Cheetah1

Bylo, ale už není od 1.3. jsou všechny dodávky PSA k dostání i jako M1. Já zase mám info, že jen spodek u stěračů pro odtátí sněhu. Tak uvidíš, ale budou to mít všechny dodávky stejné. Opět,posuvný volič dostalo už i berlingo a Combo.

Teď už se Proace City objednávají ve faceliftu, ale dodací lhůty stále kolem 16ti měsíců. Což mi prijde divné. Rifteta jsem objednal před týdnem, měl by být v červenci. U Berlinga mi slibovali červen. Jinak se nejedná o celé vyhřívané sklo, ale ken spodek u stěračů. U Riftera v paketu s vyhřívanými sedačkami. Posuvný volič už nějakou dobu Rifter má - místo toho otočného.

Upřímně řečeno, neuvažoval. Touran je co se týká prostoru na úrovni mé Lodgy a já chtěl o něco větší auto. Navíc ty sedačky ve 3. řadě jsou u Tourana nouzovka, byť ve sklopeném stavu vůbec nepřekáží. Ale na ceníky jsem nekoukal - Berlingo v dieselu a MAN a nejvyšší výbavě bych pořídil po 700t, ale nakonec jsem chtěl vyzkoušet EAT. Poslední dny jsem hodně pročítal fóra ohledně problémů s AdBlue, což je imho nejčastější neduh. Ale naleji tam hned po koupi aditivum a třeba tím tomu předejdu.

Prošel jsem si rozhodováním, kterého sourozence vybrat. U všech už je facelift, takže se vrátila kombinace M1, spalovací motor a až 7 míst v případě dlouhé verze (jasně Toyoto měla toto i doteď). Cena Proace City Versa je jinde. Fiat jsem moc nezkoumal, u dealerů Opela objevili Ameriku - většinou netušili, že už je faceliftové Combo. Combo má zajívamé přední světlomety, ale ceník zatím nic moc (žádná akce). Citroen umí i nejvyšší výbavě (nyní MAX) i MAN diesel, ale pak tam nejde dát většina paketů, které vyžadují EAT. Ceny v rámci akce zajímavé - dávají za 30t navíc za výkup i staré škodovky, ale nakonec na IČ je cena ještě výhodnější i bez výkupu. Osobně se mi nelíbí přední maska s novým logem a světly (ale to je subjektivní). Oproti Rifteru nemá oplastování, a středový tunel s uložným místem a hlavně výdechy a regulací otáček limy je jen v paketu. Rifter v nejvyšší výbavě jen EAT, specifický i-cockpit a malý volant. Původně jsem chtěl MAN a cockpit a volat se mi u Riftera moc nezamlouval, ale jen do doby testovací jízdy. Automat jsem znal jen ze služební oktávky s "řadící pakou", ale možnost řazení pádly i v režimu automatu se mi zalíbila, a po několika km i ta vyvýšená kaplička, kde nemusím údaje lovit mezi volantem. Řešil jsem pak dilema jestli Berlingo v MAN a bez určitých asistentů a paketů, které bylo o 100t níže, Berlingo s EAT a pakety cca o 25t níže nebo Rifter. Berlingo s EAT a pakety jsem zavrhl, přeci jenom Rifter se mi líbí vice a 25t už není takový rozdíl - navíc má oplastování, tunel, 17 kola. Nakonec jsem si tedy dám ospravedlnil, že chci Riftera a EAT a asistenti mi za to stojí. Tak uvidíme, ukáže se snad v červenci. ještě pro případnou představu - ukázka jednotlivých faceliftů

Zdravím všechny. nejdříve jsem objednal Riftera po faceliftu, teprve pak si přečetl toto vlákno se závadami . Ale asi je to dobře, měl bych větší dilema, ale nakonec bych stejně asi neměl jinou alternativu k PSA a mým požadavkům na 7 míst a velký kufr a ne "autobus". Tak budu asi doufat, že to dobře poskládají a Rifter bude min tak spolehlivý jako dosavadní Lodgy :).