Ráďa

s vlečením aut mám tolik zážitků,že už by to bylo skoro na napsání knížky.Třeba jsem táhl se svým dědkem(pež.405)přes kopce z Kunštátu do Přerova skoro 100 km tranzita na laně a to bylo fakt něco,nebo docela dobrý bylo taky jak jsem jel do Brna s LIAZKOU pro tchána,kterému se tam na druhé LIAZCE vysypala spojka a až na místě jsem zjistil,že jsem vzal jinou tyč,měli jsme každý jinej závěs a šlo to dát jedině obráceně(on vepředu a já vzadu),takže jsem ho až do Přerova TLAČIL před sebou.Viděl jsem jenom jeho plachtu jinak nic bylo to fakt moc dobý.Naposledy jsem v únoru táhl klukovi z Milevska 300 km favorita.Na to jsem si ale vyrobil tyč .Z jedné strany vymyšlená specialita,která jde dát přesně do tažnýho oka,z druhé tlama z vozíku,aby to šlo na tažný a mezi tím 2.metry trubky pruhované podle vyhlášky.Jel jsem jak s trochu těžším vozíkem.Asi 2 km před koncem nás zastavily švestky,prý jim bylo divný jak můžeme jet tak blízko za sebou.Prohlídli si to a pustili nás dál bez problému.Táhlo se to super,s lanem nesrovnatelný.

podle mě má několik možností a to:prodat na ND(dostane za to max.tašku hrušek)sehnat motor z TD(drahej jako prase),dát tam motor z obyč.D(jiná převodovka ,problém na stk,příjde o výkon,ale je to finančně nejmíň bolestivý)hledat venku a dovést(největší risk)Já osobně bych asi sehnal obyč D, auťák dojezdil a zbohem.

zajeď někam,kde se míchají autolaky,tam by měli mít kódy barev na různé značky aut třeba i podle r.v.atd.Já jsem to tak udělal,borec se podíval do kompu,vytáhl nějaký vzorník barev,kde bylo aspoň 100 odstínů,šel k autu a zkoumal a zkoumal.Ke každýmu odstínu bylo asi ještě 10 alternativ pododstínů podle stáří barvy atd.prostě parádní zkoumání.Nakonec vybral odstín,který se mi až tak moc nezdál,ale po nástřiku musím uznat,že to fakt trefil:potlesk

já už asi půl roku jezdím na naftu s přídavkem 5% té sračky a zatím bez problémů.Startuje,jede i žere to stejně žádnou změnu jsem nezaznamenal.Včera jsem měnil naft.filtr po 10 000km a žádná hrůza tam nebyla.

ano děkuji:potlesk pod slovem redukcia jsem nehledal.Díky.

kdysi se tu psalo o šroubech kol,kterýmy jde o pár milimetrů změnit rozteč.Bylo to dokonce i vyfocený.Potřeboval bych to zjistit pro známého na fáčko.Hledám to už 2.dni a nemůžu to najít:myslim,vzpomene si prosím někdo?

tak to máš chlope sakra pravdu,v noci se mi o ní(vývěvě samozřejmě)zdá.Je vyměněná a zatím chodí.Budu na ni muset občas kouknout,jestli nepotřebuje pemprsku:D

jestli máš vývěvu hnanou řemenem,lehce ti prokluzuje řemen stačí napnout

jde mě o propojení mezi tryskama (začalo to tam prosakovat a trochu se to zavzdušňuje)v obchodě mě nabídli 3,6 nebo 4mm.

neví někdo jaký průměr má naftová přepadová hadička na 405 1.8 TD?Potřebuji vyměnit,chci ji napřed koupit než to rozdělám a nabízí mě několik průměrů.

tak daleko proto,že když jsem ji sháněl,nikde blíž jsem nesehnal a teď tam musím v rámci reklamace:grr

mě teda nenapadlo,že mám na NOVÉ vývěvě kontrolovat,jestli tam turci nezapoměli nalít olej,nebo je to normální,že si to musím zkontrolovat a nalít sám?Teď už si vezmu sebou imbus a zkontroluju to hned v obchodě.:grrPosílat poštou to nechci,protože kdo ví kdy by se to vrátilo,tak že si půjčím auto a jedu si pro to do Litomyšle osobně.

po asi 3.měsících mi znovu odešla vývěva.Kupoval jsem novou repliku a po rozdělání jsem zjistil,že je v ní úplně sucho.Tam snad má být nějaká nálpň oleje nebo něčeho takového.Vývěvu mi vymění za novou v rámci záruky,ale ptřebuji vědět,co tam má být,abych to zase nemusel za chvíli řešit,když tam bude sucho.To si samozřejmě zjistím na místě.

tak u nás teda na stk emise neměří,tam už musíš přijet s hotovou emisní kontrolou.Na emise můžu jet kam chci a je jich taková konkurence,že si můžu vybrat a domluvit třeba,že se nebude nic vytáčet na doraz,nebo taky vůbec nic .............

pěkně jste to napsali,ale zkusím to ještě jednou:Jde mi o to,jestli můžu já vyřadit vozidlo na základě odhlášky na mě nebo ho musím napřed na sebe přepsata teprve pak odhlásit.Doklad o ek.likvidaci neřešte ten jsem sehnal za 500,-.Chci z toho vybrat motor s převodovkou a zbytek jim tam zavezu.Kdybych tam dovezl kastli s motorem je potvrzení zadarmo.Tak že do lesa opravdu nic vyhazovat NEDUDU!

chci se zeptat,jestli někdo nemá zkušenosti s vyřazováním vozidla z evidence.Chci koupit jedno vozidlo na n.d.,ale problém je v tom,že má ještě doklady.Je mi jasný,že se musí doložit doklad o ek.likvidaci,doklad o pov.ruč.atd.Mě jde o to,že se mě nechce auto přehlašovat na mě a zbytečně za to platit.Bývalý majitel udělá odhlášku na mě a já bych pak chtěl na tu odhlášku auto zrušit.Jde to?Nebo musím auto na sebe přehlásit a pak teprve to můžu zrušit?Nechce se mě platit zbytečně 800,nebo kolik to stojí.Doufám,že jsem to napsal srozumitelně.

a sakra,já jsem to tak kdysi s kamarádem,co měl auto na lízing udělal:mad:.(Sám mi to navrhnul).Je to už pár let a lízing mu už určitě skončil no zatím mě nevynadal,musím se ho na to zeptat.

Dnes sehnat někoho,kdo by si na sebe nechal napsat rozbití skla je velmi,velmi těžké.Jedna z možností je někdo známí,kdo má auto na lízing.Pro něj žádné bonusy ani malusy neplatí,takže to na sebe(lízingové auto)může klidně napsat.

přesně tak jsem si to myslel.

může řidič,který nemá skupinu E táhnout vlek,který má prázdný do 750 kg?Nebo se bere jeho užitečná hmotnost,která je 2 200 kg ať je naložený nebo prázdný?

benzín se vozí ve vagonech,který jsou na západě dávno vyřazený z provozu a naše firmy jako Unipetrol a spol je nakupují za hubičku a provozují u nás.Vnitřky cisteren jsou rezavý jak liška.Při přečerpávání do autocisteren je to krásně vidět.Jde to sice několikrát přes filtry,ale stejně se tam ten kal dostane.U čerpačky to chrstnou do tech jejich nádrží a tam to pěkně klesne na dno.Když přijedeš natankovat a oni mají už skoro prázdno nasaje to bordel a máš ho v nádrži.Pro naftu to platí taky bohužel.

Dundee co jsi tam dal za termostat z benzína?Mě nabízí na diesel jenom termostat 83°C.Termostat tam mám už třetí a je to pořád stejný,teplota těsně nad 70°C a ohřáté tak za 5.km.Topí to,ale že by to bylo něco extra to ne.Chtěl bych zkusit taky jinej termostat,ale nevím jakej tam pasuje.

hej tygře opatrně s kreténama,nevíš kdo je na druhé straně kompu.Lexa chtěl jen říct,že se tu to opakuje pořád dokola a pořád dokola se odpovídá,že ti svody a výfuk žádných 20%NEPŘIDAJÍ je to jasný?

mám jakýsi problém s alternátorem,je to Valeo.Před asi 2.roky mi najednou začala velmi slabě svítit kontrolka dobíjení,dal jsem altík k elekt.a ten zjistil,že je v háji jedna dioda.Vyměnil ji a pohoda.Skoro přesně po roce stejné příznaky,stejná závada,stejná oprava.El.mi řekl,že už příště diodu nevymění,že by se musela vyměnit celá tá deska.V sobotu,skoro přesně po roce stejné příznaky.......Proč se to pořád dokola tak se.....?Altík jsem si sehnal druhej,taky Valeo tak doufám,že vydrží víc než rok.Co má vliv na dobíjení,že ty diody tak odchází?Na autech,co jsem měl před tím jsem s altíkama neměl problém nikdy.

tam není ani tak problém se závitem,jako s tím,že jsou ty šrouby dost dlouhý v tom hliníkovým domku.Jako by šroub v hliníkové trubičce a tam to fest zaroste.Docela sranda,když zabereš a ukroutíš jenom hlavu šroubu,zbytek tam drží dál jako prase.