nrpetonr

takze som to este raz vyvazil, medzitym vymenil komplet stabilizatory - hlavne vzadu bola vola a trasenie je prec...

ja som dal zas prvu variantu a tiez ok, co porovnavam teplotu na izbovom a v aute, tak sa vobec nelisia. menil som povodny senzor, ktory sa pri prilis vysokych a nizkych teplotach prilis odlisoval od realnej teploty. je to ozaj jednoducha vymena.

jedna otazka, mam to iste radio ako mas na obrazku (RM2), rok vyroby 2002 ale bez multiplex rozvodu. nemoze to byt problem?

urcite to nie je normalne podla mojho nazoru... so starym autom cca 2 roky, levika mam rok a nemenil som... jedno aj druhe pri nepretrzitom svieteni...

skus toto, aku taku predstavu ti to da http://www.wheelmachine.de/

diky chalani. nakoniec som to spravil v tej PD, uctovali si 18 euro :-) a to robili aj nejake nastavenie, nielen kontrolu... takze dokopy vymena prednych a zadnych tyciek stabilizatora, vymena zadnych tyciek geometrie, plus geometria 200 euro.... [upravil dne 17.4.2009 nrpetonr]

tu PD geometriu som uz pocul, maju tam dobre zariadenia digitalne. len sa obavam, ze to bude aj pekne mastne... co sa tyka toho podolia, daj mi prosim ta kontakt, nech sa objednam. dik

pred tyzdnom na geometri? :-) co ta vysla a aku techniku pouziva?

zdravim pani. menil som zadne tycky a potrebujem ist dat este geometriu spravit. vie mi niekto poradit z osobnej skusenosti kvalitny servis v okoli BA/TN/NR/PD, kde to dobre spravia? dik... [upravil dne 1.4.2009 nrpetonr]

moja subjektivna skusenost, absolutne ziadny problem, nevidim zasadny rozdiel medzi 406 a inymi autami, ktore jazdim (octavie,golfy,nissany). mam facelift s cirou optikou. ozaj je najlepsie sa s niekym zviest a sam si overit...

no mam ich fyzicky v aute a vyzera to v pohode :-) tak keby to vlaknom obsival, tak by to zadara nebolo :-)

alebo skus tu, kupoval som na kombika, sadnu ako uliate a su pekne. dokonca mi ich na poziadanie obsil farebnou latkou po okrajoch... http://www.zpv.cz/obchod/shop/index2.php?UID=99ea0d8b0f3f9028d70a04ab643761b4

mam 2,2 hdi a chyta na prvu otocku. v podstate nie je rozdiel v porovnani s teplejsim pocasim, samozrejme az na zvukovy prejav po nastartovani az kym sa neohreje :-)

ti co pisali, ze tam je magnet maju pravdu :-) a nezalezi, ci diesel alebo benzin...

mam 2.2 hdi kombi cca rok. spotreba 6,4, 70% dialnica, 20% mesto, 10% mimo mesta, fap sa ohlasil pri 80tis km, vystriekany wapkou podla navodu na fore, odvtedy bez problemov (odjazdenych cca 6 tis km). inac iba bezna udrzba, naplne a filtre. velka spokojnost

takze som sa k tomu konecne dostal a vyzera to, ze to je skutocne ten vyfuk. ten kovovy clen, ktory je uchyteny v gumenej uchytke je zhrdzaveny, nedrzi a pri pohybe vydava kovovy zvuk podobny tomu, ktory pocujem. pevne verim, ze je to len on, uvidim po oprave/vymene.

je to otazka zvyku a dlzky ruk :-) mam tie origo na sedadlach a vzdy opieram ruku len o jej koniec a v pohode tak radim... je vsak pravda, ze kto je zvyknuty na klasicky typ opierok z inych aut, tak mu to pride uplne zle riesenie, mne tak isto na zaciatku....

ten prvy prispevok najvystiznejsi na fyzicke overenie ich pritomnosti

dam to na zdvihak a uvidim. mne to ale nebucha na nerovnostiach

jej, diky chlapi. uz som myslel, ze sa nikto neozve. keby su to tycky, tak by som cakal, ze sa prejavi buchot aj v inych situaciach, ci nie? ten vyfuk pozriem, teoreticky to je mozne... co trebars nacate lozisko? neprejavuje sa podobne? [upravil dne 8.12.2008 nrpetonr]

tak to mi je jasne :-) preto som tam napisal, ze pisem o common raile, nie o benzinovom cerpadle. len som vyuzil podobnost temy

len jedna pripomienka tykajuca sa common rail systemov a prazdnych nadrzi. neodporuca sa zjazdievat nadrz do minima, cerpadlo je totit mazane samotnou naftou....

aj ja som mal podobny problem. da sa vyriesit aj jednoduchsie, vybrat, vycistit poriadne (tusim wapkou to vystriekavali) a dat spat. robim som to na mojej 406 pri 75t a teraz mam 85t a bez problemov.....

takisto mozem ponuknut knihu jak na to... je to v pdf, cca 100 mb

zdravim. viem, ze sa tu buchot od zadnej napravy uz velakrat preberal a snazil som sa najst odpoved, ale moj problem je troska iny, ako vacsina tu spomenutych. auto je uplne tiche, ziadne zvuky od podvozka, ale obcas, vlastne vzdy len v jednej a tej istej lavotocivej zakrute (cca 180 stupnovej pomalej) mi zacne nieco buchat (kovovy dost vyrazny pravidelny zvuk) myslim od zadnej lavej strany. potom ked vyrovnam, este to postupne za par sekund slabne az zmizne. len tak narychlo som skusil tlak na obe kolesa, vola nevyzera byt, tak isto som skusil zataz na zadnu napravu a bez buchotu. nejake typy,na co sa zamerat? po skusenosti so znackovym servisom by som nerad vyhadzoval opat peniaze do vzduchu a verim, ze niekto uz mal podobny problem. dik