hakavcak

No už mě to fakt štve? Dnes jsem jel ráno do Prahy a koukal jsem jak ukazují u silnice tabule -7C a mě v autě -1C není tady někdo kdo ví jak čidlo bezpečně vyndat? Abych mohl zkusit se známím prohodit jestli je problém v čidlu a popřípadě si koupit jiné. Díky Míra

Jdu na to už se těším, že tam najdu jak se dá čidlo u 607my vymontovat a namontovat bez poničení.

mě by stačilo aby mi někdo řekl popřípadě i plánek jak demontovat a namontovat bez zničení pokud by to bylo čidlem myslím, že bych sehnal na vrakáči nové.

Tak mě to celkem vadí už jen proto, že pokud mi bude ukazovat 5-7C nebudu nějak očekávat náledí a taky myslím že 607ma by to měla mít v cajku když to má kde jaký pekáč za pár tisicovek.

ale jedna věc tady je a to když auto stojí nenastartované tak odchylka není taková a při běžícím motoru nebo možná stačí otočeném klíčku začne odchylka růst. Prostě příjdu ráno do auta a doma venkovní teploměr mi ukazuje -8 tak v autě než začne provoz je taky tak nějak kolem -8C. Ale pak po jízdě už je třeba jen -2 a doma venkovní teploměr ukazuje při příchodu -7C. Známý má také 607 a ten má teploměr v cajku prostě mu ukazuje tak jak má maximálně stupeň rozdíl od ostatních. Zkusíl bych si sním prohodit čidlo (bobek) a vyzkoušet ale nevím jak abych to nějak nepoškodil.

tak a už zase fungu tak nevím možná mráz to rozhodil a ještě vetší mráz zase srovnal hihi

nějak to vyzkoušet čím to je a jestli to je jen to čidlo asi nebude problém ho někde na vrakáči koupit

No známemu na 607mě taky jen mě to tam hází rozdil 5C

Pak je ještě možný že tam někde něco zamrznulo a zatím je pořád pod nulou tak to drží. Ale když se zavírá tak u konce to dost hlasitě loupne tak jen aby se tam něco neulomilo.

jsem zkoušel všechny polohy a pořád nic při zavírání hlasitě cvakne a při otevírání jede až do obrácena. Potřeboval bych nějaký technický manuál jak to tam funguje, abych našel kde je chyba.

To už jsem našel kde je ale nevím jak vyloupnout a hlavně se bojím že po vyloupnutí už nebudu umět naloupnout zpět hi hi

¨ Tak bohužel zkoušel jsem všechno a něco je tam špatně to cvaknutí je takové jako přeskočení. No nevím jak to tam funguje. Kdyby někdo věděl díky moc za radu nebo nějaké schéma

tak dnes se mi nějak zbláznilo zrcátko u řidiče otevřu auto a zrcátko jede až se protočí. Při zklápění jede do konce a pak tam něco cvakne jako že přeskočí či co. Nevíte co s tím jak to dát do pořádku? Díky

pro mě je 6-5C rozdíl docela dost to bych si mohl taky myslet že je venku 8 a oni budou 2 a bude to na silnici lehce mrznout. Koukal jsem na to čidlo je to v tom krku co drží pravé zrcátko, ale jak se vyndá, abych mohl vyzkoušet jestli není v háji to nevím. [upravil dne 25.1.2010 hakavcak]

No mě to ve 406 tak nějak sedělo na 1stupeň ale u 607my mi to ukazuje o 4-6 stupňů jinak než by mělo a to mi celkem vadí. No zkusím se podívat na to čidlo v zrcádku a půjčím si ho od známého tomu to ukazuje přiměřeně a když tak někde koupím na vrakáči protože počítám že nové bude stát přes litr.

Jak vypadá kontrolka na FAP..??Já tam nemám aditivum a rozsvítí se mi jen kontrolka motoru a ta slavná hláška ANTI POLLUTION SYSTEM FAILED...nic víc.. Já nevím jak vypadá se mi tam objevil takovej ten filtr s těma tečkama hi hi jsem technik co? tak sorry

No a mě začal večer při jizdě sem tam na chvílí ukazovat kontrolku. Tak co teď? No v pondělí pujdu do servisu co mi řeknou a pak budu uvažovat jestli vyčistit nebo odstranit. Nebo je možné že tam nemám aditiva tak proto sem tam se rozsvítí kontrolka na FAP no nevím už jsem z toho teď nervozní kolik to bude stát..

Ahoj, kde má 607ma čidlo venkovní teploty? Všiml jsem si že mi ukazuje blbě večer všichni měli v autech (-6, -5) a mě to ukazovalo jen -2C tak asi je čidlo v háji co???

Tak to je dobrý přesně něco takového bych potřeboval až začnou problémy doufám že to budou dělat i tady u nás v Peuegotu

Tak to bylo ložisko a už je to v pořádku díky [upravil dne 25.1.2010 hakavcak]

Tak teda v servisu mi to ještě jednou sjeli prý vše v pořádku papír co jsem vytisknul prý nepotřebují mají tabulky srovnali volant a jeli jsme to projet a prý je to hučení je ložisko předtím prý to nehučelo protože byla špatná sbíhavost tak to bylo pořád v tahu a teď se to uvolnilo. Tak nevím hučí to rovně a do leva při zatáčení do prava to přestane asi to bude ložisko. No volal jsem do dalšího servisu kde mi to udělají prý práce 600 a ložisko 2400 tak jsem zvědav, ale asi to bude tak jak říkají. Pak dám vědět...

Tak jsem si to vytisknul a jedu do servisu za tím loupežníkem co mi to včera zku*vil.

ještě bych se chtěl zeptat jak zjistím kolik mám aditiva a kam se dolejvá? Nebo jestli to je práce pouze pro servis peugeot? A pak jestli je tady nikde někdo poblíž kdo by mi s tím mohl nějak pomoci popřípadě při problémech FAP odstranit. Je to asi nejvíc co mi leží v hlavě neboť každý do mě hučí že jsem si měl raději koupit ten jak já říkám žebřiňák superB...

Dík za odpověď no právě že mi to vůbec nedělalo volant byl rovně všechno v pořádku akorát na technický mi řekli že bych si měl zajet do servisu kuli sbíhavosti tak jsem zajel a teď to hučí že se stím nedá pomalu ani jet a volant není rovně. No hned zítra ráno tam zajedu.

včera jsem byl na technický ohledně dovozů auto hezky prošlo, pochválili a doporučili udělat sbíhavost tak jsem dnes zajel do servisu kde mají digitální zaplatil jsem 650 a jedu, ale strašně to hučí počítám že to budou gumy jsou tam nové michelin. Ale pořád mám nutkání si tam znova zajet protože když jsem viděl toho loupežníka co to dělal tak nevím. Ale co by to mohlo být jiného po udělání sbíhavosti něž gumy? Snad to udělali dobře před tím to nehučelo.