Vladimír.P Odesláno 6. duben 2006 Odesláno 6. duben 2006 Vyměnil jsem motor 1.9 benzin 1CW73 1990, za motor 1,9 benzin 1CW1 - 1990. Původní jednobodové vstřikování jsem předělal na \"nový\" motor kvůli elektrice. Po nastartování motor naskočí, ale je líný, při volnoběhu jako by vynechávaly 1-2 válce, střílí do sání. Ve vyšších otáčkách chodí všechny 4, ale nemá výkon, dusí se. Původní motor neměl možnost mechanického seřízení předstihu, tento jej má. Prosím poraďte. [upravil dne 6.4.06 Vladimír.P] [upravil dne 8.4.06 Vladimír.P] Citovat
Vladimír.P Odesláno 8. duben 2006 Autor Odesláno 8. duben 2006 Mám takový dojem, že tu motory nikdo nedělá. Pokud by měl někdo podobný problém: Motor bez možnosti manuálního seřízení předstihu řídí počítač. Jen málo kdo vám do toho půjde, protože pokud měníte bloky motoru, je rozdíl v čidlech a v rozdělovači. Jednotlivé komponenty sice sedí, ale v případě změny vstřikování z vícebodu na jednobod je nutné počítač přeprogramovat! Jediný kdo se mi na to byl ochotný podívat byl servis PEUGEOT! To znamená: pokud mastně nezaplatíš, nejezdíš! Takže nejlepší řešení je nevymýšlet ptákoviny a radši sehnat stejný tip motoru! Mějte se. Citovat
.mycTD Odesláno 8. duben 2006 Odesláno 8. duben 2006 tomu nerozumim, to nemuzes vymenit i cidla? Citovat
Pája Rybišár Odesláno 8. duben 2006 Odesláno 8. duben 2006 Hele a maš tam teď vícebod.???Jestli tam je furt jednobodový tak tam namontuj ten původní rozdělovač(vlastne jakobys měnil jenom holý motor-blok+hlava)Jde to namontovat na každý XU mimo XU9J4.Kamarád měnil u 309 motor původně jednobod a ten motor z vrakarny byl vícebod..Přehodily se rozdělovače a celý to těleso s termostatem a bylo to jako original......... Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.