golias

nevím co jsi četl, ale nikde tam nepíšou že se za jízdy zvedne teplota na -40 stupňů.

a kdepak?? v olomouci??

Hoj kluci, tak jsem zvedl moji 807ku a viděl jsem u topení po autem nějaký pěkně rezavý trubky. Podíval jsem se do serviceboxu a stojijou 1660.-. To se mi zdá strašně moc. Máte s tím někdo zkušensti, jestli to řešit nebo ne a nebo čím jste to třeba nahradily. Díky

TADY MÁTE NĚJAKÝ INFO K ZIMNÍM SMĚSÍM: Ostřikovací kapaliny: -20°C nemusí stačit Přestože ostřikovací kapalina s mrazuvzdorností -20°C se může ve zdejších klimatických podmínkách jevit jako plně dostačující, opak je pravdou. Pro zachování funkčnosti ostřikovačů např. při teplotě -12°C je třeba použít kapalinu do -40°C. Je totiž třeba zohlednit také rychlost proudění vzduchu při jízdě automobilu a fakt, že hodnoty uváděné na obalech nemrznoucích směsí odpovídají teplotě zamrzání směsi při stojícím vozidle (nulovém proudění vzduchu). U jedoucího automobilu se vlivem proudění vzduchu teplota na povrchu karoserie značně snižuje a její pokles je tím výraznější, čím větší je rychlost jízdy. Má-li se tedy zabránit přimrzání ostřikovací směsi na skle, je vhodné použít neředenou kapalinu s co možná nejvyšší hodnotou mrazuvzdornosti (např. -40°C).

mě to sepne kompresor jenom když je nad nulou asi okolo 5 stupňů, tak jak mi to řekli v peugeotu.

kurňa chlapi jsem z toho kokot, mě to prostě pod nulou kompresor nezapne, že by to měl každej jinak?

Model Octavia začala automobilka v novodobé historii vyrábět na podzim 1996 v provedení liftback, o rok později přišla verze kombi. Faceliftu se první generace dočkala v roce 2001. V roce 2004 přišel nástupce. Omlazením prošla druhá generace na podzim 2008. Generační výměna tedy přišla po sedmi až osmi letech. Lze tedy předpokládat, že v roce 2011 nebo 2012 automobilka představí třetí generaci Octavie.

není to náhodou facelift dvojkové??

Tohle je z uživatelské příručky Peugeotu 807 ze serviceboxu Klimatizační zařízení může pracovat po celý rok. V létě umožňuje snížit teplotu v kabině a v zimě, při teplotě vyšší než 0°C, zvýšit účinnost odmlžování

MatrixChose: jak vypadá octavia III??? Jinak s tím spínáním to tak má i audi. Nedívejte se na pitomou kontrolku a jděte si poslechnout jeslti vám sepne kompresor. Já to mám teda odzkoušený. [upravil dne 21/2/10 golias]

no to bude teda supr kvalitka Flat za 99.- to máš tak na měsíc. Nechci vás zrazovat, ale na obchodě jsme je taky prodávali, nakonec jsme to nechali bo to bylo reklamací na posrání (většinou se normálně urval v uchycení) teď prodáváme orig Valeo, Bosch a kdo na to nemá ať se na flat vysere a koupí si obyč ramínkový stěrač, a kdo ne tak časem pochopí....

Auto jsem koupi v neděli a bylo 5 stupňů pod nulou a kompresor nesepnul, volal jsem jednomu mechanikovi a ten mi řek že některý auta to tak mají. Dneska bylo 5 stupňů nad nulou a kompresor sepnul. Tak nevím nevím:myslim

tak jsem dneska volal do peugeotu, výsledek: kompresor klimatizace sepne jen tehdy jeli nějakej stupeň nad nulou, tzn, že když svítí vločka neznamená to že kompresor běží.

bara: že zapneš auto je jedna, věc ale jestli ti sepne kompresor??

Peugeot 807 2.0 hdi, a jezdím za 9 litru a je mi to taky jedno, kdybych chtěl pošetřit koupil bych dieslovou 106ku.

Ahojte, mám dotaz. Klimatizace sepne pokaždé a nebo jen když je nějakej ten stupeňad nulou?? Mě teďka v zimě nespíná.

já jsem si koupil stěrače od bosche ( 3 397 118 334 v elitu za 762.- MOC), je na nich aji ostřikovač,a jelikož prodávám díly tak mě vyšli obana pakatel. Jinak délka je 65cm

Tak na diagnostice mi to našlo dvě závady, 1. snímač polohy vačky 2. něco s temnpomatem. ale te já nemám mám jenom to upozornění na překročení rychlosti. Závady jsme vymazali a uvidíme dál, znovu tam zajedu příští týden jestli se závady objeví.

Ahoj kluci sice 406ku ještě mám ale taď mám problém s 807kou, sice už jsem to tam psal, ale sem chodí prostě víc lidí tak zkusím štěstí. Mám 807 2.0hdi fap, (asi běžnej motor pro peugeoty). Když jedu třeba okolo 50-60km/h (prostě lechtám plyn) tak to tak jako cuká samo si to přidá a ubere jakoby nešlo palivo, pak když to chci vytočit tak to chvilku trvá než to zabere.A nedělá to pořád, někdy to jede v poho. Nevíte někdo co stím. Nechci kupovat zbytečný věci.

nedělá to pořád, a někdy je to okolo těch 1600 otáček takový přidušený a pak to chytne luft. Jinak se mi zdá že to táhne normálně. Bude to prostě nějaká kokotina, ale nechce se mi měnit hromada zdytečných věcí. Má to najeto nějakých 165000 km, muže to souviset s FAPEM? Asi bude na pokraji smrti, a nebo už ho někdo měnil. Pojedu na diagnostiku příští týden, ale asi to nic neukáže když nesvítí kontrolka.

mě to ty blinkry dělají taky, ale při startu, prostě se rozblikají výstražný a musím je vypnout, ale baterku mám good zkoušel jsem jí dneska zátěřákem a drží jak vzteklá.

je tam něco ulomený, vypadl mi nějakej kousek plastu a pružinka. CD nejde dovnitř ani ven.

hm, tak to nepomohlo, je někdo kdo ten problém řešil a vyřešil??

¨kurňa to je darda!!!

1.seat belt reminder 2.overspeed off 3.check control 4.economy mode active co to pro mě znamená?? Upraven název vlákna. Béďa [upravil dne 17/2/2010 Béďa]