Spojka - ložisko

[acrux]

Peugeot 407 SW 1.6 HDI, 2009, 180 tis.

Minulou sobotu jsem dojel, v podstatě z minuty na minutu odešla spojka, přestala se vracet. Ještě se mi podařilo auto nějak rozumně odstavit, ale do servisu už se jelo na podvalu... 100km .

Po rozebrání se zjistilo, že se doslova na kusy roztrhalo ložisko ve spojce - spálená lamela, kousky po celé skříni. Po dohodě výměna komplet spojky, dvojhmoty (problémy jsem před tím sice nepozoroval, ale jednak při tomhle nájezdu už má taky svoje, druhak z něj padali kousky toho ložiska. Také se mění komínek, na kterém je ložisko uloženo.

Při té příležitosti jsem se i domluvil na výměmě rozvodů, výrobce tedy uvádí 240k (potvrzeno přímo v peugeotu), ale pro klid (je to z bazaru...), když už to tam má, navíc jsme koukali na řemen příslušenství, který také jeví známky opotřebení - také výměna. S výměnou rozvodů mi doporučil i výměnu pumpy, prý se často stává, že pod novým přítlakem začne po pár tisících téct.

Spíš mě fascinuje, že jsem o ničem nevěděl, žádný problém jsem nepozoroval, ložisko se zřejmě přidíralo, až se definitivně kouslo. Faktem je, že se jedná o díly, kde by mě to stejně v dohledné době asi při tomhle nájezdu čekalo...

 

[ozzy56]

po 180 tisících žádný div , dnešních 180 není to co bejvávalo--dneska se hňápe na spojkový pedál skoro pořád (ve městě), kdysi jsi zařadil a prostě jel...

[Luciáš]

Peugeot 407 SW 1.6 HDI, 2009, 180 tis.

Minulou sobotu jsem dojel, v podstatě z minuty na minutu odešla spojka, přestala se vracet. Ještě se mi podařilo auto nějak rozumně odstavit, ale do servisu už se jelo na podvalu... 100km .

Po rozebrání se zjistilo, že se doslova na kusy roztrhalo ložisko ve spojce - spálená lamela, kousky po celé skříni. Po dohodě výměna komplet spojky, dvojhmoty (problémy jsem před tím sice nepozoroval, ale jednak při tomhle nájezdu už má taky svoje, druhak z něj padali kousky toho ložiska. Také se mění komínek, na kterém je ložisko uloženo.

Při té příležitosti jsem se i domluvil na výměmě rozvodů, výrobce tedy uvádí 240k (potvrzeno přímo v peugeotu), ale pro klid (je to z bazaru...), když už to tam má, navíc jsme koukali na řemen příslušenství, který také jeví známky opotřebení - také výměna. S výměnou rozvodů mi doporučil i výměnu pumpy, prý se často stává, že pod novým přítlakem začne po pár tisících téct.

Spíš mě fascinuje, že jsem o ničem nevěděl, žádný problém jsem nepozoroval, ložisko se zřejmě přidíralo, až se definitivně kouslo. Faktem je, že se jedná o díly, kde by mě to stejně v dohledné době asi při tomhle nájezdu čekalo...

 

Ahojky, měla jsem to dost podobně, taky na 1.6 a taky pri 180.000 km, mně akorát začalo neskutečně řvát, sešlápnutí spojky bylo lepší než troubit [emoji1] a taky bylo rozcupovaný na kousky, zajímalo by mě, co byl ten zlomový okamžik, protože do tý doby úplně v pohodě [emoji6]

Odesláno z mého Che2-L11 pomocí Tapatalk