cyberzef

tak to nevim kdy byl měněnej, každopádně motor jde pěkně a drží se tak kolem 2000 otáček(studenej) a jakmile pouštim spojku s nohou na plynu tak najednou skoro chcípne...jinak sem čistil klapku co má vliv na volnoběh ale ničemu to nepomohlo

otáčky se mi zvednou jako na sytič ale když pustim spojku abych se rozjel tak prudce spadnou div to nechcípne... je to 10/96, svíčky Brisk výcebodový tak 3000km a novej textilní filtr (vložka)

nikdo neví poradit?

306 1.4-po nastartování pár prvních rozjezdů to chce hodně plynu jinak chcípe, dřív to nic takovýho nedělalo. Neví někdo co s tim? Je to docela nepříjemný. Díky za rady;)

nikdo neví jak na to?

dioda po zapojení svítila ale odmítala blikat

no a mě zajímá jestli 306 jde aspoň přes tu diodu:myslim

já jsem někde četl že u 306 by to mělo jít do data výroby tušim 04/97 kam se vejdu ale nejde to tak nevim

Zdravim, na 306 1.4 vyr.10/96 jsem chtěl zkusit diagnostiku pomocí vyblikávání...Našel jsem tu několik návodů-nejprve jsem zkoušel pomocí klíčku-nefungovalo, později i přes diodu kterou jsem zapojil do konektoru v motorovým prostoru kterej je upevněnej na řídíci jednotce bez zapojení a zase nic. Nevim kde muže být chyba :myslimDíky za rady

chápu...budu to muset nějak vyzkoušet...doufám, že to bude v těch brzdách protože sem stejně chtěl dělat nový-na zadku brzdí každý kolo jinak tak je to potřeba

no ničeho sem si nevšiml

já taky... jen co mě zaujalo že jeden byl seklej z vnitřní strany...ale jak řikám bylo to bez gum i s gumama na vyvažovačce(pokaždý jiná) a nikdy se nic nezjistilo

pár menších záseků na tom bylo ale nevypadalo to nijak vážně spíš jen od parkování

tak jsem zkoušel ručku a jde to vážně od zadu:bojim

tak to nezní moc povzbudivě...no snad na to přijdu co tomu schází a nebude to tak vážný