geometrie

[rocada]

Zdravím,sjíždí se mi předek,obě kola jsou do V,ramena lom federace, tlumiče KyB,kosti,tyčky,VŠE ok.

Uložení zůstalo stejného, napadá někoho něco?

Samozdřejmně před opravou VŠE ok.

Milan +měl přivedl na myšlenku přetočenych horních uložení o 180'.

Někdo jiném nápad?Setkal se s tímto již někdo?

[Cyrďák]

Unavený pera a tlumiče.Dělala mě to omega.

[Milan+]

Tlumiče má nové.  Unavená pera by byla kola do A. 

[rocada]

Tlumiče  nové

unaveny pera udělají A

[rocada]

Tak stále řeším ty odkony.Napadla mě jedna věc.Uložení nejde přetočit o 180°,ale možná by šlo přehodit pravá -levá?Je to možné?

Mam příklon na p.kole 0.33°,l.kolo 0°,požadováno je odklon 2-4°.

Tlumiče Sach-nové spolu s ramenama Lomfeder.Oboje děláno v jeden den,předtím kola v poho,nic se nesjíždělo.

 

[xpetrix]

Mozno hlupost,ale nemozu byt kratsie ramena?Teda spodne capy by mohli byt blizsie ku karoserii.Neexistuje viac rozmerov ramien?Tiez mam LOMFORDER a musel som poriadne studovat,lebo neboli vsetky rovnake,ale tykalo sa to hlavne priemeru spodneho capu.

[Lubo§]

Priemeri capu mozu byt ine ale rameno rozmerovo nemoze byt ine a aj keby bolo tak by si mal zly odklon kolesa a nie zbiehavost

[xpetrix]

Riesi sa tu vlastne priklon/odklon alebo zbiehavost/rozbiehavost?Stratil som sa... Kolesa su do V pohladom zhora alebo zozadu?

[somira]

taky jsem zjistil sjíždění a nakonec byl problém na axiálním kloubu táhla řízení... byl už volnej a tím se měnila geometrie v zatáčkách...

Upraveno 18. listopad 2016 uživatelem somira

[rocada]

Nereším sbíhavost,ale odklony.

Z předního pohledu mám kola rovně-malinko do V.

Ramena od autorozvody.cz-v pořádku,nebyl jsem sám kdo ramena kupoval od té samé značky.

Ramena jsoun2 druhy,liší se čepem 17 a 19 mm,vše ok,kontrolováno dle vin.

tlumiče jsou od Sach.Dle prodejce také nikdo neřešil tento problém.

horní uložení přetočit nejde kolem své osy,ale l a p jsou s jinýma číslama,otázka je,zda jsou prohodit mezi sebou na montážní straně.

 

[biondi]

Skrutky tlmiča majú na tehlici miernu vôľu. Tam sa to dá doladiť a znovu dotiahnuť. Keď sa to auto robilo na zdviháku a tehlice sa pred dotiahnutím tlmičov nepodopreli, tak výsledkom je zlý odklon. Koleso dolu, podoprieť kotúč, povoliť dve skrutky tlmiča, trochu si to sadne a znovu dotiahnuť predpísaným momentom. Ak to nestačí, otvory V tlmiči sa dajú zväčšiť. Samozrejme sa zmení aj zbiehavosť. Bude väčšia. 

[rocada]

Propilování montážních děr v tlumiči beru jak poslední možnost.

A nechťěnou.

[ozzy56]

jen propilovat je málo--těhlice se může vrátit do původní polohy, když kolo vjede do hluboké díry atd., protože v oválných dírách to šrouby neudrží, když už není zbytí a MUSI se experimentovat, protože jiné možnosti seřízení prostě nejsou, tak si nech vytočit podložky z oceli o síle cca 3mm ke šroubům, co drží tlumič, otvory v tlumiči propiluj v požadovaném směru a sešroubuj s podložkama pod hlavami šroubů i matkama--pak sjeď na geometrii a tam seřiďte odklon/příklon v požadovaném úhlu (rozměru), dotáhni matky šroubů a podložky nechej přiheftovat k tlumiči Cočkem--pak se to nehne

u jiného auta jsme to řešili posunutím horního uložení tlumiče...

[rocada]

Co neeeeee.To je fakt ta posledni moznost-hodne nechtenaaaaaa.

Zitra dilna a prohodit horni ulozeni prave za leve.Jina moznost proste nemuze byt.

[ozzy56]

to co jsem psal, bylo u aut po velkých haváriích, jiná možnost nastavení odklonu/příklonu už prostě nebyla, u náprav typu McPherson se tyto hodnoty zpravidla seřizovat vůbec nedají, jen sbíhavost kol...,někdy se prostě musejí udělat i nestardardní zásahy, aby pneumatiky nebyly po 10 tisících kilometrů na vyhození

[rocada]

Jenže tohle totna neni,nebyla a nebude.

S... me ćim to je.

slušně! Díky

Upraveno 20. listopad 2016 uživatelem minimaxa