Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Recommended Posts

Odesláno

Zdravím, jednoho krásného dne jsem vyjel od baráku, jel jsem ke svému kamarádovi, cca 10km.

Při příjezdu na určené místo, jsem 2x zatroubil, motor chcípl.. Od té doby nestartuje. 

Při napojení na Dia napsalo tyto chyby :

1.Kabelové koncovky k BSI a ECU
Startovací relé
Napájecí relé

2.Nízký tlak turba( možná po opravě nevymazané)

3.Ovládání regulátoru paliva- tlak je nižší než požadovaný

4.Přední řídicí modul (FCM) detekoval zkrat na kostru v řídicím obvodu relé chladicího ventilátoru 1

Nafta do motoru jde, nevím co s tím dál, děkuji předem za rady. 

  • O 10 měsíců později...
Odesláno

zdravím vespolek,

P807, rv 2006, 2.2HDI 94KW. Prosím vás, koukám správně na palivový filtr? A jesli ano, proč má tři vývody? Dva chápu? jeden dovnitř, jeden ven. Na co je ten třetí? A ještě jsem vůbec nenašel ruční pumpu tzv. balonem. Kde by se měl nacházet? děkuji za rady, furt se učím

IMG_20230117_184447.jpg

Odesláno

ahoj, jeden vývod by měl být tzv. přepad do nádrže, protože motor nespotřebuje všechnu naftu co jde do motoru a ta teče zpět do nádrže, pokud nemůžeš najít balonek, budeš mít v nádrži el. dopravní čerpadlo nafty

Odesláno (upraveno)
V 10. 3. 2022 at 18:23, Mynařík napsal:

Zdravím, jednoho krásného dne jsem vyjel od baráku, jel jsem ke svému kamarádovi, cca 10km.

Při příjezdu na určené místo, jsem 2x zatroubil, motor chcípl.. Od té doby nestartuje. 

Při napojení na Dia napsalo tyto chyby :

1.Kabelové koncovky k BSI a ECU
Startovací relé
Napájecí relé

2.Nízký tlak turba( možná po opravě nevymazané)

3.Ovládání regulátoru paliva- tlak je nižší než požadovaný

4.Přední řídicí modul (FCM) detekoval zkrat na kostru v řídicím obvodu relé chladicího ventilátoru 1

Nafta do motoru jde, nevím co s tím dál, děkuji předem za rady. 

Asi jsme tedy pochopili ze jde o naftovy motor, upresni jeste o jaky a jaky rok...

Upraveno uživatelem Lukas.407
  • O 2 týdny později...
Odesláno

dík Ozzy

 

.....a omlouvám se, v prvním příspěvku, kde jsem dávál foto pal. filtru, jsem zapomněl zmínit, že Fanda točí, ale nestartuje a jdu cestou nejmenšího finančního odporu (pal. filtr, čerpadlo v nádrži.............)

  • O 5 týdnů později...
Odesláno

p807, 2.2hdi, 94kw, r.v. 4.2006

Ahoj lidi,

v této poj.skříňce (BSM) by se mělo nalézat nevyměnitelné relé pal. čerpadla(?)

A podle kterého čísla mám schánět jinou?

a když mi i poradíte kde sehnat budu taky rád😁

IMG_20230226_162003.jpg

IMG_20230226_163304.jpg

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...