ozzy56
-
Počet příspěvků
35 906 -
Registrace
-
Vyhraných dnů
368
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele ozzy56
-
ne--je to jak píše AnotherOne--nouzový stav pro jízdu na rezervě do pneuservisu,i na tom obrázku nahoře vidíš,že ta volná podložka je OK. [upravil dne 26/10/09 ozzy56]
-
ty patice žárovek jsou ze zlata? asi jo,podle ceny...
-
jde to udělat doma,vše jak píše Ferry,za hodinku,hodinku a půl hotové-opravené
-
nejde to,zadní se zapínají až po předních...
-
to určitě,koupit na úvěr a nemít pak na servis a provoz je na provaz...
-
budvare a co bys říkal 306 1.9 diesel kolem r.2000??, řekl bych kompromis mezi 405 (osobně tu néé--je to krok zpět) a 406 --tam koupíš za 50 šunku...
-
jedna paní povídala
-
nechci vás rozzuřit --nestačí jen ta jedna mlhovka??
-
když máš dojem,že fučí výfuk--zajeď do pežotu a řekni jim to--zaplatil sis to koupí vozu jinak zajeď na rampu (zvedák) a podívej se sám--a třeba Ti druhý ucpe konec a uvidíš (uslyšíš)
-
asi byla,ale předělávat bych to nechtěl
-
1.1 a 1.2 benz. je jeden a týž motor--nevím proč to píše někdo jinak...
-
řekl bych,že s tím dotazem jsi první --
-
celkem nadoraz se do ceny vleze i R Clio 1.5 Tdiesel--slušné vozítko a levný provoz ta 206 diesel je těžká na předek (přetížená 1.9D i 2.0 HDi) a 1.4 HDi je zatím cenově mimo... [upravil dne 25/10/09 ozzy56]
-
se zadní nápravou 306ky se při geometrii nedělá vůbec nic--nejsou na ní seřizovací místa--náprava se při montáži nasadí do upevnovacích otvorů v karoserii a přišroubuje.Seřídit se dá pouze úhel odklonu ramen změnou natočení torzních tyčí (výška vozu)--a to je vše.
-
tos jel na transplantaci motoru do prahy?,
-
je to k ničemu,myslím,ale když máš na rozhazování... je to jako vrtačka z obi za 299... [upravil dne 25/10/09 ozzy56]
-
když máš na minus 20 tak to neřeš, i kdyby bylo minus 30,nic se nestane,ta kapalina potom rosolovatí a jinak nic,vyměn kapalinu až po té opravě na jaře
-
je to všechno repas, (nebo jiná z vraku koupená a dobrá--s maznicema--když se pravidelně mazala,vydržela dlouho,jako svislé čepy na 120ce--ta vazelína hlavně nedovolí vlhkosti pronikat ke kluzným částím a tím zabrání korozi atd.)
-
myslím,že se nic měnit nebude--je to štěkání na Měsíc , už takový folklor zde...
-
nová stojí víc,než jeho auto...
-
neodvzdušnuju hl. válec--mám staré víčko nádobky s ventilkem na kolo,naleju nádobku,uzavřu a fouknu trochu !!! pumpičkou,pak jdu postupně ke kolům a odvzdušnuju tam,jasně že musíš hlídat hladinu a uděláš si odvzdušnění i sám...
-
žádný fígl není,myslím,že je to hlavním válcem,i když taky nevím proč...,od jisté doby válec nerepasuju--ta oprava stojí většinou za ho.no,vnitřek válce je vychozený,dávám jen nové hl. válce,jestli to bere furt vzduch a málo tlačí kapalinu,tak jen špatný válec:myslim
-
já když to vypustím,tak naleju jen vodu a vypláchnu to...,udělej to asi třikrát a až potom nalej tu směs vody s fridexem...,myslím že ten G48 je zelený
-
počítej za litr tak 150 kč--kupuju ve Vítkovicích na náměstí--jiní zde psali,že se dá koupit levněji,tak nevím...
-
dyť to píšu-3 litry,stejnak nevypustíš všechno,vyteče tak pět litrů (celkem je tam nějak osm)--takže tři litry fridexu a dva vody,smíchej v kýblu a nalej