Honza1526

Už to vidím, nejde. Jinak dík.

Nazdar všichni! Potřebuju poradit, zda bude pasovat chladič z 309 1,4 benzín rv 1991 na 1,9D 1988

Poloosu pryč. Dej tam pořádnou, kvalitní manžetu, co tam patří, musí zapadnout do zámků a řádně držet. Jestli máš poblíž slušnýho mechanika, nechej to na něm. Z té univerzální by mohlo vytect mazání a budeš zase měnit. Já platil cca 200,- manžeta, 500,- práce (kloub je dražší )

Řídnou, ale asi jen tady na foru. za poslední půlrok se ve vedlejší ulici vyrojily hned tři. Jenom si tady s nama holt nepíšou, takže v klidu, 205 žije!!!

V květnu jsem posílil vaše řady, páč za 5t nešlo nekoupit. Sice téměř chybí levý práh, ale v srpnu půjde ke kováři a to by bylo, aby neprošla. 1,8D nezakouří, z.náprava pruží, brzdí, topí no a ta spotřeba? Zkrátka láska navždy.....

všechno jde. Stačí natáhnout drát a sehnat otáčkoměr s příslušnou stupnicí a je to. Tohle je sice benzín ale otáškoměr z šáde tam hezky pásnul Hezký, jdu kinklat:o

No já za něj tahám už docela dost velkou silou a pořád drží. Nemá se tomu nějak pomoct, šroubováčkem nebo tak něco?

Prosím o radu. Na hodinách funguje jenom vteřinovka, zbývající rafiky plandají volně dolů. Nemáte někdo zkušenosti s opravou těchto hodin? Jde mi o to, jestli má smysl sundavat budíky a zda se dá nějak k tomu strojku dostat. Pak bych potřeboval poradit, jak sundat náhon tachometru, páč bych něco nerad urval. Díky.

Kus špagátu a .... ani nechci psát, jak je to jednoduchý. V autě nesmíš nechat vůbec nic!!!. Pravda je, jestli ti ho maj ukrást celý, tak ho ukradnou (odtahovka, šup do garáže a už ho člověk neuvidí). Sekat ruce, já to říkám pořád.