petr_k

Rifter 1,5 BHDi 130HP EAT8 Long Zdravím všechny, koupil jsem tento stroj jako dvouletý, tehdy s nájezdem 53k. Po dvou a půl letech a 113k na tachometru mi při zastavení motoru, nebo při startování praskl v motoru rozvodový řetěz a potkali se mi ventily s písty. Servis mi řekl, že požádají Peugeot o dotaci, když doložím servisní knížku a faktury ze servisu. Na fakturách mám LiquiMoly 0W30 podle normy PSA pro tento motor a měnil jsem po cca 25tis. Peugeot mi žádost zamítl s tím, že do motoru patří 0W20 a že tedy do auta leju něco co tam vůbec nemá být. Dodržení normy je vůbec nezajímalo. Servis mi spočítal rozpočet na opravu ve výši 110k s DPH. Setkali jste se s něčím takovým a se stejným jednáním výrobce ? Nebo máte někdo lepší zkušenost ? Auto je samozřejmě již po záruce, která byla "jen" dva roky. Petr