Prohledat stránky

Ahoj, měl bych dotaz, jestli někdo dodělával elektrické topení do P307 benzínové verze? Co vím, tak benzíny tohle běžně neměly, zda-li vůbec. Běžně to mají HDI a z toho by se to dalo použil. Co mě zajímá...Co ovládá tento elektrický radiátor (BSI, motorová jednotka, klimatronic)? Je nutnost mít HDI jednotku, tedy nejde použít z benzínu (kódování, výstup...)? Přítop ovládá BSM jednotka v motorovém prostorou nebo relé box vedle BSM pro HDI? Přes diagnostiku v jedné z jednotek je volba "přídavné topení" (u benzinu 1.6), jedná se o povolení tohoto přídavného přímotopu? Tak nějak zhruba jsem zjistil, že těleso topení (to plastové těleso v autě) je podobné, tedy záslepka na tento přítop je odstranitelná. Nutnost dozapojit kabeláž, nějaký relé box a drobnosti tohoto nevidím jako problém, ale moje představa je taková, že ovládání topení musí být řešeno originálně- žádné dodělávky přes vypínač apod. Musí to celé ovládat originální logika. Mám digitálně ovládanou klimatizaci- jednozóna, CAN-VAN, benzin, 2002. Pokud to někdo zná u HDI, rád bych, aby se připojil do diskuze, díky. Měl jsem tenhle přímotop už v několika nafťácích a příjde mě to dobrá věc, když to v mínus 20 C hned začne topit. Když vezmu v potazm, že přímotop z HDi jde sehnat za 300Kč, tak to není tak hrozná cena. Ten zbytek je práce a korunové položky. Nevim, jestli si toho někdo všiml, ale u "digital klimatizace" začne topit auto na automatický režim až kolem 70°C teploty chladící kapaliny- předtím jede ventilátor na minimum a až je kapalina ohřátá, tak pustí ventilátor naplno (vyjma manual režimu, max na sklo). Rozpady ze SB níže. Díky a pěkné svátky.