Přejít na obsah

Macekkaca

Nováček
  • Počet příspěvků

    2
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot Rifter
  • Rok výroby
    2023

Profilové informace

  • Pohlaví
    Žena
  • Město
    Opava
  • Stát
    Česká republika

Návštěvy profilu

Návštěvy profilu jsou zakázány a nejsou zobrazeny ostatním uživatelům.

Macekkaca's Achievements

Čtenář

Čtenář (1/6)

0

Popularita

  1. Macekkaca

    Výměna oleje u Riftera

    Veno, servisy v okolí 40-50 km jsou na tom podobně a těch (studených ???) startů je tak asi 10 za den. Máme ještě Golfa rv. 2013, najeto 220t km, tam se mění co 15t longlife, aby ten motor "vydržel" a šlape jak hodinky. Dva roky máme dvoulitrovou naftovou Toyotu Proace Verso, rv.2019, jak jsme ji kupovali, měla nalítáno 178t, dnes má asi 215, olej se měnil jednou, ve 194t a pohoda, není tam taky motor Peugeot? Všechno bychom nějak pochopili ... , kdyby tam vyskočilo aspoň nějaké varování, vyměnte olej za 2500 km a pak to odpočítavalo +-, jak je to u ADblučka, ale proč hned ten nouzák ??? Připadá mi to, že je to auto pro důchodce, kteří ho vytáhnou 2x týdně do Kauflandu a když náhodou začne zlobit, šup hned do servisu. Proč nás o tom nikdo neinformoval při koupi, když prodejce věděl, na co to auto máme a kolik asi najezdíme, že může být problém, pokud nastartujeme víc než 5x za den, to bychom si určitě nekupovali. Tehdy jsem uvažovali o Renaultu Kangoo, ale nechali jsme se vzhledem zlákat na Peugeota. Zajímalo by mě, jestli je to stejné i u Berlinga nebo Toyoty Proace City .
    • 7
  2. Dobrý den, vlastníme Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi 8Automat 10/2023, aktuální stav tachometru je 29400 km. Má někdo podobnou zkušenost, že si auto říká "pruchou motoru, nechte opravit vozidlo" o výměnu oleje po ujetí 8500, následně 18000 a teď 29000 km, když je limit na výměnu 30000 km (nastaveno po 1 výměně 30t+12měs.) a proč hned přepne do "nouzového režimu". Auto potřebuji denně na kombinovaný provoz asi 120km a servis Vám dá termín nejdříve za 2 týdny. V takovém stavu se s vozem nedá normálně jezdit (do menšího kopce max. 60km/h 3000 ot., při odbočování z vedlejší silnice na hlavní nelze zrychlit a ohrožuji tím bezpečný provoz, jelikož auta musí dobržďovat). Vlastnili jsme jiné vozy(VW passat b7,b8 ...), ale olej se měnil vždy dle stavu ujetých kilometrů a dalo se dopředu naplánovat servis bez jakéhokoliv omezení. Jsme z toho nešťastní a nejradši bychom se vozu zbavili, protože jezdit 5x ročně do servisu a ještě najezdit x tisíc km v nouzáku, na to nemáme nervy !!! Nedovedu si představit, že bychom s autem jeli na dovolenou, třeba do Chorvatska a toto nás po cestě potkalo.
    • 7
×
×
  • Vytvořit...