Pár dotazů, jde olej do vody. skoro jistě těsnění pod palicí. ale můj dotaz. je nutné po sundání hlavy dát tuto na orovnání i když opticky bude OK? jeden mechanik mi tvrdil že ano,že se musí všechny hlavy z hliníku ať jde o naftu nebo benzín, že se nemusí jen litinové když jsou opticky OK. Další -dle čeho se určuje tl těsnění? dle starého po sundání nebo (jak jsem na eschopech vyčetl) stačí základní těsnění tl 1,3mm?Nebo jako u nafty (XUD,resp. D9B, jak jsem kdysi zjištoval) dle starého + orovnání hlavy.Poslední dotaz piškotík má (snad,dle tacho) nejeto necelých 120 000km ,čemuž moc nevěřím tím spíš dle RV 96,je nutné měnit i gufírka ventilů?Toto mi opět doporučil jeden mechoš .Pežot olej nebral až do havárie,teda najeto od výměny oleje 5000km a nedolíval se,pak nehoda a prasklý chladič,při pokusu vyprostit pomáhal motorem a byl se trochu ,byť ne drasticky přehřál ,ale stačilo to.pak na asi 4000km litr oleje ale v chladiči je již hejno humusíku a taky teče trochu po bloku,u rozvodů kde byl suchý a čistý.