Freedy

Díky, kouknu na to.

Ty jsou dobrý i čepy,nic neklape, napadly mě ještě tlumiče, ale na gumách neni taky nic znát, ložiska na horním uložení jsem měnil asi před rokem když začaly poskakovat pružiny, takže už nevim.

Zdravím řeším problém na 406 2.0 hdi, že když se trošku rychleji rozjíždím auto má snahu zatáhnout do strany, je to cítit na řízení, začalo to dělat již na zimních gumách a po přezutí se nic nezměnilo, takže gumy to nejsou, nafoukaný obě řádně, poloosy ani v plném rejdu necvakají, ložiska v nábojích nejsou hlučný, brzdy vpředu před týdnem dány komplet nový, čepy taky v pořádku, geometrie zkontrolována, gumy se taky nesjíždějí. Kde hledat dál, vypadá to jakoby se blokoval diferenciál, ale žádný zvuky z převodovky nejsou slyšet a oleje má taky dost. Nevím kde hledat dál, neřešil jste to už někdo? Děkuji.

Zdravím prosím nevíte někdo kam vede hadice odvětrání nádrže u 406 2,0 HDi FAP co je na obrázku? Mám ji tam taky jen tak hozenou a když dám víc nafty tak z toho nějaká vyteče na vršek nádrže.

Neřešil jsem to dál, v bsi zůstala, ale ničemu to už nevadí. Počítám, že mám nakopnutý soft v bsi jelikož vypadá, že ho někdo rozpáral, nejspíš stočený km, už v německu odkud jsem ho dotáhnul. Vzpomněl jsem si na odpojení baterky, kdy mi to pomohlo, když jsem si nastavil zadní stěrač a uzamykání auta po rozjezdu, taky to začalo fungovat až po odpojení baterky.

Děkuju za schéma a rady, už jsem to zprovoznil, stačilo nakonec odpojit baterii asi na 10 min a tempomat začal fungovat, aniž bych to vypnul v bsi, reaguje jak na spojku tak na brzdu. Vše ted chodí úplně normálně, děkuju za trpělivost a rady.

Promiň, možná to špatně píšu, ale je to PP.

Našel jsem ho v části - motorový prostor a má příponu přítomen, v nabídce jednotka BSI hlásil tu chybu. Pokud jsem u bsi dal otestovat spínače tak jej nevidí, tváří se jako stále uvolněný.

Tak jsem to dnes celé projel a našel menu pro spínač spojky, je nastaven jako přítomen. Při zkoušení a kontrole chyb mi vyhazuje BSI, trvalou chybu - spínač spojky. Koukal jsem do různých schémat, ale nevidím odkud jde napájení do snímače, vidím pouze výstup a ten by měl být do motorový jednotky a tam jde v pořádku, nemáte někdo prosím schéma kabeláže? Děkuju.

To bude možná ten problém, aktivaci spínače spojky nemůžu v žádném menu najít.

Spínač reaguje dobře, zkoušel jsem ho i ručně, dokonce jsem dal i novej a zkoušel ho měřit až na konektoru u motorový jednotky pin E3 hned vedle druhýho spínače brzdy, při sešlápnutí pěkně rozpíná. Bohužel jednotka vůbec dle diag nevidí asi žádnou reakci. Napětí na něm po zapnutí klíčku taky je.

Ahoj, podle jedný diagnostiky (delphi)je chyba hlášena jako spínač spojky je, a dle pp2000 vypisuje chyba spojkového spínače trvalá, bez upřesnění. Ani v jedný diag ovšem při sešlápnutí se nemění stav, když zkouším test, jako u obou brzdových spínačů ty reagují pěkně postupně, spojkový má stále stav jako uvolněný nebo bez reakce.

Zdravím řeším problém s tempomatem, domontoval jsem druhý spínač na brzdu a seřídil aby správně spínal, ale teď řeším problém se spínačem spojky, spínač normálně funguje, napětí po zapnutí klíčku na něm je, proměřil jsem kabel až do konektoru motorový jednotky vše v pořádku, ale diagnostika občas vypisuje chyba spojkovýho spínače závada trvalá, ale jde smazat, pokud zkusím v diagnostice zkontrolovat spínače tak ten spojkový nereaguje, pouze oba na brzdě. Zkusil jsem dát i jiný spínač na spojku a vše stejný, musí se ještě někde něco aktivovat? už nevím co bych udělal nesetkal jste se stím někdo? Ještě doplním jedná se o 2,0 HDi 79 kw 2001 s multiplexem. Děkuju.

Výborne děkuju, odpoledne jdu na to.

Tak kouknu na ovládání egr u ty 407 a zkusim je prohodit.

Děkuju, za radu s tim ventilem, taky mi to to připadalo, že pozdě reaguje, zkusim na něj kouknout. Mám ve 406 nějaký zbytečný odpojený od egr, tak jestli pujdou zaměnit, tak je prohodim a uvidíme.

Zdravím potřeboval bych poradit, u 407 2.0 RHR mi vyskakuje hlášení když motor vytočím , že je překročen plnící tlak turba, zkoušel jsem na místě odpojit podtlak od ovládání turba a pomocí podtlakové pistole tahat udělat podtlak jestli neni prasklá membrána. Ta se hejbe a tahá za lopatky turba a po upuštění se vrátí. Hadičky s potlakem jsem zkontroloval a nevypadaj nikde prasklý. Co dál zkontrolovat nebo vyměnit? Chtěl jsem zkontrolovat ten elektroventil co ovládá podtlak k turbu, ale jak? Když odpojím hadičku mezi ventilem a turbem a motor bude nastartovanej má tam být podtlak? nebo je tam podtlak, až když má motor vysoký tlak a jednotka otevře ten ventil a podtlakem reguluje turbo? Děkuju předem za pomoc.

Zdravím potřeboval bych poradit, na čem je zavěšena nádržka aditiv na 308 2,0 Hdi, moje pani s autem kdesi zapadla a když ji vytahovali ven utrhli o něco nádržku aditiv od hlavní nádrže, nádržka to přežila, ale na hlavní nádrži zbyl jen kousek plastu a zajišťující podložka. Potřeboval bych vědět jak ten držák vypadá, abych si jej objednal, pásek a plechovej kryt pod nádržku už mám. V katalogu jsem tento díl nenašel. Děkuji.

Zkusím se optat. Díky.

Zdravím může mi prosím někdo poradit, kde seženu jednohmotu na 2.0 Hdi 80kw? všude mají jen komplet sady, se spojkou a tu mám doma komplet novou. Děkuji.

Ahoj dělalo mi to to samý, posilovač pískal a po lehkém přišlápnutí to přestalo, zkusil jsem změřit podtlak v posilovači a zjistil jsem, že propouští a taky byl menší podtlak v potrubí od vývěvy, pomohla jen výměna posilovače.

Tak jsem to prohlídnul a v servisu špatně dotáhli tu tyčku stabilizátoru a poskakovala dole tam kde je spojená se stabilizátorem a toto dělalo to bouchání a klepání. Závit byl na tom čepu pěkně sedřenej. Vyměnil jsem je pro jistotu na obou stranách. Je to auto kamarádky, která se v tom nevyzná a věřila servisu. Už aspoň ví kam příště nechodit. Děkuju za rady.

Ještě jsem dostal radu, zda prý špatně nenamontovali tlumič do karoserie a mohlo by prý poskakovat celý to uložení a tím pádem poskakovat tlumič a ten je spojený s tou tyčkou stabilizátoru. Je to možný?

Zdravím potřeboval bych prosím poradit, na 308 r.v. 2008 se ozývá praskání od přední nápravy, minulý týden byly měněny prasklé pružiny a ložiska, teď když se otáčí volantem se ozve lupnutí od nápravy a když jsem na to koukal tak poskočí ta kost co je připevněná ke stabilizátoru. Toto kovové popraskávání - bouchání se ozývá nepravidelně i za jízdy. Ještě doplním, že asi před 14 dni byla v servisu měněna spojka. Může to bejt jenom ta kost, že by se nějak příčila? Děkuju.

Díky za pomoc, půjčil jsem si včera dia. TSPro a vypnul jsem to, už to chodí jak chci.