Lubos77

Je to pravda, francuzi su do tepla, ved tam im neklesa teplota nejako extremne pod nulu, bol som tam nejaky cas a co sa tyka mrazov, mechanik mi vravel, ak je dobra bateria, zhavice a motor nie je \"vylagrovany\", tak je to vsetko o nafte a ta nasa \"vychodna\" nie je zrovna TOP 306XS HDi

ja som menil asi po 140 000 km, rozvody + remen + vodna pumpa stali cca 150€ a okolo 100€ bola praca, takze 450€ je velmi prehnana cena - ale zasa to je autorizovany servis ktory ohladom na cenu nebyva v tej kvalite Mne to robil dobry znamy specializujuci sa na peugeoty, takze som mal 100% istotu

Lubk0 ak ide o to, tak preplachne sa to jednoducho, vytiahne trysky, naleje plnu nadrzku vody a strieka a strieka a cez hadicky dostane vsetko von. Robil som to pred yvmenou Ja som menil ostrekovace tiez kvoli tomu ze sa upchavali, tie nove sa tak lahko neupchaju, kedze som to predtym preplachol, ale myslel som ze to spravi kazdy automaticky pred ich vymenou

ja mam ostrekovace skla myslim zo saxa alebo xsary a ostrekuju fajn, styl ako na octaviach, ze nejde prud vody, ale robi to taky kvalitnejsi rozstrek ako keby to robilo jemnu hmlu. Myslim ze okolo 250 Kc stoja Uz sa to tu niekde riesilo, staci to dat do hladania 2,0 HDi XS

A to cerpadlo vacsinou odchadza pri cca 200 t km ? alebo je to tym ze sa skorej zoderie ked sa jazdi na malo paliva v nadrzi (cerpadlo je vraj chladene aj mazane naftou, tak je lepsie tankovat od stvrt nadrze po plnu) Aditivim davam pravidelne, tak snad ma to nepochyti, mam cca 182t km

Spojku mam vymenenu asi 2-3 tyzdne, ide krasne lahko (lahsie ako plynovy pedal) ale zacalo mi nieco zasa sramotit, neviem co to je, mechanik vravel ze je to koliesko 5. rychlosti a ze je to v pohode... Menila sa spojka komplet + lozisko a semeringy

A ako je to momentalne s cenami vstrekov na HDi ? (pre informaciu...)

co na to povedia plasty v interieri a podvozkove diely po jazdeni na nasich cestach ? ja mam 195/55 R15 origo na pridvrdenych strunach (XS) a niekedy to auto lutujem, ale 17 ky je uz asi ozaj dost

Bol som s tym u mechanika, pravdepodobne to je koliesko 5 rychlosti, pripadne niektore lozisko (spojkove alebo prevodovkove) a nemam to riesit, vraj to robi takmer na kazdej prevodovke. Jemu to robi taktiez na 1,6 HDi uz po 15t km, vraj je to choroba francuzov. Asi mam prilis citlive usi

uz som to popisoval, nema to nic spolocne s loziskom, to je nove a ci spojku stlacim alebo nie, nema to vplyv na ten konkretny zvuk

predtym to nerobilo na 100%, to by som pocul. Zajtra s tym idem mechanikovi, uvidim co na to povie

je to jedno ci je studeny alebo zahriaty, ale zvlastne je ze to v motorovom priestore nepucujem, len ked sa zohnem ku kolesu

spojku mi zohnal znamy, origo sachs za 2500 + lozisko 500. V autosuciastkach stoji komplet sada aj s loziskom okolo 4000 od firmy LUK. Asi za mechanikom vybehnem, nech na to pozrie, lebo predtym to nemalo taky zvuk

Ahojte, mam po vymene spojky (asi pri 180t zacala smykat) a mam taky pocit, ze mi nieco kovovo srotuje ked mam nastartovane na volnobehu, ide to odniekial od motora (prevodovky) a je to pocut len ked \"nastrazim usi\" pri soferovom kolese. Ked otvorim kapotu, z motoroveho priestoru to nie je pocut. Pri vymene mi menil olej aj filtre, ale to by nemalo mat suvis. Spojka bola menena samozrejme komplet aj s loziskom. Ci zosliapnem na volnonehu spojku alebo nie, srotuje to rovnako, ale zvlastne je ze ked pridam, hned to prestane a tiez to nerobi nonstop, ale 50/50, asi ako sa tomu chce. Moze tam byt nieco uvolnene ? alebo mechanik nieco \"zabudol dotiahnut pri vymene spojky\" ? Remenicu pomocnych agregatov mam ok a menenu, ta je na druhej strane 306 XS 1999 HDi

ja som zohnal druhy radiator. Znamy mal rovnaky problem a cistil to, ale pomohlo to len velmi malo... Najlepsia je vymena za novy

no ak ide vrela voda do radiatora aj z radiatora, tak pravdepodobne nepracuje niektora klapka na regulaciu vzduchu dobre, pripadne je v radiatore vodny kamen, ktory neprepusta teplo

aaa, do kelu, uz som nejaky oblbnuty a neprecitam vsetko poriadne

a kde vsade je palubovka prichytena ?? len po bokoch a za radiom ?

Pravdepodobne kupim tu PUR pasku a rozoberiem co sa da, palubovku davat dolu sa mi veru nechce. Snad nieco pomoze paska a ten priehladny silikon

tak toto je teda ina krasavec ...len co to robi s tymi kolesami na nasich cestach

no mne to tiez drnci hocikde, v dverach, v zadnom stlpiku, ale ta palubovka ide vazne na nervy... a radio mam dobreee, aj JGL bubon v kufri

no asi sa vykaslem na cele pukotanie a necham to tak, nechcem prist o nervy

o baterke viem, ze ju treba najprv odpojit a podobne. Chcem dat dolu celu palubovku, lebo nieco tam stale puka a vrzga niekde vovnutri. Ked som aj vybraj ten stred v okoli autoradia, tak to velmi nepomohli, mam pocit ze pukanie vychadza az niekde dalej. Robi to hlavne vtedy, ked zapnem kurenie, pripadne v lete klimu. Jednoducho ked sa meni teplota potrubia co vhana dovnutra vzduch

Ahojte, jednu otazocku, kde vsade je uchytena pristrojovka ?? stale mi tam nieco vrzga a puka, chcem ju demontovat a pozriet to... Len neviem kde vsade je ukotvena a ci je to velmi narocne, lebo uz som to raz robil na cliu a tam to islo dolu tazko. A ako je to s:myslim airbagmi a ich odpajanim ???

smer sucha n/p ... teda vlastne presne tam