digger306 Odesláno 22. duben 2003 Odesláno 22. duben 2003 Zdravim, nevite nekdo neco blizsiho o tzv. blow off, nebo taky pop off ventilu??Je to ventil, kterej vypousti prebytecnej tlak z turba, kdyz pustis plyn, aby se nahodou neposkodilo.Standartne je tam taky, ale prodavaji se takovy, ktery delaji pri vypusteni presne ten zvuk, jako to bylo ve fast&furious Citovat
Mateso Odesláno 22. duben 2003 Odesláno 22. duben 2003 ten ventil tam neni kvuli poskozeni turba, ale kvuli tomu, aby napr. pri prerazovani neklesali otacky turbiny vlivem podtlaku...u seriovych ventilu jde odpousteny vzduch zpet do sani a rally auta a tuningove ventily maji odpousteni primo ven, takze jde slyset krasne sycivy zvuk...vyjde to na cca sest tisic...treba www.gxtuning.cz Citovat
vector Odesláno 13. květen 2003 Odesláno 13. květen 2003 Koukal sem na ventily od GX Tuning a nevypadá to špatně (až na tu cenu samozřejmě) Teď ještě vyzjistit jestli je to znát na prodlevě turbíny a můžu začít šetřit. Máte s tím někdo zkušenosti ?? Citovat
RostaVR6 Odesláno 23. květen 2003 Odesláno 23. květen 2003 Mám blow-off ventil Turbosmart supersonic - http://www.turbosmart.com.au/bov_multi.htm Scháněl jsem ho v GXtuning a Turbosmarty přestaly dělat, mají tam posledních pár kousků - ten co jsem chtěl bohužel ne :-(( Tak jsem si ho sehnal jinou cestou. A zkušenosti - hlavně to má při řazení, když ventil odfukuje, super zvuk a to zatím tlačím do motoru 0,7 baru. Další věc je, že to dost dobře vypadá. Dost lidí mě od toho ventilu odrazovalo, prej to bude mít vliv na chod motoru při řazení - pokud ventil odfukuje ven a ne zpátky do sání, tak váha vzduchu má změřené špatné hodnoty a počítač špatně dávkuje palivo, ale tento názor se v praxi neprokázal - přinejhorším se do motoru při zavřené klapce dostane víc paliva a to bude mít za následek hoření směsi až ve výfuku, to znamená rány a plameny z výfuku a to je asi u tuningového auta super - mě to buhužel, nebo bohu dík nedělá :-)) Většina aut interní ventil už má v základu - potom se musí seriový ventil úplně vyřadit - pozor nestačí pouze odpojit hadičku od podtlaku ze sání!!! Citovat
Guest JR Odesláno 25. květen 2003 Odesláno 25. květen 2003 no jo, ale kdyz ti to odfouklo kdyz jsi me predjizdel, tak jsem se kapku lek Citovat
Guest 206WRC Odesláno 26. květen 2003 Odesláno 26. květen 2003 Oktavka WRC ma blowoff ventily 2, jeden prepousti zpet do sani a druhy je pripojen na vzdusnik s kompresorem /el. pohaneny/, ktery pusti tlak za turbo do sani pri prerazeni /aby nedochazelo k razum vzduchu v sacim potrubi/.... jen tak pro inspiraci, kdyz uz nekdo musi davat 2 turba na VR6kovej motor... Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.