xavier

termostat?

nemá niekto skúsenosti s týmto MP4 prehrávačom s transmittrom? http://www.archos.com/products/mp3_players/archos_3/index.html?country=us〈=en

ešte ma napadlo, ak som natočil kolesa, alebo som stál na nerovnej ceste, tak tie medzery sa menili na oboch stranách

vytiahneš klučik zo zapalovania, nechaš otvorené dvere, sleduješ pristrojovku a ked uvidíš že ti klesli ručičky na všetkych budikoch pod nulové polohy a vrátili sa späť na pôvodné pozície, niekedy počuť aj tiché cvaknutie, vtedy je elektronika uspatá, zároveň už nesvietia ani stropné svetlá v interieri. Ak chceš mať po vybratí baterky zamknuté auto, tak najprv ho zamkneš, počkaš kým zaspí, odpojíš baterku a do auta sa dostaneš potom jedine cez šoferove dvere. Po pripojení baterky musíš počkať pár minút, nezapínať žiadne zariadenia, ja mu nechávam čas na oživenie tak cca 5 min. Ak by si chcel po pripojení baterky hned naštartovať, tak by sa ti to s velkou pravdepodobnostou nepodarilo

vyzerá to ako keby ju opreli o niečo horúce

dá sa to riešit aj pneumatickou rýchlospojkou ak maš ku ním prístup a vyjde to omnoho lacnejšie, alebo plastovou spojkou na hadičky, niečo podobné ako na rozvod vody pri ostrekovačoch a stojí to možno len pár centov

pred odpojením musíš počkať kým sa uspí elektronika a po pripojení zase počkať niekolko minút, až sa elektronika preberie

ak máš záujem, mam známeho s 3D tiskárnou a mohol by ti pomôcť

použi hladanie http://www.peugeot-club.com/forum/search.php?fid=10 je tu toho plno ohladom oleja v hadiciach turba

skúšal si aj vrakoviska okolo Prahy? Ja nakupujem z tohto vrakoviska http://www.vrakoviste.peugeoty.cz/peugeot-citroen-kontakt.php a viem že aj zasielali na dobierku milhaus bol rýchlejší z popisom 3D tiskárny

Narýchlo ma napadá vrakovisko, alebo 3D tiskárna - tá niekedy dokáže zázraky, ale vrakovisko je rýchlejšie

Presne takto isto sa to prejavuje aj na mojom aute, u spolujazdca medzera u vodiča natesno + buchot ako keby som mal vybité čapy, ale mňa ešte len čaká výmena ložísk

Keď sa mi slabo navíja pas len u vodiča, je možné že je tak isto vystrelená pyropatrona? Na diag mi nikdy nič nepovedali, žeby bola RJ deaktivovaná, sem tam sa mi rozsvieti kontrolka na palubovke ze mám off airbag spolujazdca, pritom nie je vypnutý cez prepínač na stredovej konzole a rozsvieti sa len pri naštartovaní v zime ( v lete som si to nevšimol ) po reštarte zhasne. Z historie auta nie je jasné či bolo havarované, jedine čo som zistil, tak nie sú rovnaké roky výroby na predných reflektoroch. Alebo je to len mechanická chyba - vyťahaná pružina v navijáku pásu ako to tu už bolo riešené v nejakom vlákne ?

nepoužívaj plastové puklice

Trocha nostalgie. Bol som ešte keď sa škodovka menovala AZNP Mladá Boleslav na praxi z priemyslovky, keď sa vyrábal model Škoda 125 , do UK s pozinkovanou karosériou , keď na lisovni makali vezni , a na motorovni študenti, černosi, arabi... , každý druhý agregát zavesený na montážnej linke mal zavesenú cedulku DO ŠROTU , vtedy som sa dozvedel prečo tečú prevodovky na škodovkách , ale dala sa kúpiť priamo z fabriky škodovka za 15 tisíc v \"plnej výbave\" s malou výrobnou vadou = ťuknutý blatník pri transporte auta po vlastnej osi z montažnej linky na centralne parkovisko, na karosárni bol prvýkrát použitý robot na bodové zváranie karosérie, myslím že to bol od fy KUKA a oproti nemu makal chlapík s cigaretou v ústach a v ruke držal na balancéri tak isto zváračku a vždy mal pred robotom náskok asi tak pol minúty :D , ale sedel som v Škode Ferat, videl som miliontý vyrobený kus Škoda 100 a to sa nezabúda :papa:papa.

http://www.stream.cz/video/576383-vaclav-klaus-krade

tipujem, prelomené káble v prechodke do konektora o dverách, aspoň ja som mal tento problém, postupne mi odišlo nastavovanie spätných zrkadiel a reproduktory

nefunguje ti sťahovanie okien z ovládača u vodiča, alebo aj na spolujazdcových dverách? 306 1.9 D, r.v.1999 je 3 dverový alebo 5 dverový? elektrické nastavovanie a vyhrievanie spätných zrkadiel ti funguje?

skontroluj si ako máš pozapájane hadičky na rozvod vákua a funkčnost vákuovej pumpy- únik vákua, zle pozapájané hadičky vákua, prelomená - priškrtená niektorá hadička vákua ..., utiahnutie hadicových spon na gumových spojovacích hadiciach ku turbu, alebo či niesú prasknuté.

osobne proti motorkám nič nemám, tolerujem ich, nech ide, ak sa dá uhnem, zatial mám len dve zlé skúsenosti. zablokovanie D1 spanilou jazdou motorkárov smerom na Brno asi 5 rokov dozadu síce plynulou jazdou asi 80 km/hod ale cez oba pruhy a keď sa mi nalepil na zadok a potom prudko zrýchlil aby ma predbehol, mal som pootvorené okno, ale keď okolo mňa preletel, tak ma až nadvihlo na sedadle čo sa deje ( mal asi upravený výfuk na čo najvätší hluk )

zapojíš ten redukčný konektor do konektorov čo boli zapojené do rádia [upravil dne 25.3.2011 20:05 xavier]

mali by vyzerať takto

http://elpro.tym.sk/sk/index.php .

skúsenosť: Tankoval som na Shell-ke obyčajnu naftu, nie V power. Potom som skúsil Benzinu s naftou Top Q. Poznatok: Z benziny mi stúpla priemerná spotreba podla PP o cca 1,5L/100 km. Jazdím denne cca 6 km do a z práce tou istou trasou a stále v približne rovnakom čase. Testoval som túto spotrebu v zimnom období, keď boli silné mrazy. Ale rozhodnutie je len na tebe.

Skús vymeniť aj benzínku. Skús natankovať kalitnejšiu naftu.