milhauscz

Navíc při koupi ojetiny zůstává původní SPZ, takže v dnešní době už to nemá žádnou vypovídací hodnotu.

Zdravím. Po několika měsících jsem si u auta všiml i některých věcí, které mi nevyhovují či přímo vadí: Páčka blinkrů jde hrozně ztuha. Nevím, zda je to tím, že je to nové auto a časem se ochodí. Zároveň docela pozdě vyskakuje, kolikrát projedu i celkem prudkou zatáčku, auto pořád bliká a musím sám páčku posunout zpět do neutrální polohy. Poslední věc, co mi ohledně blinkrů vadí je, že nelze bliknout pouze jednou, nebo dvakrát. Auto vždy blikne minimálně 3x, což mi přijde v některých situacích nebezpečné. Např. když přejíždím před křižovatkou z pruhu do pruhu, mohou si někteří řidiči myslet, že budu odbočovat. Adaptivní tempomat. Moje očekávání, že ho zapnu a přejedu celou dálnici bez zásahů, se úplně nevyplnilo. Např. často idioti vjedou na poslední chvíli s výrazně nižší rychlostí do pruhu a musím začít prudce brzdit, protože radar si jich logicky všimne, až když jsou v mém pruhu. Nebo v situaci, kdy dojedu v levém pruhu auto, jedoucí mírně nižší rychlostí a auto se mi na chvíli schová do pravého pruhu, tempomat začne vlažně zrychlovat až v momentu, kdy je celé v pravém pruhu. Občas i chvíli trvá, než si přeřadí a vůbec začne zrychlovat. Často se stane, že auto už zase někoho v tom pravém pruhu dojede a zase mi to střelí do toho levého. Takže je potřeba v těchto situacích manuálně přidat plyn. Zase je ale dobré, že po puštění plynu se tempomat obnoví. Takto se chovají asi všechny adaptivní tempomaty a po zvyknutí na tyto situace je to fajn pomocník. Musím i ocenit, že se nebojí i prudšího brzdění a vidí auta docela hodně daleko před sebou. Udržování v jízdních pruzích. Každou chvíli si stěžuje, že mám držet volant, přestože ho držím. Je potřeba mít ruce na volantu úplně svěšené, aby detekoval, že ho člověk drží a stejně si občas auto stěžuje a musím mírně pohnout volantem, aby zaznamenalo, že ho držím. Ze zkušeností s Hyundaiem se to chová stejně, kontrola držení volantu je asi povinná ze zákona. Mimo dálnici např. v Blance je to už vůbec nepoužitelné, v prudších zatáčkách na užších silnicích mám strach, že to naperu do svodidel nebo do auta vedle sebe. Občas jsem si všiml jemného hvízdání od okýnka u řidiče. Patrně nějak souviselo s teplotami pod nulou. Po pootevření okýnka, kterýchkoliv dveří či po vypnutí ventilace hvízdání ustalo. Pokud se bude dále opakovat, tak zkusím reklamovat. U 14 let starého Hyundaie mi to nedělalo, tak mi přijde absurdní, aby to dělalo nové auto. Pokud s tím máte někdo zkušenosti, prosím, napište. Vypínání / zapínání automatického přepínání dálkových světel. Dělá se třetí polohou levé páčky. Pokud tedy chci přepínání zapnout, musím přejet přes druhou polohu, kdy bliknu dálkovými světly. Sportovní režim vytváří umělé zvuky, znějící jako osmiválcový třílitr. Samo o sobě by mi to nevadilo, ale když si třeba před nájezdem na dálnici dám sportovní mód a auto pustí tyto zvuky, manželka si myslí, že jsem se zbláznil a chci s někým závodit. Nebo v noci jsem měl strach, aby to nevzbudilo děti. Jinak ale auto jede ve sportovním módu na rodinný vůz moc pěkně. Je samozřejmě potřeba počítat, že na silnicích jezdí i mnohem výkonnější auta. Chybí přihrádka na brýle. Na tu jsem byl zvyklý z Hyundaie, kde byla ve stropě a hodně mi vyhovovala. Víko kufru potřebuje celkem hodně prostoru, aby se mohlo otevřít. Takže je potřeba dávat velký pozor, aby člověk nestál příliš blízko zdi, než stiskne tlačítko pro otevření. Víko ani nereaguje na tlak seshora a otevírá se dál, takže zastavit ho lze jenom opětovným trefením do tlačítka. Automatické stěrače. Pokud je jenom mokrá silnice a okolo jedoucí auta nahazují kapičky na sklo, automatické stěrače buďto nic nedělají, nebo se naopak zblázní a začnou mi všechen ten bordel aktivně roztírat po skle. Na nastavení INT to pak stejně stírá při vyšší rychlosti příliš rychle. Takže nezbývá, než neustále ostřikovat přední okno. Celkově jsem ale s autem spokojen a žádná z uvedených věcí není nijak zásadní a některé jsou i vlastnosti těch technologií, které se nejspíš projevují i v autech jiných značek.

@mpavlinka Já jsem objednával 1.6 GT Pack v 10/21 a převzal jsem si jej v 11/22. Cena i veškerá výbava byla dodržena. Více informací v sekci Naše káry.

Zatím najeto přes 400 km. Motor 1.6 PureTech mi dělá radost. I na normální mód působí dost živě a třeba jen při půlce plynu zatlačí do sedaček. Spotřeba neskutečná, dnes trasa Zbraslav-Letňany s ECO módem spotřeba 5,7 litrů a to jsem jel kolonou a motor je syrový. Jednu chvíli v tunelu ukazoval počítač i 4,9. No a jak vidíte na fotce, kočárek se tam vešel, ale bylo to jen tak tak Každopádně velký test přijde příští rok, až bude potřeba umístit vedle sebe 3 autosedačky. Tu minulou už jsme vybírali dle šířky interiéru auta.

Dnes druhý den auto málem zbořeno díky pizdě na Ládví, 5008 naštěstí tímto losím testem prošla ...

Zdravím. Dnes jsem si po 13 měsících převzal vůz. Veškerá výbava dodána (GT pack) a cena dodržena. Najeto něco přes 100 km a můžu říct, že jsem nadšen. Hodně štěstí všem čekajícím.

Díky za tip, napsal jsem prodejci dotaz, jestli by mi to tam taky mohli namontovat před předáním. Bohužel v dnešní době, kdy jezdí po silnicích spousta psychopatů, člověk nikdy neví. Ale předpokládám, že i tak bude auto zase o kus bezpečnější, než moje současné 13 let staré auto.

Zajímavý postřeh s těmi autosedačkami ve třetí řadě, dost mě to překvapilo. Mrknul jsem se teď do manuálu a taky to chápu tak, že je možné tam instalovat autosedačky, a to jak po směru jízdy, tak proti, což je super. Můj kousek byl vyroben na začátku října a čekám na převoz a předání. Manželka už taky netrpělivě koupila přední a zadní kameru, takže se objednám někam k autoelektrikáři, protože si na to úplně netroufnu.

Podle VIN kódu je to 1.6. Jak to bude s další výbavou pak poreferuji. Dle prodejce u toho GT packu většinou přijde všechno. Rovnou jsem objednal zimní pneu, na které mi to před předáním přezuje. Díky a taky přeji hodně štěstí všem čekajícím

Dnes mi prodejce na dotaz oznámil, že byl vůz vyroben a čeká na přepravu do ČR (objednáno v říjnu 2021 - 1.6 PT GT pack). Proběhlo několik odložení, původně bylo auto zařazeno do výroby na červenec, pak srpen, září (údajně odloženo kvůli srpnové celozávodní dovolené) a nakonec začátek října. Tak snad se cca za 2 týdny dočkám

@Kotasek To mě mrzí, že jsi takhle dopadnul. Já jsem též v říjnu objednával podobnou konfiguraci, akorát s 1.6 PureTech. Tak jsem dnes zkusil zavolat dealerovi. Z července mi posunuli výrobu na 5. týden v srpnu, dle jeho vyjádření by to v této fázi už být zrušeno nemělo, tak budu doufat a dál čekat ...

S odhadem 4 - 6 měsíců byl prodejce skutečně nadměrně optimistický. Já ve stejné době objednal GT pack s odhadem 6 - 8, nakonec to vypadá na 10 měsíců.

Dle současného ceníku by měl prodejce v případě absence hands-free ovládání víka kufru snížit cenu o 10000 Kč.

Ahoj, taktéž to úplně nemohu dohledat, ale např. v ceníku je skutečně u motorů uvedena norma "Euro 6.3", takže se dá předpokládat, že existuje i nějaká 6.4. Bavili jsme se hlavně o té 1.6, teď netuším, zda se to týká u 2.0 BlueHDI. Doporučuji se když tak obrátit na svého prodejce s dotazem.

@Charlie 1 Záleží na mnoha faktorech, jako je kombinace výbavy a motoru. Na nějakém francouzském webu jsem např. našel článek ze začátku roku 2021, kde psali, že Black Pack zpozdí dodání auta o 3 měsíce. Navíc tobě tuším zrušili objednávku a pak jsi dělal novou, tak ti třeba dali prioritu. Prodejce mě ujišťoval, že já ten motor ještě dostanu, ale pokud skutečně v srpnu skončí výroba, tak je to za 5 minut 12. Auto už je zařazené do výroby na červenec, tak věřím v dobrý konec.

@otojanicek O žádném navýšení ceny prodejce nemluvil, takže počítám s původní cenou, kterou mám v závazné objednávce. I dle Všeobecných podmínek se cena smí zvýšit pouze v ojedinělých případech, např. z důvodu změny právních předpisů. Takže by to bylo právně napadnutelné a prodejce by si tím i mohl dost pošramotit pověst, což si myslím, že pro správného prodejce je důležitější, než vydělat na autě o pár desítek tisíc Kč víc. Každopádně dám pak vědět, jak jsem dopadnul.

Zdravím, mám informaci od prodejce, že auto půjde do výroby v červenci, takže v srpnu snad bude naše Ještě pro rekapitulaci dodám, že jsem objednával v říjnu 2021 1.6 PureTech EAT8, modrá celebes, GT Pack, black pack, indukční dobíjení, tažné. Motory 1.6 budou prý v srpnu končit, protože nesplňují normu Euro 6.4. V českém ceníku už nejsou ani 1.6 PureTech, ani 2.0 BlueHDI.

Ve slovenském ceníku 5008 mají celkem zajímavé informace - parkovací senzory jsou stále součástí GT Packu, u ostatních výbav pouze pro auta vyrobená před 04/2022. Sledování mrtvého úhlu také pouze pro auta vyrobená do tohoto data, u GT Packu ani uveden není.

Většina čipů se vyrábí na Tchaj-wanu v TSMC, Samsung v Koreji je asi druhý. Snad bych i preferoval, kdyby to někde odstavili jako Škodovka a pak dodali s kompletní výbavou třeba i po roce čekání, než hrát ruskou ruletu, jaké auto vlastně nakonec dostanu. Místo radostného očekávání jsem teď spíš ve stresu, asi přestanu tenhle thread sledovat

Když člověk podélně parkuje s takto dlouhým autem v jednosměrné ulici ve městě do malého prostoru a za ním čekají spěchající popeláři, senzory se opravdu hodí.

Pokud to tak skutečně dělají, je to porušení všeobecných podmínek - pokud není možné dodat předmět koupě v objednaném provedení a výbavě, mohou se smluvní strany dohodnout. Já bych v takovém případě odstoupil od smlouvy. Auto za mega bez parkovacích senzorů nechci. Mám teď na Hyundai aftermarketové a není to ono.

OK, tak bez zadních senzorů ať si to nechají.

Oživím starší téma - podařilo se mi najít porovnání křivek výkonu a točivého momentu motorů 1.6 a 1.2 PureTech. Dle mého laického názoru pojedou do 3000 otáček velice podobně, nad nimi už se nůžky začínají rozevírat. 1.6 tedy bude určitě lepší při předjíždění. V běžných otáčkách ale 1.2 pojede také pěkně. Ohledně spolehlivosti 1.6 se mi podařilo najít pouze toto na autosalon.tv z 19. 3. 2021: Předpokládám, že při tankování aditivovaného benzinu a pravidelné výměně oleje bude spolehlivý.

@Fransóz Máš pravdu, díky za upozornění.

To mi přijde dost zvláštní, objednával jsem též v říjnu a jak jsem psal výše, ve smlouvě mám červen. U Domanského mi nic o zrušených objednávkách neřekli, naopak že mají neoficiální informaci, že by se příští rok měla situace s nedostatkem polovodičů zlepšovat, ale nechtějí nic slibovat. Osobně pokud mi zruší objednávku, tak možná půjdu do ojetiny, skladovky, popř. budu dál jezdit současným autem, dokud se nerozpadne. Ještě přikládám článek na francouzském webu s dodacími lhůtami, zde informace o 5008 z překladače. "Spojkou" se předpokládám myslím automatická převodovka, na přepravu mimo Francii pak bude nejspíš potřeba přidat dalších pár týdnů. Článek je z 5. 12., takže by měl být aktuální. Edit: spojka = tažné zařízení