Honzazz

http://obchod.{reklama nepovolena}/snimace-cidla-spinace/3161-rele-zhaveni-g-cartier-9640469680-peugeot-citroen.html

A to relé se dá sehnat za kolik cca. Koukal jsem se a vím i číslo co tam na tom relé je. Jen ho musím ještě najít kde ho mám napsané.to relé ke pod bsi jednotkou. Ale ta jednotka se rozdělá jak? Tam šou ty tři úchyty. Ale nechce se mě to silou abych to neurval.

Jinak se omlouvám za chyby. Telefon mi to vždy přepíše automaticky.

Píše mi to relé žhavení na diagnostice. No když nastartují jak mám že otočím klíčkem a nastartují tak to vypadá jako by padala nafta. Že nastartují a hned to po vteřině chcípne. Ale když otočím klíčkem dvakrát jako že to nažhavit dvakrát tak nastartují hned poprvé. A když přijedu a vypnu motor. Tak pořád něco cválá asi čtyřikrát.

Mám otázku. Mám Peugeot 407sw. A chtěl bych se zeptat zda to je zhavickami nebo relem. Když jdu do auta tak se občas stane když dám klíček do zapalování tak když otočím jednou tak to zatočí trochu to chytne a hned to chcípne. Jak v zimě tak v teple. Ale když otočím klíček do polohy jedná a pak to zase vypnu a pak zase otočím klíčkem tak nastartují poprvé. Poradil by mi někdo . Mám dvoulitr naftu. Rok výroby 2006

Tak sem zjistil, že když seslapnu plyn tak se roztočí turbo. Auto má tah pak něco zasyčí. A když už úvěrů plyn tak to zasyčí víc. A někdy auto cukne. Co by to mohlo být. Že by někde dirka.? Ale nikde nevidím. Jinak mi to přijde jako by byla dírka ve výfuku.

Tak teď sem se koukal do motoru. A když mám nastartovano a pak to chcipnu motor tak ještě něco hučí tak půl minuty. Co býti mohlo býti. Nebo to je normální bubtechto motoru. 2.0hdi 100kw.

Tak hadice jsou v pořádku. A ty hadičky k tomu ovládání najdu kde?

Asi jo nevím. Ale je tam elektromagnetický ventil. A ten mi měnili tak dva roky zpátky

Když víc seslapnu plyn tak to syčí míň a když udržuju pedál v jedné poloze a zabírá turbo tak to syčí déle

Někdy to zasyčí krátce někdy to syčí delší dobu podle plynu.pedalu.

Ano přesně tak

Vždy když přidám plyn. Někdy jo někdy ne. A jednou mi to trošku cuklo

Myslel jsem že to trvá pořád delší dobu. Že někdy občas něco zasyčí z motoru.

Ne to sem věděl že vje server. Doplnil jsem a odzvzdusnil že jsem točil ze strany na stranu volentem. Ale občas tam něco luplo tak sem nechal udělat ty čepy . Jinak když fap začne regenerovat tak pak je puštěný ventilátor že. Já že sem ráno jel a asi auto začlo regenerovat a já to přerušil tím že sem přijel do práce a chcípl auto. Poté po osmi hodinách sem jel domů a když jsem přidal plyn tak auto dvakrát cuklo a už auto moc nechce táhnout. A občas pořád někdy slyším syčení z motoru. Když to bylo v Peugeotu tak na nic nepřišli jen na ty zhavicky