.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
Honzazz
-
Počet příspěvků
31 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Honzazz
-
http://obchod.{reklama nepovolena}/snimace-cidla-spinace/3161-rele-zhaveni-g-cartier-9640469680-peugeot-citroen.html
-
A to relé se dá sehnat za kolik cca. Koukal jsem se a vím i číslo co tam na tom relé je. Jen ho musím ještě najít kde ho mám napsané.to relé ke pod bsi jednotkou. Ale ta jednotka se rozdělá jak? Tam šou ty tři úchyty. Ale nechce se mě to silou abych to neurval.
-
Jinak se omlouvám za chyby. Telefon mi to vždy přepíše automaticky.
-
Píše mi to relé žhavení na diagnostice. No když nastartují jak mám že otočím klíčkem a nastartují tak to vypadá jako by padala nafta. Že nastartují a hned to po vteřině chcípne. Ale když otočím klíčkem dvakrát jako že to nažhavit dvakrát tak nastartují hned poprvé. A když přijedu a vypnu motor. Tak pořád něco cválá asi čtyřikrát.
-
Mám otázku. Mám Peugeot 407sw. A chtěl bych se zeptat zda to je zhavickami nebo relem. Když jdu do auta tak se občas stane když dám klíček do zapalování tak když otočím jednou tak to zatočí trochu to chytne a hned to chcípne. Jak v zimě tak v teple. Ale když otočím klíček do polohy jedná a pak to zase vypnu a pak zase otočím klíčkem tak nastartují poprvé. Poradil by mi někdo . Mám dvoulitr naftu. Rok výroby 2006
-
Tak sem zjistil, že když seslapnu plyn tak se roztočí turbo. Auto má tah pak něco zasyčí. A když už úvěrů plyn tak to zasyčí víc. A někdy auto cukne. Co by to mohlo být. Že by někde dirka.? Ale nikde nevidím. Jinak mi to přijde jako by byla dírka ve výfuku.
-
Tak teď sem se koukal do motoru. A když mám nastartovano a pak to chcipnu motor tak ještě něco hučí tak půl minuty. Co býti mohlo býti. Nebo to je normální bubtechto motoru. 2.0hdi 100kw.
-
Tak hadice jsou v pořádku. A ty hadičky k tomu ovládání najdu kde?
-
Asi jo nevím. Ale je tam elektromagnetický ventil. A ten mi měnili tak dva roky zpátky
-
Když víc seslapnu plyn tak to syčí míň a když udržuju pedál v jedné poloze a zabírá turbo tak to syčí déle
-
Někdy to zasyčí krátce někdy to syčí delší dobu podle plynu.pedalu.
-
Ano přesně tak
-
Vždy když přidám plyn. Někdy jo někdy ne. A jednou mi to trošku cuklo
-
Myslel jsem že to trvá pořád delší dobu. Že někdy občas něco zasyčí z motoru.
-
Ne to sem věděl že vje server. Doplnil jsem a odzvzdusnil že jsem točil ze strany na stranu volentem. Ale občas tam něco luplo tak sem nechal udělat ty čepy . Jinak když fap začne regenerovat tak pak je puštěný ventilátor že. Já že sem ráno jel a asi auto začlo regenerovat a já to přerušil tím že sem přijel do práce a chcípl auto. Poté po osmi hodinách sem jel domů a když jsem přidal plyn tak auto dvakrát cuklo a už auto moc nechce táhnout. A občas pořád někdy slyším syčení z motoru. Když to bylo v Peugeotu tak na nic nepřišli jen na ty zhavicky
-
Tak by to mohlo vypadat na EGR ventil nebo nějaké klapky nebo turbo. A ještě jedna otázka když na kruhaku nemohu otočit volantem lehce tak to dělá servo viďte. Když doleju tak tak tři tydnY mám klid a pak zase vyteče přes víčko a zase to dělá když se ochladí.myslelnjsem že to dělali špatně čepy ale vyměněné a stejně to dělá.
-
Ještě jedna otázka. Mohou dělat žhavicí svíčky že auto párkrát cukne a někdy nemá tah. Auto sem měl v Peugeot servisu a udělali mi čepy a uložení motoru a prý mám vadné zhavicky.
-
Nejde slyšet na volnoběh jen když přidám plyn tak to slyším. Jinak na volnoběhu sem to slyšel když byla zima tak než se motor zahřál.
-
Ten sem tento týden měnil i olej a olejový filtr.vzduchovy filtr sem neměnil. Je to takový chrastivy zvuk když přidám. Doufám že to nebude turbo ty lopatky. Mě to přijde jako nějaký ložisko. A na autě je znát jak trochu klepe. Jako by se špatně vyrovnával motor.
-
Ale chybu žádnou mi to nehlásí. Když byly mrazy tak mi asi zamrzlá nafta v palivovým filtru . Pak jsem tam dolil aditivum viď. A od té doby to jednou táhne jednou ne. V těch mrazech mi to psalo čerpadlo řízení. Chyba. Jinak asi v poho. Jinak tankuju jen vervu. A v motoru mám skoro vše vyměněné.
-
Ano je to 407sw 2006rok 2,0hdi diesel.
-
Ahojte, chci se zeptat co by to mohlo dělat. Auto jednou táhne bez problémů a když se trošku ohřeje motor tak jako by ztrácel na výkonu a když kolem 2000otacek přidám tak je slyšet takový Chrastavy zvuk a auta už tak netáhne. Jako by někde přidával vzduchu turba. Ale hadice jsou ok. Minulý rok to dělalo taky a v Peugeote mi pretesnili výfuk a vyměnili fap. A teď po zimě to dělá zase. Děkuji.
-
Ale do Turnova bych to ještě dál ale do Liberce rádci ne.a ještě musím každý den jezdit do práce zas upne na druhou stranu.tak bych to asi nestíhal. Taky si myslím že je to nějak zasekaný ale nevím jak se do toho dostat
-
Ten vrtulník se mi rozsvítil jednou a po třech nebo pěti nastartování zhasl. V motoru mám vyměněné skoro vše. To až teď ty dveře bbnou tak jestli je někde uhnily drat nebo co. Uvidím až u toho autoelektrikare. Cestu teď do Turnova nemám a do Liberce tuplem v tomto počasí nemám
-
Mám ještě jednu otázku. Myslíte kdyby byl uhnily drátek u toho okna že by to dělalo chyby na palubovce. Teď se mi rozsvítil vrtulník. A na proměření jdu k elektrikáři až 20ledna. Díky za radu.