205GtiHanz Odesláno 16. červenec 2007 Odesláno 16. červenec 2007 hele zkontroluj si nejdriv ty trmeny na brzdach a desticky jestli ti nedrou nebo nemas desticku na zelezo Citovat
Guest tomykrenus Odesláno 17. červenec 2007 Odesláno 17. červenec 2007 Já mam teda brzdy v pohodě,to už sem zkoušel několikrát.Po troše pátrání sem zjistil čim to bylo.Špatnej kontakt,brutálně zaoxidovanej...a navíc to podtlakový ovládání jak je hned vedle palivovýho filtru byla vypadlá hadička...Problém vyřešen,auto zas jede jak drak.Ještě si budu muset počkat na tu spotřebu,ale doufam že šla rapidně dolů... Citovat
culto Odesláno 20. červenec 2007 Odesláno 20. červenec 2007 sakra mne sa deje nieco podobne: ked motor vytocim na tych 6000 tak tiez zacitim v kabine akoby olej alebo nieco..cim to moze byt? inac vykonu ma furt dostatok a olej vobec nezere.. Citovat
Dundee Odesláno 20. červenec 2007 Odesláno 20. červenec 2007 Původně zaslal: culto sakra mne sa deje nieco podobne: ked motor vytocim na tych 6000 tak tiez zacitim v kabine akoby olej alebo nieco..cim to moze byt? inac vykonu ma furt dostatok a olej vobec nezere.. No já nevim, ale vytočit za jízdy diesela nad 6000 ot., tak ho asi celkem spolehlivě pohřbíš Citovat
jozefsv Odesláno 20. červenec 2007 Odesláno 20. červenec 2007 Původně zaslal: culto sakra mne sa deje nieco podobne: ked motor vytocim na tych 6000 tak tiez zacitim v kabine akoby olej alebo nieco..cim to moze byt? inac vykonu ma furt dostatok a olej vobec nezere.. mu to na 6000 ot este par krat urob a on uz mozno ten olej zacne zrat v lepsom pripade [upravil dne 20.7.07 jozefsv] Citovat
vinorak Odesláno 20. červenec 2007 Odesláno 20. červenec 2007 nechci vám radit ale v podpisu má 205 Gti takže to asi nafta nebude Citovat
Dundee Odesláno 20. červenec 2007 Odesláno 20. červenec 2007 Původně zaslal: vinorak nechci vám radit ale v podpisu má 205 Gti takže to asi nafta nebude To jsem si všiml, proto píšu, že u těch otáček by šel diesel do kopru... Citovat
jozefsv Odesláno 20. červenec 2007 Odesláno 20. červenec 2007 Původně zaslal: vinorak nechci vám radit ale v podpisu má 205 Gti takže to asi nafta nebude no to mi vieme.si precitaj cele vlakno o com to je.on radi dotycnemu co ma diesel, aby ho vytocil na 6000 ot.nejak tak proste no Citovat
vinorak Odesláno 20. červenec 2007 Odesláno 20. červenec 2007 ja to samozřejmě čet ale nějak mě to momentálně pobavilo:D nechtěl bych bejt u toho když by nafta v 205 točila 6000:D sorry Citovat
Dundee Odesláno 20. červenec 2007 Odesláno 20. červenec 2007 Původně zaslal: vinorak ja to samozřejmě čet ale nějak mě to momentálně pobavilo:D nechtěl bych bejt u toho když by nafta v 205 točila 6000:D sorry A nejen v 205ce;) Můj otáčkoměr na 6ti tisích končí, nevim, co by se dělo dál:myslim Naštěstí mám omezovač otáček někde u 4600 (už jsem ho několikrát využil):D:D Citovat
vinorak Odesláno 20. červenec 2007 Odesláno 20. červenec 2007 no já byl u toho když kámošovi na 2 golfu 1.6D natáh motor olej a točilo to snad 10000:D trvalo to asi dvě minuty a větší řev a dým sem v životě neviděl, a hádejte jak to skončilo:mrk Citovat
Dundee Odesláno 20. červenec 2007 Odesláno 20. červenec 2007 Původně zaslal: vinorak no já byl u toho když kámošovi na 2 golfu 1.6D natáh motor olej a točilo to snad 10000:D trvalo to asi dvě minuty a větší řev a dým sem v životě neviděl, a hádejte jak to skončilo:mrk Motor šel ihned do kytek.... Citovat
jarajarda Odesláno 21. červenec 2007 Odesláno 21. červenec 2007 Původně zaslal: vix oprava EGR ventilu buď 8000,- CZK nebo 2 minuty práce (vytažení konektoru) Tyhle věci jsou tam jenom pro zlost. Jo, a vyčisti si sání .. i když to možná časem vylítá samo To je fakt, taky jsem to udělal a bylo to v pohodě. Ale teď jsem nechal celý motor seřídit za 3000- viz příspěvek zde : a je to úplně v pohodě, stačilo ho jen seřídit. ?8000Kč???? Tak za ty prachy máš půl generálky celýho motoru:D Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.