palivová pumpa

[Hics]

Zdáse, že moje Xantia prochází obdobím mě nepříjemně překvapovat.

Poslední pakárnu mi připravila převčírem, kdy se z čista jasna při jízdě zastavil motor a já sem doplachtim na blinkrech ke krajnici s rosvíceným \"K\" na přístrojovce s nevyřčenou otázkou \"CO JE ZASE!!!\"

Ukázalo se, že nic, páč sem uplně normálně nastartoval a kupodivu pokračoval dál. To samý se odehrálo včera, ale nastarovávání už zabralo asi 3 pokusy. Na diagnostice byla vypsaná závada \"nízký tlak paliva v primárním okruhu\". Nikde nic neunikalo, nicméně sem vypucoval koš naftového filtru a vyměnil na něm těsnení. Při testu akčních članů palivová pumpa pracovala zcela bez závad a nafta vesele proudila kolem dokola. Inu, řexemsi \"babský vrtochy\", vyrazil home a dnes ráno to samý.

Předpokládám, že potíž bude v pumpě, nicméně je mi divný, že má závada tento charakter. Nesetkal se s tim někdo? netušítte, jak je pumpa stavěná a co by se na ní mohlo podělat? Pokud by odcházel motor, tak by něměla stabilní tlak a měnily by se otáčky, ale ani v jednom ze nad 20ti testů se nic podobnýho nevyskytlo a tlak v primární palivový části držel na 289 barech +-1bar na volnoběh a samozřejmě se zvyšoval se zvyšováním otáček hlavního motoru...

[Rebik]

No už se to pár zákazníkům stalo, že to nejdřív zhasínalo než se to zaslavilo úplně, stav se nějaké tu máme.....

[barenst]

Me se to stalo presne jak popisujes , nakonec to prestalo uplne jet .Byla to pumpa v nadrzi , vymana a v pohode jezdi dal.