mák nezajímaj, začal jsi je do toho matlat naprosto zbytečně a totálně mimo mísu. To že se ti čirou náhodou podařilo koupit nejetou 205D od nějaké babky neznamená v tomto kontextu vůbec nic, takové je jedno z tisíce, možná ani to ne, takže je naprostá a totální hovadina podle toho posuzovat jiná auta.

Já podle toho neposuzuju jiná auta, je to jen pro příklad. Ta 406 má tyto km a majitelé se znají. Nebyl důvod stáčet km. Nehledě na to, že to prodává pro to, že si to auto nemůže dovolit, protože se od něj ze dne na den odstěhovala žena a on to sám neutáhne. A v očích mu vidíš, že se toho auta zbavit nechce, ale bydlet za něco musí.

[jarajarda]

Původně zaslal: oddie

Pokud dobře vidím, tak ta věta \"Km odpovídají i celkovému stavu\" se týkala té 406, a na to říkám, že to je totální blábol. Tvoji veteráni mě ani za mák nezajímaj, začal jsi je do toho matlat naprosto zbytečně a totálně mimo mísu. To že se ti čirou náhodou podařilo koupit nejetou 205D od nějaké babky neznamená v tomto kontextu vůbec nic, takové je jedno z tisíce, možná ani to ne, takže je naprostá a totální hovadina podle toho posuzovat jiná auta.

Abys to pochopil dobře, nemyslím to špatně, jen Ti chci vysvětlit, že všichni nemají potřebu lhát a podvádět. Kdybych prodával auto já, které má najeto 350 000km, nechám tam tento stav, protože tohohle svinstva bych nebyl schopnej, ale je fakt, že spousta lidí je.

[jarajarda]

Původně zaslal: oddie

Pokud dobře vidím, tak ta věta \"Km odpovídají i celkovému stavu\" se týkala té 406, a na to říkám, že to je totální blábol. Tvoji veteráni mě ani za mák nezajímaj, začal jsi je do toho matlat naprosto zbytečně a totálně mimo mísu. To že se ti čirou náhodou podařilo koupit nejetou 205D od nějaké babky neznamená v tomto kontextu vůbec nic, takové je jedno z tisíce, možná ani to ne, takže je naprostá a totální hovadina podle toho posuzovat jiná auta.

Abys to pochopil dobře, nemyslím to špatně, jen Ti chci vysvětlit, že všichni nemají potřebu lhát a podvádět. Kdybych prodával auto já, které má najeto 350 000km, nechám tam tento stav, protože tohohle svinstva bych nebyl schopnej, ale je fakt, že spousta lidí je.

[jarajarda]

Původně zaslal: Dundee

Cena je slušná, jen bych chtěl podotknout, že 406 s timhle motorem je dost líná, kor break. Měl jsem možnost takový auto řídit a moje 405 se stejnym motorem je proti tomu závodník:D

Jinak k tomu turbu- je to prakticky tak, jak psal Neon (jen to nejsou dvě lopatky, ale dva rotory s lopatkama;)). Do určitých otáček (kolem 1900-2000) je plnící tlak tak malý, že nemá na výkon motoru znatelný vliv, ale po překročení těchto otáček už je tlak natolik velký, že je ten zátah turba znatelný.

Jinak se dá říct, že turbo přeplňuje nebo tlačí od těch a těch otáček (u TD od cca 1950, u HDi od cca 1650)

Není to raketa, ale i mě by to stačilo a ani on není závodník:)

[Guest minimaxa]

tak je pravda že i vyjímky se najdou, kupoval jsem v lednu pandu, výroba 1/2005 která má skutečně najeto 22tis/3 roky, ale těch fakt nebude moc

[oddie]

Auto je z r. 97, on to koupil před 4 roky se stavem tacho 80tis. Tedy on sám to kupoval šesti-sedmileté, s tacho 80tis. A sám tomu nájezdu příliš nevěřil, protože hned dal udělat rozvody, na které je jinak předpis 120tis (i u té staré 205). Mmch. v tu chvíli se šlo aspoň podívat, jestli ta rozvodová sada, která se z toho tehdy vyndala, je původní - to by leccos napovědělo.

Takže netvrdím, že by dotyčný stáčel tachometr, ale je velice pravděpodobné, že to sám už takto před těmi 4 lety koupil. Takže suverénně to označovat za \"poctivé kilometry\", když není prvním majitelem, je blbost.

[jarajarda]

Původně zaslal: oddie

Auto je z r. 97, on to koupil před 4 roky se stavem tacho 80tis. Tedy on sám to kupoval šesti-sedmileté, s tacho 80tis. A sám tomu nájezdu příliš nevěřil, protože hned dal udělat rozvody, na které je jinak předpis 120tis (i u té staré 205). Mmch. v tu chvíli se šlo aspoň podívat, jestli ta rozvodová sada, která se z toho tehdy vyndala, je původní - to by leccos napovědělo.

Takže netvrdím, že by dotyčný stáčel tachometr, ale je velice pravděpodobné, že to sám už takto před těmi 4 lety koupil. Takže suverénně to označovat za \"poctivé kilometry\", když není prvním majitelem, je blbost.

On toho majitele před tím zná. A rozvody? Já bych je nedělal za dýl jak 90 000km, nehledě na to, že se mají kdyžtak měnit po 5letech. Nevím jak je to u nových aut, ale myslímk že Peugeot \"dóporučuje\" výměnu okolo 160tis, ale když se Ti to potká na 135tis, tak co řeknou? To je jen doporučené...¨

Jinak roční nájezd km vychází něco přes 14 000km ročně, to si myslím je slušné, ne? Já najedu se svým cca 20 a to jezdí denně a používám ho i v práci, když je třeba.