Díky za přivítání Zatím najeto necelých 6000 km a zatím všechny systémy fungují spolehlivě. Když srovnám 508 s mazdou 6 tak to jsou vlastně velice podobný auta z hlediska komfortu a rozměrů. Místo na zadních sedadlech a kufr je téměř identický. Nezaznamenal jsem velký rozdíl v místu nad hlavou i přes pomerně velký rozdíl ve výšce. Mazda je 2,5 litr benzín a ve srovnání s 508 má docela podobnou dynamiku. U 508 hraje prim vysoký kroutící moment, což dodává pocit mohutnějšího zátahu. Na stovce je však mazda o něco dřív. Velice podobně se chovají i převodovky, obě jsou na bázi hydrodynamického měniče. U mazdy je trochu zvláštní, že řadí víc než 500 otáček pod omezovačem a to i v manuálním režimu, to je trošku škoda. Ale zpět k peugeotu. Spotřeba v 508 cca o 2 - 3 litry níž, než u mazdy, což je u nafťáku logické. Co se týče materiálů v interiéru. Obě dvě káry jsou na tom moc dobře. Design interiéru - Mazda má hodně čistý design, 508 je scifi. Mě osobně se líbí víc futuristický design peugeotu a hodně mi vyhovuje i-cocpit. Infotainment i audio má dle mého názoru lepší v 508 a má zadarmo integrovanou navigaci. U mazdy se za to platí, ale kdo to řeší v době android auto a apple car play, že? Taky aplikace my peugeot není k zahození. Parkovací kamera u obou aut má relativně slabé rozlišení, ale dá se to přežít.
Design je subjektivní, ale musí se nechat, že 508 se frantíkům povedla. To auto opravdu působí prémiově venku i uvnitř. Co mě trošku zamrzelo bylo slícování některých dílů jako byly jedny boční dveře a dveře kufru. Nicméně po urgenci při přebírání vozu tyto detaily byly v salónu vyřešeny. Trošku divočejší je dešťový senzor, na což upozorňuje více majitelů. Sterače stírají zbytečně intenzivně.
Nejsem na auta ras a tak doufám, že mě tohle auto, jakožto první frantík kterého mám, nezklame.