prestavba. jak na to

[Fx]

CJ: Samozřejmě že to vadí, varianty tedy jsou dvě: sehnat papíry po přestavbě s vyznačeným vinem náhradní technologií a vyklepat úředně přidělený vin na hrnec a škrtnout flexou ten pod oknem. To je i ofiko postup. Jen je třeba mít jistotu, že další auto s takovýmto vinem nikde nejezdí. Toť nevýhoda. Výhoda je, že když to zboří, dojede do Německa pro jiný, německý papíry si schová a postup může zopakovat, nikdo přitom nic nepozná, stačí použít raznice stejné velikosti a se stejnými znaky.

Varianta druhá, dovézt jiné auto a ofiko přihlásit, touto cestou Marlin půjde, pokud využije mou pomoc. Výhody jsou jasné, není to žádná prasárna. Nevýhody - zboříš a papíry bys měl zlikvidovat, co s nimi jiného. Leda absolvovat jednou přestavbu a pak postup č. 1 opakovat třeba do zblbnutí, pokud se zboří i další nebo shnije a v Německu stejná auta ještě budou v použitelném stavu jezdit.

Ad postihy za převařený VIN - pokud se ti podaří prokázat, že vozidlo není kradené, průšvih je to menší, nicméně pořád dost velký na to, aby se to nevyplatilo riskovat. Ale vím o mnoha autech, která tímto prošla, dokud se musely dělat přestavby.

[C.J.]

a nebo nejjednodušší možnost, mrknout na mobile.de, vybrat lepší, třeba i dražší, kousek a na tu zbořeninu se vykašlat.. Ušetři si spoustu práce, času a dalších výdajů.. Kupovat auto kvůli novým potahům.. Motory jsou držáky, z těch bych strach neměl.. A až v případě že by bylo něco s motorem v dotaženém autu, tak bych uvažoval o tom zbořeném na ND..