Vlasta

Odešel mi centrál/nemám dálkové ovládání/.Nevíte někdo kde je řídící jednotka centrálu? Ovládání nejde ani z jedněch dveří. Poraďte co s tím. [upravil dne 15/5/06 Vlasta]

Vážení, kdo z vás mi bude schopen pomoci s alarmem? Zablokovává se mi alarm a za boha nejde odblokovat. Mám ve své 306 original alarm ovládaný dálkově z klíčku.

Merkurku tak tohle mě napadlo ale bohužel až moc pozdě.

Taky v to pevně věřím že se jednou ke lvíčku vrátím ted si ale musím dát rok dva na srovnání rodiného rozpočtu ale švára má 309 tak snad mi jí na nějakej srazík pučí když ne tak dostane po čuni Čauky:cool:

Muj problem začal když pegy dostal chřipku a začal škubat kouřit a bez přidání plinu chcípal a ani nestartoval nakonec byla v čudu ŘJ,čidlo teploty vzduchu v sání,potenciometr škrtící klapky,a regulátor volnoběhu,docela dost na to aby mě vyloženě nasr..... a protože potřebuju jet v kteroukoliv hodinu do práce vsadil jsem na 6let starou feldu (zatím bez problému ) Po opravě která přišla na něco přes desítku jsem si chtěl pegyho nechat(feldu bych měl do práce a pegyho na machrování)ale bohužel po tejdnu přestal fungovat sitič taže jsem opět startoval s plinem oprava cirka 2,5tis ale to už došli prachy takže i stouto poruchou mi ho vykopily za 45tis.což jsem v danou chvíly bral jako uspěch.Po konečném součtu jsem během roku přišel cirka o 70tis což jsem hořce polknul.Takže musím přiznat že moje vysněné autíčko se vyloženě nepovedlo možná že kdybych tenkrát vzal tu 405 2.0SRI co stála vedle jezdil bych do dnes ale to už se nikdy nedovím(je možny že snaha ušetřit na poviném ručení se mi kurevs..... vymstila).Tak to je asi vše co jsem chtěl na vysvětlenou. Peugetot club je u mně stale na prvním místě je tu dobrá banda a ikdyž jsem momentálně odpadlík (jakoJR)jde nakonec o to co voní benzínem a naftou.Ikdyž v mém případě spiše benzínem.

Po pul ročním ježdění po servisech bohužel i značkových jsem konečně našel servis který muže v klidu toto označeni (dle mého názoru)užívat. Muj problém:kolísavé(až moc)otáčky motoru od1000až po3000otč.a to i za jízdy.PEUGEOT SERVIS KALNÝ ČIMICE u Sušice na to potřeboval něco kolem pul hodiny.Diagnostika motoru+následná oprava(přerušený kabel na regulátoru otáček+nové těsnění regulatoru) za 234kč.Vcelém komplexu je servis,STK+emise,pneu servis a take hospudka s výbornýma klobáskama název hospudky jak jinak než PEUGEOT.Dále pak prodejna nahr.dílu a triček,čepic,batužku a pěknejch hodinek vše s emblemem našich peugeotíku. A teď ceny pro orientaci:1hod. na modely 205,309,405,605 a pod. je 320kč a na modely106,206,atd.360kč/hod.Diagnostika motoru 500kč a víc už si nepamatuju.A přístup víc než příjemný a to jsem tam vtrhl bez předešlého obědnáni.Ahojky Vlasta P.S.Pan Kalný jezdí Mist.ČR v ralye s 206tkou.

Tak tohle mi delal central taky dokonce stacilo aby projelo okolo auto a bylo odemceny.Je to v serizeni tahla nahore na konci tahla je uchitka tu povolis a pak nastav dole soupe na stred kdyz snim budes pohybovat tak cvakne a nahore upevni a melo by to dat pokoj VLASTA

Asi bych to skusil na vrakovisti novy to nebude jednoduchy sehnat a kdyz jo tak to bude drahy tohle asi v neoriginale nikdo delat nebude Ahoj Vlasta

Jo taliani to je sebranka co se týče pravidel nemaj ve slovníku asi víc věcí. Ja byl v italských alpách a bylo tam perfekto.

Jo abych nezapoměl jmenuje se to podtlaková regulace volnoběhu.

Voštiku já už ho kupoval taky na 1.6GRI a stalo 3200kc

Nedávno jsem koupil Matador MP56 se silikou 1ks za 1600kc docela pěkně sedi rozhodně se mi na nich jezdí líp než na klebertech co jsem tam měl předtím (taky nových)

Voštíku musím souhlasit s JR protože tušim že v posledním světě motoru se na to někdo ptal a tam psali že musíš mít doklad od výrobce (asi stačí zastoupení peugota v ČR)o povoleni rozměru na daný typ vozu a poldové to přepíšou za 10kč kolek

Generálka altíku(výměna ložisek,diod a tak dále)mě u soukromnika(šikovného)stála 1500kc. Taky to začínalo pozvolna nepravidelným rachotem a na dovče 200km od baráku zachrachtalo naposled.

Na 405 benzín spouští ventilátor při 90stupních 110 stupnu je asi dost