Shutr

Sice pozde, ale pro dalsi procitace fora pisu zkusenosti s Grip control - puretech 1.2 110, kratka verze, 16 kola a celorocni pneu dodavane ke grip control - mod do bahna vyzkousen v lese pri kaceni a svazeni dreva vozikem. Rovinaty teren, ale po ceste kratky usek s bahnem, kolejema od traktoru a potuckem. Rifter to projel super na prvni dobrou. Bylo citit, jak se kola probrzduji a nepusti to do smyku. S Partnerem jsme si obcas museli najet, drzet to pod plynem, zatlacit apod. S Rifterem jsme nic neresili a jeli. Hodne pomohla svetla vyska. - mod do snehu vyzkousen na silnicich stazenych pluhem s pekne namrzlou spodni vrstvou (Jizerky). Ve snehu moc nejezdim, ale velky rozdil jsem oproti zimnim pneu na Mazde 3 necitil. Palec nahoru za rizene klesani z kopce (to je, myslim, ke grip control). Je to sice pomale, ale ve strmych kopcich jsem mel pocit, ze to mam pod kontrolou a dokazalo to zastavit skoro na miste.

Mám cca 90 kg, cca 190 cm, Rifter r. v. 2020 GT Line, nejdelší cesta bývá PHA - východ SR, cca 7 hod. Většinou jedna zastávka. Za mě má sedačka krátký podsedák. Musím si sedadlo zvednout na max, abych měl alespoň nějakou oporu na stehna (teda, na polovinu stehna...). Skoro u opěradla je uprostřed pod čalouněním sonda na vyhřívánání. Občas ji cítím, ale málokdy sedím tak, že by mi vadila. Plus je za mě rovný podsedák, opěrky na ruce. Tvrdost tak akorát (nemám rád příliš měkké sezení). Nic, o čem bych psal domů, ale i na delší cesty je to ok. Dřív jsem cestu jezdil hatchem, v Riftru je to daleko pohodlnější.