hoppus

Ja, kdyz jsem prochazel cely menu, tak jsem to tam nevidel. Jediny, o cem vim, je zesvetlovani a ztmavnuti... edit: mam displej C i s navigaci [upravil dne 3.9.2009 hoppus]

Jěště mě napadlo: léto-zima snad bez rozdilu a klimu ta 2.2ka snad ani nepozna

Já mám to samý, takovejch 6,5l/100km dovolená, narvaný auto i kufr, dálnice kolem 150km/h. Výlet po okreskách 4,1l/100km (asi na 90-100km) - styl klasickej klobouk. Po Praze s veselým dupaním na plyn v dvouproudovkách a stáním v kolonách se vejde piškot do 7,5l/100km. První testovací projíždka s 2.2HDi byla tenkrát asi 28,6l/100km (asi 6km - žádnej velkej vzorek) - trochu jsem se toho bál, ale pak pohoda. 2.2ku mam druhou a obě žerou tak nějak stejně. Hodně hodně rychlá jízda (sám v autě - půlka kufru) po dálnici z Plzně do Prahy byla tak do 8,3-8,5l/100km.

Přesně! Na 14ky bych uplně zapomněl. Bylo tady pár fotek, kde měl někdo 14ky a vypadalo to jak angličák. A osobně si nedokážu představit jak se s tim jezdí. Ty 195/65/R15 jsou akorátní. Ikdyž na těch 16kách letních to \"jede\" líp, ale auto asi víc trpí.

Akorát se mi tam uplně nelíbí to 605kový tlačítko (asi jsem blázen:)). A zajímavý bude, jestli to tlačítko budou mít někde tady v Praze skladem...

Mam na obou klicich. Jak u kradenyho (tam to asi řešit nebudu), tak u novyho... Asi použiju výbornej návod

Mám absolutně to samý. Čáry přibejvaj - ráno jich je míň, přes den přibudou... Ještě se mi nepovedlo, že by nebyl displej vidět vůbec. Víte někdo, kdo to repasuje a na kolik to vyjde? Má cenu shánět jinej displej?

To zní moc krásně Ty máš 66kW, ale já mám 2.2/98kW - tam je to trošku jiný ve statistice (alespoň co já vim) Jak řikám - já doufám pořád v to těsnění... Počkám si do Út.

Jinak už mám koupený první díl. To tlakování rozbilo vnitřní těsnění víčka, tak jsem koupil nový. Další věc: napadlo mě, že to už bylo a bylo to schválně... pak chodí velice divně (často) sahary - např. potom, co auto stojí hodinu a pak nastartuju, tak se roztočí větrák (občas) - taky je možný, že jsem si to spletl s klimou ... ale spíš ne

V Po se bude piškot rozebírat a pak půjde škeble na tlak. Uvidíme jak to dopadne. Nerad bych, aby se musela vařit.

To je jediný, co mě uklidňuje (že je jenom dobře, že to vyměnim). S přispěním to vidim blbě. Domluva témeř neexistovala. Smlouva byla bohužel dobrá. Nechat jim to tam 30 dní jako reklamaci nechci. Nemám v ně důvěru. Auto vypadá vevnitř jako nový, vzadu asi nikdo nikdy neseděl. Všechno funguje dobře. Auto je v plný palbě (kromě vyhř. sedaček a kůže - tu nechci) s CD changerem a navigací. Dokonce jsem k tomu dostal takovou tu N1 síŤ (nebo jak to popsat). Zvenku auto vypadá, jakoby s nim nikdo moc nejezdil. Lak je snad novej. Je to vlastně všechno podezřelý. Na displayi jsou pruhy (mám Cčkovej display), mám podezření, že se auto koupalo a vnitřek je z nějaký bouračky (nebo se do displaye vylil nějakej tekutej smrádek). Všechno vypadá jako nový, až na volant. Všichni, kdo ho viděli ho chválej, včetně mechaniků.... Tak uvidíme...

Budeme všichni doufat pouze v těsnění

jojo, přesně.... mě taky mále j..blo když jsem viděl jak po bloku motoru vzadu teče voda... hlavně ať to dáš brzo do kupy:super Dík za podporu... Dobrý by bylo jenom to těsnění, horší hlava a nejhorší blok Jinak mě pažouti nemají moc rádi, přestože jsem jim věrnej. 405 prasklo těsnění. 406ku 2.2HDi mi ukradli (tu jsem měl vyvoněnou - to byla moje láska - bohužel nepojištěná ) Touhle poslední si na mě bazar smlsnul.

jj, to je základ! Proto to budu rozebírat, abych zjistil co to je. Tlakování je už objednaný.

Ne ne ne ... ... tohle je vážnější, než máte vy Po zahřátí motoru se začne dostávat vzduch do vody. Voda bublá a ten tlak to vyžene ven přes víčko. Víčko už i špatně těsní. Už mám nový, ale budu ho tam dávat až po opravě. Přes to víčko uteče klidně 3litry vody - jako prd. Voda je venlku hned a nejde o 1 litr na 100km (nebo dokonce 500km). Koukněte na ten odkaz, jestli to nejsou zátky Očekávám: těsnění hlavy rozvody (sada) těsnítka šoupátka vodní pumpa sada šroubů (hlava) olej, chladící směs ... a doufám že ne: oprava hlavy / nová hlava

Dik za odkaz. Mam pocit, ze to nesedi s tema vyfukovejma plynama. Jinak mam aspon dalsi vec, na kterou kouknout (ty zátky). Musela by to bejt kombinace dvou závad. (pokud jsem pochopil zátky, tak by se pouze ztracela voda, u me to je tlak, kterej talci vodu ven). Dnes jsem to dal zkontrolovat mechanikovi a musim rict, ze byl celkem prekvapenej. Zarazily ho hlavne meky hadice. Hadici do chladiče mám krásně měkounkou. Žádná hadice neni nafouklá. Uvidime. Co se týče vrácení, tak to bude docela problem, smlouva je dobře napsaná. Počkám si na diagnostiku a cenu. Pak uvidim. Stále si myslim, že je to těsnění

Vratit ho nechci, ale asi to udelam. Popripade nejakou slevu... Auto vypada zvenku jako nový, uvnitr mi prijde, ze vzadu nikdo nikdy nesedel, jenom volant je odrbanej... ALE má to skrytou vadu a je stočený min. o nějakej 170 000. Ještě pujdu zkusit šrouby na hlavě a pak uvidim. [upravil dne 23.8.2009 hoppus]

Jestli je to jenom kour a neni olej ve vode a voda v oleji, tak by to melo bejt spis tesneni pod hlavou, ne? Pokud se nepletu ...

Tak to vypadá blbě. Jestli jsem dobře koukal, tak jde z expanzky trochu kouře a je cejtit malinko jako \"grilování\" - opravdu to jenom trochu připomíná. Už mě to se.. Auto jsem koupil před 4ma dnama a ted tahle skrytá závada. + jsem koukal, že auto je stočený min o 150.000... [upravil dne 23.8.2009 hoppus]

Takže teď nově předpokládám, že tam jde vzduch a někde tim tlakem ztratim vodu... pak svítí kontrolka vody, protože je jí tam málo a ten vzduch táhne vodu nahoru... Ale nejde mi do hlavy, že nevidim olej ve vodě a ani naopak (vodu v oleji).

tak jsem testoval obě auta ... hadice při zapnutym motoru 70 i 90st na obouch stejny ... ale problem jinej Když otevřu odvzdušňovák při zapnutym motoru na tátovo, tak teče voda... Když u toho mýho, tak zasyčí vzduch a voda už nejde Když běží motor tak je hladina (pozoruju v expanzce) relativně klidná - při přidání plynu už docela buble... Ach jo, asi to vypadá špatně

Jak by se měla chovat hladina v expanzce se spuštěnym motorem a otevřenym víčkem?

Víčko jsem testoval asi 20x ... Dotáhnul jsem ho uplně a těsnění vypadá OK. Ještě mě napadlo (mám k dispozici tátovu 2.0HDi), že zkusim jiný víčko. btw: víčko neni ani trochu mastný, voda, která vytejká kdekoliv je absolutně bez koroze a neni mastná...

Ještě doplnim, že po nastartování hadice nejsou uplně jako šutr, když otevřu víčko expanzky tak mi do tlamy neskočí hned voda, jen to trochu zadýme, ale nechrstne to pryč...

Ahoj, mám takový problém. Ztrácí se mi chladící směs a vypadá to, že jenom při jízdě. Zatim jsem nikde nezpozoroval, že by cokoli teklo (ani přes noc). Nemohl jsem zatím testnou dát pod to papír, protože dnes i večer chcalo... Čeho jsem si zatím všimnul: -často běží větrák - ikdyž auto třeba stojí po jízdě 15 min a nastartuju (teplota při nastartovaní zatim nebyla větší, než 90st) -podle mne voda necirkuluje a stojí (chladič je v místě větráku chladnej a nahoře vařící) -stalo se mi, že mi uteklo hodně vody kolem víčka (neveřim, že za to mohlo přímo to víčko - asi mi nepomůže vyměnit víčko, co?) -nepodařilo se mi doplnit vodu tak, aby z odvzdušňovacích míst nešla voda (jedno šla ale ještě to nebylo bez bublin, pak už ne) -pod autem je totální sucho, i když nastartuju a nechám ho ohřát na 90st -teď když jsem testoval - po doplnění vody a pokusu o odvzdušnění, tak při agresivnější jízdě nešla teplota vody přes 90st a teplota oleje přes cca 120, ve městě zůstala tep vody 90 a olej šel ke 110 (což se mi předchozí uplně stejnej motor chovaj stejně) -když jsem dojížděl blikla kontrolka vody a teplota šla na 95... a zase špatně Osobně mám podezření na čerpadlo (vynechává?), termostat, ucpaná hadička (spíš ne) a tajně doufám, že to neni prasklá hlava, nebo těsnění pod hlavou. Je možný, že by to bylo takhle: že by se netočila voda, ohřívala by se jenom, vracela by se pouze do horní části chladiče, větrák chladí jenom spodní a běží furt (čidlo je v horní části), motor se dostatečne neochladí a ta vařicí voda by měla takovej tlak, že by zdrhla přes víčko expanzky? Co si myslíte vy? Stalo se to někomu z vás? Co mi doporučíte? Připomínám: 2.2HDi 98kW, bez FAP, kombi...