větrání 406

[Ditr]

mám 406tku rv. 98 všechno jelo ok...ale najednou mi vynechává větrák...pak zase chvilku jel....a minulý týden sem jel na snb nastartoval sem..větrák fučel..po chvilce vypnul a celou cestu na hory se ani nehnul......večer sem nastartoval a nefučel....po cestě z5 se rozjel asi na 7minut a zase vypnul....a od té doby už nejede

[Ditr]

poradte co stím.....protože se v té zimě nedá jezdit...zezačátku di dělalo třeba jenom tak že to vyplo...a za chviličku se to zase rozjelo

[Guest servisman]

já osobně bych jej vyndal a mrkl na uhlíky zda-li nejsou na odchodu jsou to jen 3 šrouby a je venku.Jinak větrák běží stále i když na minimum

[Ditr]

a gde ho najdu ?? toho větrolína???

[Honzin]

Jak říká sarkomi je jedna varianta, nebo může být v háji ten regulátor otáček. Spravoval jsem to mojí na 306 a byl špatný přepínač rychlostí. On je tam sice trochu jíný než v 406, ale vzhledem k častému používání rád odchází (mě se tam trochu roztavil plast pod kontaktem a ten přestal doléhat, stačilo to vyčistit a podpožit). Na tvém místě bych vyndal motorek, dopojil ho na přímo a pokud pojede, rozdělej palubku a mrkni na ten vypínač, jinak uhlíky.

[Guest servisman]

pod palubkou spolujezdce

[Guest servisman]

další

[Ditr]

tak to potom jo...dík moc...jdu na to kuknout....doufám že nebudu muset kvůli toho regulátoru rozdělávat celou palubku....mám to auto teprve měsíc tak to neznám no

[Ditr]

tááák už to větráááá byl vypadlý konektor u větráku mělo to špatný kontakt

[Burisek]

Původně zaslal: Ditr

tááák už to větráááá byl vypadlý konektor u větráku mělo to špatný kontakt

tak aspoň že tak ono v zimě bez teplíčka to nejde

[Guest servisman]

Původně zaslal: Ditr

tááák už to větráááá byl vypadlý konektor u větráku mělo to špatný kontakt

sláva tak rychlá oprava

[kamen22]

Ja som to uz tiez absolvoval, ale mal som silovy + uz spaleny od zleho kontaktu, musel som rozobrat regulator -mala doska v telese ventilatoru a nadojit novym kablom. Preventivne odporucam kazdemu pri kontrole ventilatoru aspon vycistit kontakty a ak ma izolaciu pri pacickach konektoru tmavsiu vymenit pacicky a nove na kable najlepsie priletovat

Původně zaslal: Ditr

tááák už to větráááá byl vypadlý konektor u větráku mělo to špatný kontakt

[macik.83]

Nemuze to bejt jen kvuli pylovemu filtru?

[Guest servisman]

zde je vidět

[kamen22]

Ta doska je pod tym chladicom z hliniku na ktorom su tie 2 vykonove tranzistory

Původně zaslal: sarkomi

zde je vidět

[Guest servisman]

zde je drobet vidět

[kamen22]

Kukam ze na tej tvojej foto je osadeny len jeden ten tranzistor no funkcia bude rovnaka. Ja tam mam 2 ale su paralene takze tento jeden asi je vykonnejsi.

Funkcia regulatoru je jednoducha. Na zaklade signalu privedeneho od tenkym kablikom od ovladacieho prvku otaciek ventilatoru na palubke (mechanickeho alebo climatronik) sa vykonove tranzistory viac alebo menej otvaraju a tym tecie cez obvod samotneho motoru ventilatora tym vacsi prud cim je tranzistor viac otvoreny. Tym sa menia otacky ventilatora z nuly a na max, pricom pri max rychlosti vent. spina rele na tejto doske priamo +12V na motor.

Původně zaslal: sarkomi

zde je drobet vidět

[Guest servisman]

nevím prootože jsou to fota ze sedanu co jsem měl ten byl rok 95.Ale někde jsem to měl kompletní návod a nemohu jej jaksi najít:super

[kamen22]

Ja mam tiez sedan 95/96 ale na tom nezalezi zrejme je iny vyrobca. Vyrobit si to moze ako sa mu zlibi ak to bude fungovat. Raz som to robil jednem automechanikov do xantie bolo to uplne to iste len iny tvar konektorov. Jemu sa oba tranzistory prerazili na skrat a jak si otocil klucom hned isiel vent. naplne knedle. Tak som to mal cele rozobrate. nity som odvrtal, tranzistory vymenil za 2 KD615 este zo starych zasob tesly, priletoval prisroboval a snad mu to fici dodnes

Původně zaslal: sarkomi

nevím prootože jsou to fota ze sedanu co jsem měl ten byl rok 95.Ale někde jsem to měl kompletní návod a nemohu jej jaksi najít:super

[Guest servisman]

o ventilátoru je zde psáno i jaké,tranzistory

[upravil dne 4/1/08 sarkomi]