Honza735

co za to chteli v peg?

zpet. ventil v cerpadle v nadrzi, mi nyni rikal nekdo , ze jednou resil....okolo nuly nenatlakovalo tolik, a v mrazu lepsi....

dotaz: bocnik je kus dratu bokem? nebo nejaky mezikus? jsem sice teoretik elektrotechnik,ale uz davno a praxe zadna.....pujdou pak denni svetla po otoceni zapalovani do H7? a zhasnou na parkovacky? odhaduji,ze nezhasnou... 2 - Relé denního svícení Tlumené (přemostěno bočníkem)

je to bezne? cidlo jsem nemenil, original jiz neni.....pry mam zkusit NRF - zkusenosti s necim kvalitnim? budik ukazuje 72st C, diagnostika 79! zhavi, svicky ok - kazda jina vsak, menil jsem sice motor, ale pouzil sve cidlo teploty, to modre s tri pinama. novy motor reaguje podobne v podobnych teplotach, navic okolo nuly skubne a zakouri, ale to asi pujdu po vstriku, u jedne zhavky bylo hodne sazi a nesla skoro ven.....holt kupuj motor ktery nevidis bezet. oni vedi co prodavaji....jinak jde hezky na zvuk,emise udelal v poho - 1.05 z 1.79 koeficient., ale min tahne, nejde do otacek nad 4800.....trurbo ma vuli mm.

prekazela pruzina stahla . stahovaky byly ma maximech skoro. hnus prace ...sehnal jsem Krasne komplety tlum8ce slozene po 500! z vrakakce.. vysoke..par. dam to tam a cely a na montaz pruziny kaslu. kayaba po 625 kc prumer 12.5,mi zbyly nove a dav@m n@konec z darce 13.25

ok diky....tak dvoji druh funkce by mne nenapadl / nevyjizdi anebo vyjizdi/..jako laika zajizdejici tlumic nam delall problemy pri nasazovani vrsku....loziska.....ja se to dela ?? nejakej figl....

ok diky....tak dvoji druh funkce by mne nenapadl / nevyjizdi anebo vyjizdi/..jako laika

po zamacknuti rukou. je k.o. ? nebo je to normalniii?? nevytekly na oko. rezavy ano

dik. uz koukam,na prumery dratu. mam mit 12.5 mm a jde to az na 13.5 podle vykonu jinych motoru. napr partner ma vic jak 306 v prumeru dratu....pri stejnych tlumicich a horniho ulozeni....to tam nasadim a jedu. nemam silu resit pruziny aloziska. auto jsem menil motor a chci jezdit chvili at si to sedne a vyoozoruju zds vse ok....s motorem. chytl hned po zapojemi a nandani

dik...z cehoz mi plyne ze 306,,,, pruziny budou stejne cca,,,,dvojhm nemam na RHY....ANI ASI BENZIN 1.8. ODHADUJI ROZDIL 22 KG MAX V TURBU A CERPADLE.....

vi nekdo?? nebot chci dat pruziny, resp. cele tlumice jednoduse.... z 1.6/1.8 benzin. prip. automat na hdi manual.....

funguje to?? konektor za radiem je na starsi typ packy. radio.....PF3/C 9613653480. prip. koupim toto ci podobne radio....phillips....

vymena je snadna . tedy celych tlumicu. neudelal to lepml. ale aspon,usetrim. tak,ja si,vymenim,jen,silentbloky.,dolni neni dostupny. kdo,zna,fintu,nahrazky..... 357022080000 dil c. pry,mam zkusit ulozeni tlum. skoda 120 kuzelove ulozeni

lze vymenit a kde koupit silentbloky v uchyceni tlumicu? mlati to a,ma to vuli na oko. sachs tlum. u dolniho sroubu je videt vule a mlati to zajizdy.,naprava jest po repasi dva dny.

zhaveni ok, v mrazu i minus 16 chytne hned na druhe otoceni a hezky. emise udelal ok. okolo nuly a teply motor toci asi 1.5 sek. podeziram cidlo teploty vody nebo saneho vzduchu....paralelne s tim ukazuje budik 72 misto 80. 55/55 stupnu.....novej termostat... stejne chovani. vrtule spinaji jak maji...podle hodnoty na budiku pro zajimavost. cidlo teploty jsem,nasel jen modre tri draty z boku termoostatu zajistene dratem. ne na zavit zelene cidlo,teploty motoru nemuzu najit. vuz ma klimu. v lete sla ok.

at se nemusi delat zasah do el.instalace, kupodivu mi na aute nezlobi, ani dverni kabe;y atp. najeto fakt snad jen 303333km. predni mlhovky tam nejsou leda by tam byly zajimave denni svetla? Ledkam moc neverim, nejlepe zarovkove 21W?

vypada to ok, byl konektor volny, nebot byla volna jistici packa, tak gumickou z redkvicek se to omotalo a uz konektor drzi zajisten - nebot packa pruzi jak ma. a x dni jiz nerozsvitila se AIRBAG

kdyz odpojim obvod pyropatrony pod sedakem a kontrolka po zapojeni zhasne, je zavada v tomto obvodu? nebo kdekoli nebot jsem rozpojil cely bezpecnostni obvod, muze byt kdekoli? tedy i na krouzku pod volantem? ten krouzek je soucast volanttu nebo soucasti pacek blinkr atp.

po odpojeni a znovu zapojeni oranz. konektoru (pri vyplem zapalovani) pod sedakem ridice zhasne kontrolka s pisemnym napisem airbag na den dva tri..... soudim tedy ze je to okruh pyrpatrony? hybani kabelama nema vliv na opetovne rozsviceni, tak dedukuji, je to studenak v patrone? pripadne vlhkost, prip. jsem vycetl pokles napeti? napr. pri dozhavovani a topeni zhavickama? HDi, rok 2000. kontrolka bocniho Airbgagu nesviti vubec - coz samo o sobe take neni spravne a auto nevypada na to, ze vystrelily.... odsroubuji sedak, kouknu poradne, pripadne dam jinou patronu s pasem jez mam......driv se nevracel odjistovac pasu - mechanicky, promazanim jo,...

Rozpojim konektor. Ustrihnu kabel k sedacce..beztak je sedacka nefunkcni z hlediska cidla. A naletuji nic jak jsem se docetl. Jen spojim obvod na ustrihlem konektor. Zapojim konektor. Beztak mi sviti airbag a tak nefunguje a nyni zhasne a snad bude fungovat. Jako kdyby sedak indikoval, Ze tam sedi nekdo. Pokud to chapu dobre