Veverika23

Ahoj. Neviem z hlavy aký olej tam servisak dával, musela by som pozrieť faktúru. 1) deje sa to pri vyššej teplote okolnej. To znamená, že počas zimy tie kopance nemajú takú intenzitu ako počas leta. V lete po hodinovej jazde stačí zastaviť, stále držať brzdu v D (nemusím ani preradiť) a jemne sa chcem pohnúť tak príde kopanec. 2) origos servis mi dal nejaku chémiu na prečistenie palivového systému, len to chce dlhšiu jazdu, aby sa to dostalo tam, kam má. Tankujem len na ORLEN. 3) a 4) ale predsa manuálne radenie nemá súvis so spiatockou. Ja používam manuálne radenie hlavne po meste, keďže mozog prevodovky dáva po meste 5ku...trápenie motora v nízkych otáčkach. Ale aj pri tom manuálnom riadení sa vyskytujú také skubnutia pri preradeni. A to Rko, prečo to má vibrácie? Kvapaliny je dosť, ale tá farba sa mi nepozdáva. Jeden servis mi tvrdí, že je zbytočné teraz meniť kvapalinu bez rozvodov, lebo sa môže niečo posrat, že je lepšie to robiť pri jednom. Už si menil DPF a vstreky? Pripadne môžeme si napísať správu, aby sme nezaplnili vlákno?

Peugeot 5008, 2013, 120kw, 284 000 km. Zdravím. Necelý rok dozadu som písala do iného vlákna o kopnuti prevodovky do D. Prebehla výmena oleja preplachom a adaptácia. Chvíľu bol kľud, kopance zmizli. Ale posledné mesiace si všímam, že (nový olej má najazdených cca 13000km): 1) prevodovka už tak nekope pri studenom motore, ale pri vyšších teplotách von a po zahriati občasne kopnutie do D sa objaví, no nie tak silno. 2) začalo mi auto pri jazde jemne cukat pri ustálenej rýchlosti hlavne do kopca (idete za autobusom 40km/h) ale aj po rovine. Originál servis tvrdí, že to môže byť mimo prevodovku ako turbo, vstreky, egr, dpf...ale auto inak šlape krásne. 3) niekedy keď parkujem do garáže, ktorá je v miernom uhle dole, zaradim R, zastanem kým sa otvoria dvere garáže, stojím v Rku na brzde v miernom naklone a s autom trasie - vibrácie. 4) trhnutie pri podradeni, najčastejšie do 4 stupňa. Auto bolo na diagnostike v origos servise a diagnostika čistá. Má zmysel repas prevodovky prípadne častí prevodovky (lamely atď) alebo už premýšľať nad jej výmenou? Má nejak chladiaca kvapalina súvis s prehriatim? Posledne 2 mesiace som si všimla, že je kvapalina jemne zanesena - naberá farbu do hneda. Chcela som to vymeniť spoločne s rozvodmi za nejakých 20t km. Prosím o radu, nechcem vyhodiť peniaze do vetra za výmeny, ktoré by k ničomu neviedli.

A aký konkrétny problém s nim bol prosím?

Zdravím, potrebovala by som radu. Peugeot 5008, 2013, 2.0 120kW, AT6, nájazd 280t. Stalo sa mi asi 3krat pri dlhšej jazde, že som chcela predbiehať, zošlapla som plyn a v tom sa objavila chyba,,Engine fault, repair needed". Do toho začal blikat tempomat a nešlo ho spustiť, auto prestalo mať výkon, do kopca som auto tlačila očami. Chyba sa zobrazila na 2 sekundy, po znížení otáčok zmizla. Musela som zastaviť, vypnúť motor a po naštartovaní auto znova ťahalo v pohode. Auto bolo na diagnostike, chyby žiadne. Viete mi prosím niekto poradiť, kde by mohol byť problém? Chystám sa objednať ešte na diagnostiku do autorizovaného servisu. DPF čistené 15t km dozadu, ale je pôvodné. Ďakujem

Pochybujem. Osobne si myslím, že to bola 1 výmena a dosť. Mal to hotové razdva, kontrola hladiny asi neprebehla. Určite to dám vymeniť, ale môže s tým súvisieť aj občasné jemné pocukávanie za jazdy (pri studenom motore) a vibrácie po pusteni plynu? Prípadne, nemôže to byť aj tým brzdovym spínačom (alebo ako sa to odobne nazýva), lebo občas je brzdovy pedál tvrdší ako inokedy.

Zdravím, mám podobný problém ako bolo písané vyššie. Peugeot 5008, 2.0, 2013, 268t km, automat. Občas sa stane, hlavne za tepla, že auto po preradeni do D cukne a niekedy vyslovene kopne. Spozorovala som, že mierne cuknutie nastane aj v podradení z 5 na 4 a pár dní dozadu mi auto koplo do D aj za studena. Začalo to robiť minulý rok pri cca 240t km. Olej sa vymenil, bez preplachu, garažová akcia. Problém neustupil a momentálne mám už dohodnutý servis na výmenu oleja s preplachom, diag čistá, ale bolo mi zdelene, že pri garazovej akcii výmeny oleja nebola prevedená adaptácia. Netuším ako sa o to staral predošlý majiteľ a či vôbec olej menil. Pomôže táto výmena oleja alebo je to už na repas a vyhodím peniaze za výmenu do vetra? Ďakujem za každú radu.