Jakožto bývalý Renaulťák mne při pohledu na rezervní kolo u mé P106 maličko píchlo u srdce a později se ukázalo, že docela oprávněně. Držák rezervy orezlý, samo náhradní kolo špinavé jaxviňa.
Na férovku přiznávám, že dolování rezervy ze zatuhlých a zarezlých držáků mi připomnělo operace na Škůdce 105/120.
Na předchozích autech jsem měl rezervu pod platem v kufru (Mégan, Scénic...). Kolo čistý, přístupný a v suchu, ráfek i pneu ve stavu jako nové i přes desetiletou službu (pochopitelně).
Tak mne při pohledu na to všechno na P106 napadlo, zda by nebylo řešením vyříznutí plechové vany rezervního kola odpovídající velikosti z nějakého vraku a její instalace do kufru P106 buď navařením či snýtováním a utěsněním + samozřejmě povrchová úprava.
Je zde nějaký šílenec (kromě mne), který něco podobného realizoval či o tom uvažoval? Mně se prostě tenhle stávající systém uložení rezervy nelíbí, přijde mi nepraktický z více pohledů - systém držáku, odkrytý prostor, kolo špinavý, ráfek rezne, mechanismus je potřeba udržovat.