registor

A na najdolezitejsie som zabudol 1,6 vti, 08. Tiez vymeneny motorcek vzadu na zdvih.

Takze ja mam vypadky na 2 valci s P2178 P0313, Auto za studena po nastartovani okamzite pipne vyhodi chybu a ide na 3 valce. Aj 3 x za sebou. Volnobeh za tepla skace hore dole do pipnutia, alebo skapania motora. Klesa dole , potom si auto narazovo prida, otacky vyletia a tak dokola. Niekey ide +-, len valec zrazu vypne. Robi to aj za tepla, aj pocas jazdy. Pocas dlheho obdobia naskacu aj vypadky spalovania na ostatnych valcoch, ale primarne to je 2 valec. Niekedy mam dojem, ze sa chyba nacas presunie na iny valec. Prakticky musim aj pocas jazdy zastavit vypnut motor a znova nastartovat. Ma 250000 nabehane. Meneny katalizator, vstreky, cievky, sviecky, senzor klepania, vycistene selenoidy, ulozenie vaciek na vyfuku su uplne hladke, bez drazky, na nasavani tak stvrt mm, len tolko co sa necht zachyti, vycistene ventily a skontrolovane cez vstrek sondou. Su uplne hladke. Olej total ineo 5w40 meneny kazdych 12000 km. RJ aktualizovana, podla technika a diagnostiky su rozvody v poriadku. Dnes na radu znova vymenene sviecky a cievka, absolutne bez zmeny. Pri odkrytovani hlavy som nasiel po otrhnuti odlucovaca oleja tento uplne zaneseny mazlavym sajrajtom so zmiesania vody a oleja. Bol slaby nanos aj zo spodu dekla. L medzi rozvodovymi kolesami, je vydrane tak na 1,5-2 mm. Tlaky okolo 12,5 aj za studena. Neviem co s tym dalej.