Mirastr Odesláno 23. květen 2017 Odesláno 23. květen 2017 (upraveno) Pár poznatků se startéry: Točí-li málo a je v pořádku baterie, jsou v pořádku kontakty na baterii( povolit pohýbat prostříknout konkorem utáhnout) kontakty na startéru (povolit stříknout utáhnout) kostra motoru (povolit prostříknout utáhnout), pak viz článek níže! Cvakne-li startér a nic víc pak je na 99% vadná cívka startéru(stále platí že baterie a kontakty jsou OK!) Jsou-li baterie a kontakty OK na startéru je tedy napětí cca 12,6 V a startér ani nehlesne pak jsou na 99% KO uhlíky popř komutátor. Čaute všichni. Chci se podělit o zkušenosti s vyčištěním promazáním a hlavně oživením umdlévajícího starteru( V mém případ 406 HDi 66 kw, ale je to všude podobný) Startér ven - to je jasný Pak rozebrat vyčistit promazat tak nějak dle foto. Buďto na soustruhu nebo na vrtačce vyleštit komutátor vyčistit uhlík z drážek(prach uhlíku vede nežádoucně proud). Mají-li uhlíky křivý jakýko-li asymetrický tvar nebo jsou malinkatý tak vyměnit za nové.(komutátor je modifikovaná měď tzn. měkký materiál takže na soustruhu vyšší otáčky a ostrý opravdu ostrý(klidně SK plátek)nůž jinak se to mázne v jeden měděnej nesmysl!!! (přiznávám - osobní zkušenost chybama se člověk učí) Ložiska vyčistit (zbavte to starého lepivého zbytku maziva) a promáznout - hlavně ty kluzný. při kompletaci si pomozte ořechem z gola sady patřičné velikosti. Připravíte si tak uhlíky na rozměr komutátoru a ten pak ořech vytlačí ven viz foto. Startér po kompletaci jde jak kuna! Hodně štěstí! Snad to někomu pomůže Mirastr. Upraveno 27. květen 2017 uživatelem Mirastr Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.